Citroën C4 Picasso geri çağırmaları
39 adet Citroën C4 Picasso için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yerleşik teşhis sistemi emisyon arızalarını algılamayabilir
Seçici katalitik indirgeme sistemi veya dizel partikül filtresi teşhis sistemindeki bir arıza, arıza gösterge lambasının yanmasını engelleyebilir; bu nedenle araç emisyon yönetmeliklerini karşılamayabilir. Motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Motor yazılımı emisyon uygunsuzluğuna neden olabilir
Belirli koşullar altında, 12500 milin altındaki etkilenen araçlarda motor emisyonları yasal gereklilikleri karşılamayabilir. Kilometre kontrol edilecek ve araç 12500 milin altındaysa motor kontrol ünitesi kalibrasyonu güncellenecektir.
Triger kayışı parçacıkları fren desteğini etkileyebilir
Yaşlanan motor yağı, triger kayışından malzeme kopmasına ve bunun fren vakum pompasını etkilemesine yol açarak fren desteğinin azalması veya kaybolması riskini doğurabilir. Yazılım daha erken uyarı verecek şekilde güncellenecek; kayış kontrol edilip gerekirse değiştirilecek, gerektiğinde diğer fren desteği parçaları ve vakum pompası da değiştirilecektir.
Triger kayışı malzemesi fren vakum pompasını etkileyebilir
Motor yağı yaşlandıkça triger kayışından ayrılan malzeme fren vakum pompasını etkileyebilir. Yazılım güncellemesi, fren desteğinin olası kaybı veya azalması konusunda daha erken uyarı vermek üzere vakum arıza teşhisini iyileştirecektir.
Dizel partikül filtresi aşırı ısınabilir ve çatlayabilir
Dizel partikül filtresi aşırı ısınabilir ve çatlayabilir, bu da çevreye zarar verebilir. Çözüm, ürünün son kullanıcılardan geri çağrılmasıdır.
Triger kayışı malzemesi fren vakum pompasını etkileyebilir
Triger kayışından kopan malzemeler fren vakum pompasını etkileyebilir. Algılama yazılımı güncellenecek ve pompa ile triger kayışı incelenip gerekirse değiştirilecektir.
Dizel partikül filtresi gerektiği gibi filtreleme yapmayabilir
Dizel partikül filtresi gerekli filtreleme şartnamesini karşılamıyor olabilir. Filtre değiştirilecektir.
Motor yazılımı kalibrasyonu aşırı NOx emisyonuna neden olabilir
Motor yönetim yazılımı kalibrasyonu, NOx emisyonlarının yasal sınırları aşmasına neden olabilir. Motor yönetim yazılımı güncellenecektir.
Yağ kanalı tapası yağ sızdırabilir
Yanlış sıkılmış bir silindir bloğu yağ kanalı tapası yağ sızdırabilir ve arkadaki trafik için kayma tehlikesi oluşturabilir. Çözüm olarak ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Motor yazılımı aşırı ısınmaya ve arızaya neden olabilir
Yanlış motor yazılımı soğutma hatalarına ve arızalı bir yüksek sıcaklık uyarısına neden olarak motorun fark edilmeden aşırı ısınmasına, yağ sızdırmasına veya arızalanmasına yol açabilir. Çözüm olarak ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Çarpışmada hava yastıkları açılmayabilir
Hava yastığı tetikleme ECU'sundaki hasarlı bir iç bileşen, herhangi bir uyarı işareti vermeden hava yastığının açılmasını engelleyebilir. Tedbir olarak etkilenen tüm ECU'ları değiştirin.
Motor aşırı ısınabilir
Motor soğutma kontrol stratejisi ve sıcaklık uyarı eşiği, motorun aşırı ısınmasına izin vererek bir uyarı lambasını ve mesajını tetikleyebilir. Sıcaklık kontrolünü iyileştirmek için motor yönetim yazılımı güncellenecektir.
Motor bileşeni performans kaybına neden olabilir
Bir motor bileşeni teknik özellikler dışında olabilir; bu durum performans kaybına veya stop etmeye ve potansiyel olarak motor arızasına yol açabilir. Çok düşük bir ihtimalle, hız uyarı vermeden kısa süreliğine artabilir. Motor kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Kaput iç sacı yerinden çıkabilir
Kaput iç sacı güvenli bir şekilde tutulmuyor olabilir ve titreşebilir, şekil değiştirebilir veya yerinden çıkabilir. Sac ile iç panel arasına ek yapıştırıcı uygulanacaktır.
Marş motoru kablolaması kısa devre yapabilir
Marş besleme terminali yanlış konumlandırılmış olabilir ve diğer bileşenlere takılarak kısa devreye neden olabilir. Konumu kontrol edilip gerekirse düzeltilecek ve ek koruma eklenecektir.
Marş motoru rölesi aşırı ısınabilir
Arızalı bir dahili röle bileşeni marş motorunun çalışmasını etkileyebilir ve marş motorunun aşırı ısınmasına neden olarak uç durumlarda yangın riski oluşturabilir. Röle kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön süspansiyon cıvataları kırılabilir
Salıncak sabitleme cıvataları teknik özellikleri karşılamayabilir ve kırılabilir, bu da sürücünün aracını kontrol etme yeteneğini etkileyebilir. Cıvatalar değiştirilecektir.
Arka emniyet kemeri tokası şeridi bir kazada kopabilir
Arka emniyet kemeri tokası şeridi bir çarpışmada kopabilir ve yolcuyu doğru şekilde tutamayabilir. Toka parti numaraları kontrol edilecek ve gerektiğinde etkilenen tokalar değiştirilecektir.
Kapı kilidi sıkışabilir veya beklenmedik şekilde açılabilir
Bir kapı kilidi bileşeni kusuru mekanizmayı sıkıştırabilir ve kapının kapanmasını önleyebilir. Nadir durumlarda kapı kilidi açılabilir ve beklenmedik şekilde açılabilir. Yetkili servisler kilitleri kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Kapı kilidi sıkışabilir veya beklenmedik şekilde açılabilir
Bir kapı kilidi bileşeni sıkışabilir ve kapının kapanmasını önleyebilir. Nadir durumlarda kapı kilidi açılabilir ve beklenmedik şekilde açılabilir. Kapı kilitleri kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Kapı kilidi sıkışabilir ve kapı beklenmedik şekilde açılabilir
Bir kapı kilidi bileşeni sıkışabilir ve kapının kapanmasını önleyebilir; nadir durumlarda kapı kilidi açılabilir ve beklenmedik şekilde açılabilir. Kapı kilitleri kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Turboşarj yağlama rakorundaki yağ sızıntısı motora zarar verebilir
Kusurlu bir tutturma cıvatası, turboşarj yağlama rakorunda yağ sızıntısına neden olabilir. Yetkili servisler cıvatayı ve contaları değiştirecektir.
Kapı kilitleri sıkışabilir veya beklenmedik şekilde kilidi açılabilir
Bir kapı kilidindeki kusur mekanizmasını sıkıştırarak kapının kapanmasını engelleyebilir veya kilidinin açılıp beklenmedik şekilde açılmasına neden olabilir. Etkilenen kilitler kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yakıt ısıtıcısı kapağı deforme olup sızıntı yapabilir
Arızalı bir yakıt filtresi ısıtıcısı, kapağının deforme olmasına ve içeri hava, dışarı ise yakıt girmesine neden olabilir. Bu durum zor çalışmaya yol açabilir ve bir uyarı lambasını yakabilir. Kapak değiştirilecek ve konnektör kontrol edilip gerekirse değiştirilecektir.
Elektrikli direksiyon desteği azalabilir
Elektrikli direksiyon kontrol ünitesindeki bir arıza, sürüş veya manevra sırasında direksiyon desteğini azaltabilir. Çözüm olarak ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Ön süspansiyon salıncak cıvataları arızalanabilir
Ön süspansiyon salıncak sabitleme cıvataları spesifikasyon dışı olup arızalanabilir, bu da salıncakları tehlikeye atarak potansiyel olarak yön kontrolünü etkileyebilir. Cıvatalar değiştirilecektir.
Geri vites kilitleme bileziği yanlış vites seçilmesine neden olabilir
Teknik özellikleri karşılamayan bir kilitleme bileziği yanlış vitesin seçilmesine neden olabilir. Bilezik değiştirilecektir.
Yakıt rampası boruları sızdırıp yangın riski oluşturabilir
Yüksek basınçlı yakıt rampası boruları teknik şartlara göre sıkılmamış olabilir ve motora yakıt sızdırabilir. Yakıt buharının sıcak bir parçaya temas etmesi motor bölmesinde yangına yol açabilir. Borular teknik şartlara göre yeniden sıkılacaktır.
Marş motoru kabloları aşınıp yangına yol açabilir
Marş motoru kablo demeti sürtünme nedeniyle zamanla aşınarak elektrik sorunlarına veya en kötü durumda yangına yol açabilir. Kablo demetine ek koruma takılacaktır.
Ön emniyet kemeri bağlantı cıvataları gevşeyebilir veya kırılabilir
Ön emniyet kemeri geri dönüş rayı bağlantı cıvataları gevşeyebilir ve aşırı kuvvet altında kırılabilir. Her iki taraftaki cıvatalar değiştirilecektir.
Elektrikli park freni kablosu yeterli kuvvet uygulamayabilir
Arızalı bir çalıştırma kablosu, elektrikli park freninin yetersiz kuvvet uygulamasına ve yalnızca bir tekerleğin çalışmasına veya kilitlenmesine yol açabilir. Bir uyarı lambası yanacak ve mesaj görüntülenecektir. Bayiler kabloyu kontrol edecek, gerekirse onaracak veya değiştirecektir.
Yakıt dönüş borusu sürtünüp sızdırabilir
Yakıt dönüş borusu dizel filtresi desteğine sürtünerek yakıt sızıntısına neden olabilir. Boruya koruyucu kılıf takılacaktır.
Ön emniyet kemeri kilidi düzgün çalışmayabilir
Ön emniyet kemeri tokasında düzgün kilitlenmeyerek şiddetli bir çarpışmada yolcunun yeterince korunmamasına neden olabilir. Kilitleme mekanizması kontrol edilecek ve gerekirse onarılacaktır.
Motor röle ünitesi ekipman arızalarına neden olabilir
Yanlış bir motor röle ünitesi zamanla bozulabilir ve bazı ekipmanlarda çalışma arızalarına veya arızalanmaya neden olabilir. Ünite kontrol edilecek ve doğru özellikte değilse değiştirilecektir.
Park freni dik rampalarda tutmayabilir
Bir kablo üretim hatası, park freninin aracı dik bir rampada güvenli bir şekilde tutmasını engelleyebilir. Kablolar kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön fren kaliperi sabitleme vidaları gevşeyebilir
Ön fren kaliperi sabitleme vidaları gerekli standartları karşılamayabilir ve gevşeyebilir. Onaylı vidalarla değiştirileceklerdir.
Panoramik tavan çıtası yerinden çıkabilir
Hatalı yapıştırma, cam panoramik tavan çıtasının kısmen serbest kalmasına ve sürücü tarafından görülmesine neden olabilir; zamanla yerinden çıkabilir. Yapıştırma kontrol edilecek ve gerekirse çıta değiştirilecektir.
Fren desteği azalabilir
Fren vakum pompasındaki kusurlu bir çek valf, fren desteğini zamanla azaltabilir. Valf değiştirilecek; ayrıca bazı araçlarda hava dozaj ünitesi de değiştirilecektir.
Ön emniyet kemeri daha az tutma özelliği sağlayabilir
Çok nadir durumlarda ve belirli çarpışma koşullarında, ön emniyet kemeri daha az koruma sağlayabilir. Ön emniyet kemeri tokaları tedbir amaçlı değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.