Chrysler Imperial geri çağırmaları

4 adet Chrysler Imperial için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

  1. ABS ünitesi aşınıp işlevini yitirebilir

    Bildirim tarihi 13 Haziran 1996Model yılları 1991–1993NHTSA kampanyası 96V099000321.000 araç etkileniyor

    ABS hidrolik kontrol ünitesindeki aşırı aşınma, pompa motorunun bozulmasına neden olabilir. ABS çalışmayı durdurabilir ve fren desteği azalabilir. Yetkili servisler sistemi test edip gerekirse onaracak; ABS bileşenleri için kapsam uzatılacak ve belirtilen tertibatlar aracın kullanım ömrü boyunca kapsanacak.

  2. Direksiyon kolonu kaplin cıvatası kırılabilir

    Bildirim tarihi 14 Şubat 1992Model yılları 1992NHTSA kampanyası 92V01500020.000 araç etkileniyor

    Çinko kaplamadan kaynaklanan hidrojen gevrekleşmesi, üst direksiyon kolonu kaplin cıvatasının kırılmasına ve direksiyon kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Çinko kaplı cıvata, fosfat kaplı bir cıvatayla değiştirilecektir.

  3. ABS yüksek basınç hortumu sızdırabilir veya yerinden çıkabilir

    Bildirim tarihi 1 Kasım 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V19100080.000 araç etkileniyor

    ABS yüksek basınç hortumu sıkıştırmalı bağlantı yerinden sızdırabilir veya çıkabilir; bu durum zamanla ABS'yi ve hidrolik fren desteğini devre dışı bırakabilir. Bu, frenlerin kilitlenme olasılığını artırabilir ve durma mesafesini uzatabilir. Hortum farklı tasarıma sahip bir hortumla değiştirilecektir.

  4. Ön emniyet kemeri tokası açılabilir

    Bildirim tarihi 11 Temmuz 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V122000130.000 araç etkileniyor

    Kayış sertleştiricisi toka kilit kılavuzunu yerinden çıkararak kemerin takılıp çıkarılmasını zorlaştırabilir. Toka ani duruşta veya çarpışmada açılabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Toka kilit mekanizması değiştirilecektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.

Chrysler Imperial sayfasına dönün