Chrysler 300M geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zemin vites kilidi arızalanarak aracın hareket etmesine yol açabilir

   Bildirim tarihi 13 Ocak 2004Model yılları 1999NHTSA kampanyası 04V0210002.315.768 araç etkileniyor

   Zemin vites kilidi, vitesin Park konumundan anahtar çıkarılmış halde ayrılmasına veya vites Park konumunda değilken anahtarın çıkarılmasına izin verebilir. Her iki durum da aracın kaymasına neden olabilir. Yetkili servisler yeni bir yük sınırlayıcı itici çubuk takacaktır.

2. Kaput kilidi kırılabilir

   Bildirim tarihi 8 Eylül 2003Model yılları 2004NHTSA kampanyası 03V33200020.978 araç etkileniyor

   Kaput kilidinin çatlamış iç bileşeni kırılıp kilit yaylarını devre dışı bırakarak her iki kilidin de arızalanmasına ve kaputun uyarı vermeden açılmasına neden olabilir. Dealer’lar kilidi kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.

3. Koltuk sırtlığı ayar cıvataları kırılabilir

   Bildirim tarihi 5 Şubat 2003Model yılları 1998–2002NHTSA kampanyası 03V0350001.066.000 araç etkileniyor

   Koltuk sırtlığı ayar cıvataları kırılarak sırtlığın beklenmedik şekilde yatmasına neden olabilir; bu durum araç kontrolünün kaybedilmesine ve kazaya yol açabilir. Bayiler, ayar cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.

4. B sütunu kazada baş yaralanması riskini artırabilir

   Bildirim tarihi 2 Ağustos 2001Model yılları 2000–2001NHTSA kampanyası 01V273000282.470 araç etkileniyor

   Kaza sırasında araç içindekinin başı B sütununa çarpabilir ve yaralanma riski oluşabilir. Araç sahiplerine, montaj talimatlarıyla birlikte sütuna takılan bir saklama kutusu gönderilecektir; bayi kutuyu ücretsiz takabilir.

5. Çocuk koltuğu üst bağlantı kayışı talimatları eksik olabilir

   Bildirim tarihi 9 Kasım 2000Model yılları 2000–2001NHTSA kampanyası 00V3660001.211.756 araç etkileniyor

   Bazı kullanım kılavuzlarında çocuk koltuğu üst bağlantı kayışının takılmasına ilişkin adım adım talimatlar ve şemalar eksiktir, bu nedenle koltuk düzgün bir şekilde sabitlenemeyebilir ve bir kazada çocuk yaralanabilir. Araç sahiplerine bir kılavuz eki gönderilecektir.

6. Emniyet kemeri yükseklik ayar cıvatası arızalanabilir

   Bildirim tarihi 4 Şubat 2000Model yılları 1999–2000NHTSA kampanyası 00V034000204.000 araç etkileniyor

   Kötü üretilmiş bir omuz kemeri yükseklik ayar cıvatası bazı çarpışmalarda yeterli kuvvete dayanamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantı cıvatalarını değiştirecektir.

7. Sürücü emniyet kemeri makarası kilitlenmeyebilir

   Bildirim tarihi 4 Şubat 2000Model yılları 2000NHTSA kampanyası 00V0330007.580 araç etkileniyor

   Kalıp çapakları, sürücü emniyet kemeri makarasının G kilidinin ve yatarak kilitlenme mekanizmasının çalışmasını engelleyebilir. Önden çarpışmada bu durum kemer korumasını azaltabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sol ön makara tertibatlarını değiştirecektir.

8. Yolcu hava yastığı şişirici gaz şarjı hatalı olabilir

   Bildirim tarihi 2 Aralık 1999Model yılları 2000NHTSA kampanyası 99V343000350 araç etkileniyor

   Yolcu hava yastığı şişiricisi yanlış bir şarj içerebilir ve belirli kazalarda yolcu yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığı modülünü doğru yapılandırılmış olanıyla değiştirecektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.