Chrysler 200 geri çağırmaları
17 adet Chrysler 200 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hız sabitleyici devreden çıkmayabilir
Bir kablo kısa devresi, hız sabitleyicinin devreden çıkmasını engelleyebilir; bu da aracın hızını korumasına veya hızlanmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı kontrol edecek ve motor veya aktarma sistemi kontrol modülünü ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Aktif koltuk başlıkları açılmayabilir
Yolcu koruma kontrol ünitesindeki bir bileşen arızalanarak arkadan çarpışmalı bir kazada aktif koltuk başlıklarının açılmasını önleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler üniteyi gerektiği gibi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kısıtlayıcı sistem kontrol modülü güvenlik sistemlerini devre dışı bırakabilir
Kısıtlayıcı sistem kontrol modülü kısa devre yapabilir ve bir kazada hava yastıklarının ve emniyet kemeri gergi mekanizmalarının açılmasını önleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler modülü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şasi bağlantı elemanları gevşeyebilir veya düşebilir
Şasi bağlantı noktaları, doğru şekilde sıkılmadıysa gevşeyebilir veya arızalanabilir; bu durum direksiyon ve yol tutuş kabiliyetini düşürerek kaza riskini artırır. Yetkili servisler bağlantı noktalarını inceleyecek ve gerektiğinde bağlantı elemanlarını sıkacak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman beklenmedik şekilde Boş konumuna geçebilir
Şanzıman kablolarındaki yetersiz sıkma, beklenmedik şekilde Boş konumuna geçişe yol açarak kaza riskini artırabilir. Dealer'lar güç aktarma sistemi ve şanzıman kontrol modüllerini yeniden programlayacak, gerekirse transaks vites konum sensörünün kablo demetini ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı sistemi hatalı kalibre edilmiş olabilir
Yolcu sınıflandırma modülü veya koltuk minderi köpüğü, diğeri değiştirilmeden değiştirilmişse sistem hatalı kalibre edilmiş olabilir. Bu durum, yolcu hava yastığının kaza sırasında yanlış şekilde açılmasına ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler, yeni bir modül ve koltuk minderi servis kitini ücretsiz olarak takacaktır.
Araç elektronik sistemlerine yetkisiz olarak erişilebilir
Bilgisayar kontrollü elektronik sistemler, araç davranışını etkileyebilecek yetkisiz erişim riskine açık olabilir. Yetkili servis yazılımı güncelleyecektir.
Elektrik konnektörü aralıklı güç kaybına neden olabilir
Bir güç dağıtım merkezi konnektörü elektrik bileşenlerine giden gücü aralıklı olarak kesebilir, bu da aracın uyarısız olarak stop etmesine ve kaza riskinin artmasına potansiyel olarak yol açabilir. Yetkili servisler konnektörü veya şanzıman kablo demetini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Radyo yazılımı araç sistemlerine yetkisiz erişime izin verebilir
Radyo yazılımındaki açıklar, araç sistemlerine yetkisiz uzaktan erişim ve bu sistemleri kontrol etme olanağı sağlayarak kaza riskini artırabilir. Yazılım güncellemesi bu açığı kapatır. Araç sahipleri güncellemeyi postayla gönderilen veya indirilen bir USB sürücüsünden yükleyebilir ya da servise yükletebilir.
Şanzıman Park konumuna geçmeyebilir
Park tırnağı kirlenebilir veya park çubuğu gevşeyebilir ya da kırılabilir; bu durum şanzımanın Park konumuna geçmesini engeller. Gösterge Park konumunu gösterse bile araç hareket edebilir ve bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler şanzımanı inceleyip etkilenen üniteleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kapı kablolaması aşırı ısınıp eriyebilir
Küçük kesitli sürücü kapısı kablo demeti aşırı ısınabilir ve yalıtımını eriterek potansiyel olarak elektrik kısa devre yapmasına ve yangına neden olabilir. Yetkili servisler kablo demetini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka amortisör yerinden çıkabilir
Yetersiz bir kaynak, arka amortisörün yerinden çıkmasına neden olarak potansiyel olarak şasi bileşenlerine veya bir lastiğe zarar verebilir ya da frenlemeyi zayıflatabilir. Lastik hasarı veya azalan frenleme kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler arka amortisörleri inceleyecek ve etkilenenleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor yağ basıncını kaybedebilir ve stop edebilir
Denge mili yataklarındaki aşındırıcı kalıntılar motor yağ basıncının kaybına yol açarak motorun stop etmesine veya arızalanmasına neden olabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler motor denge mili modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Aktif baş dayanakları devreye girmeyebilir
Emniyet sistemi kontrol modülündeki elektriksel gerilim arkadan darbede aktif baş dayanaklarının devreye girmesini önleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servis güç modülünün yazılımını güncelleyecek veya gerektiğinde emniyet sistemi kontrol modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu kontrol valfi kırık olabilir
Kırık bir yakıt deposu kontrol valfi motorun stop etmesine veya yakıt sızıntısına neden olabilir. Motorun stop etmesi kazaya katkıda bulunabilir; ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt sızıntısı yangına yol açabilir. Bayiler depo grubunu inceleyecek ve etkilenen valfleri ücretsiz değiştirecektir.
Biyel kolu bilyeleri arızalanabilir
Motor bloğunun içindeki kalıntılar biyel kolu bilyesi arızasına neden olabilir. Biyel kolu arızalanabilir ve motor kilitlenerek kaza riskini artırabilir. Motor ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Direksiyon kolonu pivot perçini eksik veya yanlış takılmış olabilir
Eksik veya yanlış takılmış bir pivot perçini, direksiyon kolonunun önden çarpışmada yolcu yüklerini destekleme yeteneğini zayıflatabilir; bu da önden darbe koruma sisteminin etkinliğini azaltarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler direksiyon kolonu pivotunu gerektiği gibi ücretsiz olarak inceleyip onaracaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.