Chevrolet Uplander geri çağırmaları
5 adet Chevrolet Uplander için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka salıncak kolu kırılabilir veya kopabilir
Yetersiz kaynaklanmış bir trailing arm modifikasyonu burç aşınmasına ve kolun kırılmasına veya ayrılmasına yol açarak arka aksı şasiden kısmen ayırabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler aracı inceleyecek ve sorunu gidermek için ücretsiz tadilat parçaları sağlayacaktır.
Lastik ve yükleme bilgisi etiketleri eksik
Lastik ve yükleme bilgisi etiketleri olmadan, araç sahipleri doğru lastik ebadını bilemeyebilir ve araca aşırı yükleme yapabilir. Araç sahiplerine yeni lastik ve yükleme bilgisi etiketleri ile sertifika etiketleri gönderilecektir; talep edilmesi halinde bir yetkili servis bunları takabilir.
Lastik ve yük etiketinde yanlış araç kapasitesi yazılı olabilir
Lastik ve yük etiketinde yanlış bir araç kapasite ağırlığı yazılı olabilir; bu da yanlış yüklemeye veya lastik şişirmeye ve potansiyel olarak lastik arızasına yol açabilir. Sahiplere düzeltilmiş etiketler ve talimatlar gönderilecektir; müşteri isterse yetkili servis etiketi takabilir.
El freni yokuşta tutmayabilir
Bazı araçlar, el freni çekili ve şanzıman boşta iken dik bir yokuşta beş dakika boyunca hareketsiz kalmayabilir. İstenmeyen hareket kazaya neden olabilir; ayrıca istenmeyen frenleme veya arkadan ses gelmesi de görülebilir. Yetkili servisler arka fren kaliperlerini kontrol edecek ve kol kayması olanları değiştirecektir.
İkinci sıra koltuk kilitleri yandan çarpmada açılabilir
Yandan çarpmada koltuk açma kolu harekete geçebilir ve arka kilitler erken açılabilir. Bunun üzerine ön kilit de devreden çıkabilir ve koltuktaki yolcunun yaralanma riski artabilir. Dealer'lar kolu çıkaracak ve açıkta kalan saplamaya ücretsiz plastik bir kapak takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.