Chevrolet Suburban geri çağırmaları
86 adet Chevrolet Suburban için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motor bileşenleri arızalanarak tahrik kaybına yol açabilir
Biyel kolu veya krank milindeki üretim hataları motora zarar vererek arızalanmasına neden olabilir; bu da tahrik gücü kaybına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili satıcılar motoru inceleyecek; incelemeden geçemezse onaracak veya değiştirecektir. İncelemeden geçen araçlara daha yüksek viskoziteli yağ, yeni bir yağ dolum kapağı, bir yağ filtresi ve kullanım kılavuzu eki ücretsiz verilecektir.
Ön tekerlek göbeği cıvataları gevşeyebilir veya deforme olabilir
Yanlış ön tekerlek göbeği cıvataları zamanla gevşeyebilir veya deforme olabilir. Gevşeyen veya kırılan bir cıvata, araç kontrolünün kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler ön göbek cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ara şanzıman tekerleklerin kilitlenmesine neden olabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Eksik bir ara şanzıman bileşeni, ön veya arka tekerleklerin uyarı vermeden kilitlenmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ara şanzıman ünitesini kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir. Onarılana kadar aracı sürmeyin.
Elektronik kullanım kılavuzu inmeyebilir
Radyo, elektronik kullanım kılavuzunu indirecek şekilde ayarlanmamış olabilir. Kılavuz olmadan sahipler aracı güvenli bir şekilde nasıl kullanacaklarını bilemeyebilir ve bu da bir çarpışmada yaralanma riskini artırır. Yetkili bayiler otomatik indirmeyi etkinleştirmek için radyoyu ücretsiz olarak sıfırlayacaktır.
Şanzıman kontrol valfi arızalanıp arka tekerlekleri kilitleyebilir
Şanzıman kontrol valfi arızalanabilir ve sürüş sırasında arka tekerlekleri kilitleyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili bayiler yeni şanzıman kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak yükleyecektir.
Motor parçaları arızalanıp motora zarar verebilir
Biyel kolu veya krank milindeki üretim kusurları motora zarar vererek motorun arızalanmasına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler motoru kontrol edecek, gerektiğinde onaracak veya değiştirecektir. Kontrolden geçen araçlara daha yüksek viskoziteli yağ ekleyecek, 6 adet yağ dolum kapağı takacak, yağ filtresini değiştirecek ve kullanım kılavuzunu güncelleyeceklerdir. Onarımlar ücretsizdir.
Şanzıman kontrol valfi arka tekerleklerin kilitlenmesine neden olabilir
Şanzıman kontrol valfi arızalanabilir ve arka tekerleklerin kilitlenmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yeni şanzıman kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak yükleyecektir. Yazılım tarafından arızalı valfe sahip olduğu tespit edilen şanzımanlar için özel bir onarım programı uygulanacaktır.
Fren hidroliği kaybı uyarı lambasını yakmayabilir
Elektronik fren kontrol modülü, fren hidroliği azaldığında bir uyarı göstermeyebilir. Araç düşük hidrolikle kullanılabilir, bu da fren performansını düşürür ve kaza riskini artırır. Yazılım kablosuz olarak veya yetkili servis tarafından ücretsiz olarak güncellenecektir.
Arka süspansiyon salıncak cıvataları kırılabilir
Arka süspansiyon dış salıncak cıvataları uygun şekilde ısıl işlem görmemiş olabilir ve kırılıp arka tekerleğin hizasını bozarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki cıvatayı da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gündüz farları, farlar açıkken yanmaya devam edebilir
Farlar açıkken gündüz farları sönmeyebilir. Oluşan kamaşma görüşü azaltıp kaza riskini artırabilir. Dealer veya kablosuz yazılım güncellemesi bu sorunu ücretsiz giderecektir.
Gündüz farları, farlar açıkken yanmaya devam edebilir
Farlar açıkken gündüz farları sönmeyebilir. Oluşan kamaşma görüşü azaltabilir. Dealer’lar gövde kontrol modülü yazılımı için ücretsiz kablosuz güncelleme sağlayacaktır.
Üçüncü sıra emniyet kemeri tokasının perçini deforme olabilir
Üçüncü sıra emniyet kemeri tokasındaki hatalı biçimlendirilmiş bir perçin, kemerin yolcuyu çarpışma sırasında gerektiği gibi tutmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler her iki toka grubunu kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Arka şaft arızalanabilir
Arka şaft gruplarının iç parçaları uygun şekilde ısıl işleme tabi tutulmamış olabilir; bu durum tahrik gücünün aniden kaybedilmesine yol açabilir. Bayiler etkilenen arka şaft gruplarını ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt pompası kontrol modülü motorun durmasına yol açabilir
Yakıt pompası güç kontrol modülü pompanın arızalanmasına veya kesintili çalışmasına yol açarak yakıt akışını kesebilir ve beklenmedik motor durmasına neden olup kaza riskini artırabilir. Bayiler modülü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon desteği kaybedilebilir
Bir yazılım sorunu, çalıştırma sırasında veya sürüş esnasında hidrolik direksiyon desteğinin kaybolmasına neden olabilir. Artan direksiyon eforu, özellikle düşük hızlarda kaza riskini yükseltir. Yetkili servis yazılımı güncelleyecek veya ücretsiz olarak kablosuz (OTA) güncelleme sağlayacaktır.
Hava yastığı uyarı lambası yanmayabilir
Bir yazılım sorunu hava yastığı arıza gösterge lambasının tutarsız bir şekilde yanmasına neden olabilir, bu nedenle sürücüyü bir hava yastığı sorunu ve yaralanma riskine karşı uyarmayabilir. Yetkili servis yazılımı güncelleyecek veya ücretsiz olarak kablosuz (OTA) güncelleme sağlayacaktır.
Üçüncü sıra emniyet kemerleri hasar görebilir
Üçüncü sıradaki dış emniyet kemerleri koltuk katlama mekanizmasının arkasında sıkışmış veya yanlış yönlendirilmiş olabilir ve hasar görebilir. Hasarlı bir kemer çarpışmada koparak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kemerleri kontrol edecek, hasarlı olanları değiştirecek ve gerektiğinde yeniden yönlendirecektir; işlem ücretsizdir.
Fazla kürlenmiş lastikler hava kaçırabilir veya sırtı ayrılabilir
Gereğinden uzun süre kürlenen lastiklerde yanak kırılması veya kuşak ayrılması meydana gelebilir; bu da ani hava kaybına ya da sırt kaybına ve muhtemelen kontrol kaybına yol açabilir. Bayiler lastikleri kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
İtici gaz, yüksek nem ve sıcaklıkta zamanla bozulabilir. Bu durum yolcu hava yastığı şişiricisinin patlamasına ve metal parçaların aracın içine savrulmasına yol açarak ciddi yaralanma veya ölüm riski oluşturabilir. Bayiler şişiriciyi alternatif bir şişiriciyle ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi, uzun süre yüksek nem ve sıcaklığa maruz kalmanın ardından itici gazın bozulması nedeniyle patlayabilir. Metal parçalar aracın içine savrularak ciddi yaralanma veya ölüm riski oluşturabilir. Bayiler şişiriciyi alternatif bir şişiriciyle ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
İtici gaz, yüksek nem ve sıcaklıkta zamanla bozulabilir. Bu durum yolcu hava yastığı şişiricisinin patlamasına ve metal parçaların aracın içine savrulmasına yol açarak ciddi yaralanma veya ölüm riski oluşturabilir. Bayiler şişiriciyi alternatif bir şişiriciyle ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
İtici gaz, yüksek nem ve sıcaklıkta zamanla bozulabilir. Bu durum yolcu hava yastığı şişiricisinin patlamasına ve metal parçaların aracın içine savrulmasına yol açarak ciddi yaralanma veya ölüm riski oluşturabilir. Bayiler şişiriciyi alternatif bir şişiriciyle ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
İtici gaz, yüksek nem ve sıcaklıkta zamanla bozulabilir. Bu durum yolcu hava yastığı şişiricisinin patlamasına ve metal parçaların aracın içine savrulmasına yol açarak ciddi yaralanma veya ölüm riski oluşturabilir. Bayiler şişiriciyi alternatif bir şişiriciyle ücretsiz değiştirecektir.
Emniyet kemeri cıvataları kemeri düzgün sabitlemeyebilir
Yanlış cıvatalar emniyet kemerinin düzgün takılmamasına ve kaza anında yolcuyu gerektiği gibi tutamamasına neden olabilir. Bayiler şüpheli cıvataları ücretsiz değiştirecektir.
Ön sıra orta emniyet kemeri braketleri sabitlenmemiş olabilir
Ön sıradaki orta emniyet kemeri braketleri koltuk iskeletine sabitlenmemiş olabilir; bu nedenle kemer kaza sırasında yolcuyu gerektiği gibi tutamayabilir. Bayiler bağlantıları inceleyecek ve gerektiğinde doğru şekilde yeniden monte edecektir.
Ön koltuk bağlantı cıvataları eksik veya gevşek olabilir
Ön koltuk bağlantı cıvataları gerektiği gibi yeniden takılmamış olabilir. Kaza sırasında koltuk hareket ederek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler her iki ön koltuğun bağlantılarını inceleyecek ve gerektiğinde cıvataları ücretsiz olarak takacaktır.
Yakıt pompası aşırı basınç altında kalabilir
Basınç regülatörünün bulunmaması yakıt sisteminde aşırı basınca neden olabilir. Bu durum yakıt pompasının çatlamasına ve tutuşarak yangına yol açabilecek bir sızıntıya neden olabilir. Yetkili servisler yakıt pompasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren yazılımı istenmeyen frenlemeye neden olabilir
Dört tekerlekten çekiş veya otomatik modda 41 ila 60 mph hızlarda tekerlek hız sensörlerinden biri arızalanırsa fren kontrol modülü aktarma organı koruma sistemini devreye sokabilir. Bu, karşı taraftaki tekerleği frenleyebilir ve aracın bir yana çekmesine yol açabilir.
Fren vakumu zamanla azalabilir
Pompadan gelen vakum zamanla azalabilir; bu da fren desteğini azaltarak daha fazla frenleme kuvveti gerektirir. Bu durum durma mesafesini uzatabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler elektronik fren kontrol modülünü yeniden programlayacaktır; işlem ücretsizdir.
Arka emniyet kemeri makarası kilitlenmeyebilir
Kemer tamamen çekildiğinde arka emniyet kemeri makarası kilitlenmeyebilir, bu da bir çocuk koltuğunun güvenli bir şekilde sabitlenmesini engelleyebilir. Bir kazada bu durum yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler makaraları inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Elektrikli direksiyon desteği kesilebilir
Elektrikli direksiyon desteği anlık olarak kaybolup aniden geri gelebilir; bu durum özellikle düşük hızlarda direksiyonu çevirmeyi zorlaştırarak kaza riskini artırabilir. Bayiler direksiyon modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Hava yastıkları ve emniyet kemeri gergileri açılmayabilir
Bazı araçlar yazılım güncellemesinin tamamını almamış olabilir. Belirli sürüş koşullarında bir teşhis testi, ön hava yastıklarının ve emniyet kemeri gergilerinin bir kaza anında açılmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler daha önceden bir hava yastığı açılması durumunun yaşanıp yaşanmadığına bakarak yazılımı güncelleyecek veya modülü değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Yanlış bombeli sağ ayna sürücüyü yanıltabilir
Bombeli sağ ayna, sürücünün diğer araçların mesafesini yanlış değerlendirmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler aynayı düz aynayla değiştirecek ve yeni bir kullanım kılavuzu sayfasını ücretsiz verecektir.
Hava yastıkları ve emniyet kemeri gergi mekanizmaları açılmayabilir
Belirli sürüş koşullarında, bir yazılım teşhis testi ön hava yastıklarının ve emniyet kemeri gergi mekanizmalarının bir kazada açılmasını engelleyebilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir; daha önce hava yastığı açılmış araçların modülü değiştirilecektir.
Ön üst salıncaklar ayrılabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yetersiz kaynaklar, ön üst salıncağın burcundan ayrılmasına neden olarak direksiyonu zayıflatabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki ön üst salıncağı değiştirecek ve ücretsiz olarak araç rot ayarını yapacaktır.
Kontak Start konumunda takılı kalabilir
Kontak kilidi aktüatörü sıkışarak anahtarın çevrilmesini zorlaştırabilir veya kontağın Start konumunda kalmasına neden olabilir. Aktüatör aniden Accessory konumuna dönebilir; bu da motor, direksiyon ve fren gücünün kaybolmasına yol açabilir. Ayrıca kaza durumunda hava yastıkları açılmayabilir. Dealer’lar kontak kilidi yuvasını ücretsiz değiştirecektir.
Kontak kilidi aktüatörü sıkışabilir
Kontak kilidi aktüatörü sıkışabilir, anahtarın döndürülmesini zorlaştırabilir veya kontağın Başlat (Start) konumunda kalmasına neden olabilir. Aksesuar (Accessory) konumuna geri atlayarak motor, direksiyon ve fren gücünün kaybına yol açabilir; ayrıca hava yastıkları bir kazada açılmayabilir. Yetkili servisler kontak kilidi muhafazasını gerektiği gibi kontrol edip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon desteği ani olarak arızalanabilir
Hidrolik direksiyon modülündeki bir sorun, sürüş sırasında direksiyon desteğinin ani olarak kaybolmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler hidrolik direksiyon destek motoru kitini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şasi elektronik modülünde kısa devre oluşabilir
İç kirlenme şasi elektronik modülünde kısa devreye neden olabilir; araç stop edebilir ve kaza riski artabilir. Bayiler modülü ücretsiz değiştirecektir.
Tavan rayı hava yastığı donanımdan dolayı yırtılabilir
Tavan taşıyıcı donanımı, açılma sırasında bir tavan rayı hava yastığını delebilir veya yırtabilir, bu da performansını düşürür ve bir kazada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler tavan taşıyıcı bağlantı donanımını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Transfer kutusu beklenmedik şekilde boş konuma geçebilir
Elektriksel bir kısa devre, transfer kutusunu sürücü müdahalesi olmadan boş konuma geçirebilir. El freni çekilmeden park edildiğinde araç kayabilir veya hareket halindeyken sürüş gücünü kaybedebilir, bu da yaralanma veya kaza riskini artırır. Yetkili servisler transfer kutusu kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Şanzıman soğutucu borusu yağ sızdırabilir
Şanzıman yağ soğutucu borusu tam oturmamış olabilir. Sızdıran yağ sıcak bir yüzeye temas ederek araç yangınına neden olabilir. Servisler bağlantıyı inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak onaracaktır.
Arka fren kaliperi cıvataları gevşek olabilir
Arka fren kaliperi cıvataları tam sıkılmamış olabilir. Bu durum fren performansını düşürerek durma mesafesini ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servis her iki arka kaliper braketini inceleyecek, gevşek cıvataları ücretsiz olarak değiştirecek ve sıkacaktır.
Park kilidi parçaları aracın hareket etmesine yol açabilir
Kırılmış bir park kilidi kablosu veya şekli bozuk direksiyon kolonu kilit dişlisi, anahtar çıkarılmış ya da kontak kapalıyken veya frene basılmadan şanzımanın Park konumundan çıkmasına yol açabilir. Araç hareket ederek kazaya veya yaralanmaya neden olabilir. Bayiler direksiyon kolonunu inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon dişlisi pitman mili kırılabilir
Yeterince sertleştirilmemiş bir direksiyon dişlisi pitman mili kırılabilir, bu da direksiyon kaybına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler direksiyon dişlisini inceleyip gerekirse mili ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ara direksiyon mili cıvataları gevşeyebilir
Ara direksiyon mili cıvataları yeterince sıkı olmayabilir, bu da mafsalların ayrılmasına ve direksiyon kaybına yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları kontrol edip teknik özelliklere göre sıkacaktır.
Arka aks istavroz mili kırılabilir ve aksı kitleyebilir
Isıl işlemi yanlış uygulanmış bir arka aks istavroz mili kırılabilir ve yerinden oynayarak potansiyel olarak arka aksın kilitlenmesine neden olabilir. Sürücü yön kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilir. Yetkili servisler ücretsiz olarak yeni bir istavroz mili takacaktır.
Isıtmalı cam suyu modülü tutuşabilir
Isıtmalı cam suyu modülü aşırı ısınıp çevredeki plastikleri eritebilir; tutuşarak yangına neden olabilir. Yetkili servisler modülü kalıcı olarak devre dışı bırakıp sökecek ve güncellenmiş bir kullanıcı el kitabı sayfası sağlayacaktır.
Yakıt sistemi kontrol modülüne su girebilir
Bir conta ayrılarak yakıt sistemi kontrol modülüne su girmesine neden olabilir; bu da elektrik arızalarına, zor çalıştırmaya, çalışmamaya veya motorun stop etmesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ücretsiz olarak yeni bir modül takacaktır.
Silecek suyu ısıtıcısı devre kartı aşırı ısınabilir
Silecek suyu ısıtıcısı devre kartındaki kısa devre şasi kablosunu aşırı ısıtabilir; diğer elektrikli donanımların arızalanmasına, koku veya dumana neden olabilir ve yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler hat içi sigortalı bir kablo demetini ücretsiz olarak takacaktır.
Krank mili konum sensörü arızalanabilir
Krank mili konum sensörü aralıklı olarak çalışabilir veya arızalanarak düzensiz çalışmaya ya da motorun stop etmesine neden olabilir. Tamamen arızalanırsa motor duracak ve yeniden çalışmayabilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler sensörü ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt rampası sönümleyici klipsi kırılabilir
Yakıt rampası darbe sönümleyicisi tutucu klipsi kırılabilir, bu da sönümleyicinin gevşemesine ve yakıt sızdırmasına izin verebilir. Bir tutuşma kaynağının yakınındaki yakıt sızıntısı yangına neden olabilir. Yetkili servisler klipsi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Lastik ve yük etiketinde yanlış araç kapasitesi yazılı olabilir
Lastik ve yük etiketinde yanlış bir araç kapasite ağırlığı yazılı olabilir; bu da yanlış yüklemeye veya lastik şişirmeye ve potansiyel olarak lastik arızasına yol açabilir. Sahiplere düzeltilmiş etiketler ve talimatlar gönderilecektir; müşteri isterse yetkili servis etiketi takabilir.
Kilitlenmeyi önleyici frenler beklenmedik şekilde devreye girebilir
İstenmeyen ABS (kilitlenmeyi önleyici fren) devreye girmesi düşük hızda frenleme sırasında durma mesafelerini uzatabilir ve kazaya neden olabilir. Yetkili servisler tekerlek hız sensörü montaj yüzeyini temizleyip işleme tabi tutacak, sensörü yeniden takacak ve sinyalini kontrol edecektir.
Arka orta emniyet kemeri yukarı kayabilir
Arka orta emniyet kemeri yönlendirmesi, kucak kemerini kalçaların altına konumlandırmayı zorlaştırabilir. Karın bölgesinin üzerine doğru kayarak karın veya iç organ yaralanması riskini artırabilir. Yetkili servisler kılavuz halkayı modifiye edecek ve bir tutucu ile ücretsiz olarak sabitleyecektir.
Yakıt pompası kabloları aşırı ısınıp yakıt sızıntısına yol açabilir
Yakıt pompası kablo konektörleri aşırı ısınarak motorun stop etmesine veya çalışmamasına yol açabilir. Isı konektöre de zarar vererek yakıt buharı veya sıvı yakıt sızıntısına neden olabilir; ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt yangına yol açabilir. Yakıt seviyesi ölçümleri de hatalı hâle gelebilir. Dealer'lar ücretsiz yeni bir servis kiti takacaktır.
Fren pedalı itme çubuğu tutucusu eksik olabilir
Fren pedalı itme çubuğu tutucusu eksikse servo itme çubuğu pedaldan ayrılabilir; frenlerin devre dışı kalmasına ve kazaya yol açabilir. Dealer'lar tutucuyu kontrol edecek, eksikse ücretsiz takacaktır.
Vites konum göstergesi yanmayabilir
Vites konum göstergesi araç çalıştırılırken yanmayabilir ve sürücü seçili vitesi anlayamayabilir. Araç istenmeyen bir yönde hareket ederek dışarıdaki birini yaralayabilir. Dealer'lar gösterge paneli grubunu ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Fren servosu akümülatörü çatlayıp ayrılabilir
Fren servosu akümülatörü çatlayıp ayrılabilir, sıvı sızıntısına ve direksiyon ile frenleme çabasının artmasına yol açabilir. Uyarı vermeden kaza meydana gelebilir. Dealer'lar servoyu test edecek ve arızalıysa ücretsiz değiştirecektir.
Hidrolik pompa tahrik mili kırılabilir
Tahrik milinin kırılması hidrolik pompayı durdurabilir; direksiyon çabasını artırabilir ve hidroboost frenli araçlarda yedek basınç tükendikten sonra frenleme çabasını da artırabilir. Dealer'lar hidrolik pompayı değiştirecektir.
Yakıt rampası köprü borusu sabitleme vidaları kırılabilir
Sabitleme vidaları kırılabilir ve yakıtın yakıt rampası köprü bağlantısından sızmasına izin verebilir. Motor stop edebilir ve bir tutuşma kaynağı yakınındaki yakıt motor bölmesi yangınına neden olabilir. Yetkili servisler boruyu kontrol edecek ve gerekirse vidaları değiştirecektir.
Fren hidrolik takviye contası kırılabilir
Şartnameye uygun olmayan bir tahliye valfi deliği, O-ring contasının kırılmasına neden olabilir. Direksiyon çevirme kuvveti frenleme veya park etme sırasında artabilir ve aynı yavaşlama için daha fazla fren pedalı kuvveti gerekebilir. Yetkili servisler tahliye valfini değiştirecektir.
Ön cam silecek motoru arızalanabilir
Çatlamış lehim bağlantıları, sileceklerin aralıklı çalışmasına veya durmasına neden olabilir. Kötü hava koşullarında görüşün azalması kazaya yol açabilir. Bayiler silecek motorunun devre kartını ve kapağını değiştirecektir.
Basamak kabloları aşırı ısınarak yangına neden olabilir
Basamak kablo demeti aşırı neme ve yol tuzuna maruz kaldığında iç aydınlatmalar aşırı ısınabilir; bu durum basamağı eritebilir veya yangına neden olabilir. Bayiler kablo demetini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Elektrikli ayna düğmesi kısa devre yaparak yangına neden olabilir
Elektrikli dış dikiz aynası düğmesindeki kısa devre düğmeyi çalışmaz hâle getirebilir, sürücü kapısına ısı nedeniyle zarar verebilir veya kapı parçalarını tutuşturarak uyarı vermeden yangına neden olabilir. Bayiler ücretsiz olarak sigortalı bir köprü kablosu takacaktır.
Arka kapı menteşesi kaynakları teknik özelliklere uymayabilir
Sol arka kapı üst menteşesindeki 1 veya 2 kaynak teknik özelliklere uymayabilir ve yandan çarpışmada kapının dayanımını azaltabilir. Bayiler kaynakları kontrol edecek ve gerekirse menteşeyi sabitlemek için ücretsiz olarak bir cıvata takacaktır.
Önden çarpışmalarda yakıt deposu delinebilir
Yeterince şiddetli 30 derece sol açılı önden çarpışmada, orta şasi traversi yırtılabilir ve yakıt deposunu delebilecek keskin bir kenar oluşturabilir. Sızan yakıt, bir tutuşturucu kaynağa ulaşması halinde yangına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt deposu kalkanı takacaktır. Onarım ücretsizdir.
Hava yastıkları bazı önden çarpışmalarda açılmayabilir
Hava yastığı algılama modülündeki bir arıza, sürücü ve yolcu hava yastıklarının bazı önden çarpışmalarda açılmasını engelleyerek daha ağır yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler modülü ücretsiz olarak yeniden kalibre edecektir.
Emniyet kemeri makarası kilitlemeyi durdurabilir
Dış emniyet kemeri makarasındaki çatlak bir iç parça, tekrarlanan kullanımla daha da bozulup kemerin artık kilitlenmemesine yol açabilir. Kaza sırasında araçtakilerin yaralanma riski artabilir. Dealer’lar kemerleri inceleyecek ve gerekirse değiştirecektir.
Ön fren borusu aşınabilir ve basınç kaybedebilir
Gövde enine kirişiyle temas, sağ ön fren borusunu aşındırarak fren hidroliği ve basınç kaybına neden olabilir. Pedal daha alçakta olabilir ve durma mesafeleri uzayarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler aşınan bölümü değiştirecek veya açıklığı korumak için bir ara parça klipsi takacaktır.
Arka tekerlek davlumbazı tapaları gevşek veya eksik olabilir
Gevşek veya eksik arka tekerlek davlumbazı tapaları, egzoz gazlarının yolcu bölmesine girmesine izin vererek potansiyel olarak rahatsızlığa, bayılmaya veya ölüme neden olabilir. Yetkili servisler tapaları inceleyecek ve gerekirse yenilerini takacaktır.
Kıvrılmış vakum hortumu fren uyumluluğunu etkileyebilir
Fren hidrolik takviyesi vakum besleme hortumunun kıvrılmış olması, aracın fren sistemi gerekliliklerine uymadığı anlamına gelir. Yetkili servisler hortumun güzergahını değiştirecektir.
Ön yolcu bağlama sistemi gereksinimleri karşılamıyor olabilir
Sağ ön yolcu bağlama sistemi, bir kazada boyun uzaması gereksinimlerini karşılamayabilir. Yetkili servisler sorunu düzeltmek için ön panelin yolcu tarafının üstüne bir parça monte edecektir.
Fren müşürü aşınarak stop lambalarını devre dışı bırakabilir
Ters kablo kutupluluğu, fren müşürü kontaklarının erken aşınmasına neden olabilir. Bu durumda fren lambaları uyarılmaksızın çalışmayı durdurabilir ve arkadaki sürücüler aracın fren yaptığını fark edemeyebilir. Yetkili servisler müşürü değiştirecek ve kablo bağlantısını tersine çevirecektir.
Çatlamış silecek motoru lehim bağlantıları silecekleri durdurabilir
Kablo konnektörü yakınındaki lehim bağlantıları çatlayabilir, silecekleri aralıklı veya çalışmaz hale getirebilir ve görüşü azaltabilir. Yetkili servisler silecek motoru devre kartını ve kapağını değiştirecektir.
Ön fren diski çatlayabilir ve tekerleğin ayrılmasına neden olabilir
Şartname dışı gri demirden yapılmış bir ön fren diski/göbeği arızalanabilir. Çatlak bir diskle araç sürülmeye devam edilirse, çatlaklar tekerlek montaj cıvatası çemberi etrafında yayılabilir ve nihayetinde tekerleğin ayrılmasına neden olabilir. Yetkili servisler "287" döküm tarihini kontrol edecek ve etkilenen tüm diskleri değiştirecektir.
Sürücü koltuğu sırtlık ayar mekanizması cıvataları arızalanabilir
Sırtlık ayar mekanizması ile koltuk çerçevesi arasındaki köpük veya vinil bağlantıyı gevşetebilir ve cıvata yorgunluğuna veya arızasına neden olabilir. Sürücü koltuğu arkalığı ani olarak arkaya yatabilir, muhtemelen kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Yetkili servisler malzemeyi çıkarıp sırtlık ayar mekanizması cıvatalarını değiştirecektir.
Gaz teli ön panel keçesine takılabilir
Ön panel keçesiyle temas, gaz telini sıkıştırabilir, böylece motor hızı rölantiye dönmeyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler boşluğu kontrol edecek ve gerekirse keçenin bir kısmını kesecektir.
Şanzıman vites teli klipsi gevşeyebilir
Vites teli kilit klipsi yerinden oynayabilir ve kablo ayarını etkileyebilir. Park konumu seçildiğinde Park göstergesi yanmayabilir ve sürücü fark edip el frenini çekmezse araç hareket edebilir. Yetkili servisler kabloyu ayarlayacak ve bir kilit klipsi takacaktır.
Güneşlik uyarı etiketleri fark edilmesi zor olabilir
Hava yastığı uyarı ve motor çalıştırma etiketleri güneşliğin aynı tarafındadır, bu da operatörlerin uyarıyı gözden kaçırmasına neden olabilir. Motor çalıştırma etiketi güneşlikten sökülüp tavan döşemesine yerleştirilecektir; araç sahipleri yeni etiketini kendileri takabilir veya bir yetkili serviste taktırabilir.
Şanzıman muhafazası egzoz üzerine yağ sızdırabilir
İnce şanzıman muhafazası dökümü dışarıdan yağ kaçağına neden olabilir. Yağ, egzoz sisteminin üzerine püskürerek araç yangınına yol açabilir. Yetkili servisler muhafazayı kontrol edecek ve ilgili döküme sahip şanzımanı değiştirecektir.
Koltuk sırtlığı ayar cıvataları kopabilir
Sırtlık ayar mekanizması ile koltuk iskeleti arasındaki köpük veya vinil gevşek bağlantıya ve cıvatalarda yorulmaya neden olabilir. Sürücü koltuğu cıvataları koparsa sırtlık aniden yatabilir; bu da kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Dealer'lar malzemeyi çıkarıp sırtlık ayar cıvatalarını değiştirecektir.
Fren diski katmanları birbirinden ayrılabilir
Şiddetli korozyon, ön fren diskinin çelik ve döküm bölümlerini birbirinden ayırarak o tekerlekte frenlemeyi azaltabilir; durma mesafesini uzatabilir veya kontrol kaybı riski oluşturabilir. Ön fren diskleri korozyona karşı korumalı disklerle değiştirilecektir. Fren balatalarının değiştirilmesi gerekirse ücretini araç sahibi normal bakım kapsamında öder.
Şanzıman yağı sızıp tutuşabilir
Şanzımanın beklenmedik şekilde ısınması, yağın havalandırma borusundan dışarı çıkmasına yol açabilir. Yağ bir ateşleme kaynağına ulaşırsa tutuşabilir. Daha uzun bir havalandırma hortumu takılacak ve motor bölmesinin sol tarafına yönlendirilecektir.
Fren pedalı pivot cıvatası çıkabilir
Fren pedalı pivot cıvatası gevşeyerek somunundan çıkabilir ve sürüş sırasında fren kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Yetkili servisler cıvataları kontrol edip belirtilen tork değerine göre sıkacaktır.
Sürücü emniyet kemeri kilitlenmeyebilir
Sürücü emniyet kemeri kilitleme mekanizması çalışmayabilir, bu nedenle kemer bir çarpışmada kilitlenmeyebilir ve yaralanma riski artabilir. Çözüm, yeni bir sürücü emniyet kemeri tertibatı takmaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.