Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2013–2015): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 8 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: M300 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 3.600–3.640 mm RDW | 3.650 mm TC | 3.995 mm |
| Genişlik | 1.600 mm RDW | 1.600 mm TC | 1.597 mm |
| Yükseklik | 1.520–1.550 mm RDW | 1.520 mm TC | – |
| Dingil mesafesi | 2.380 mm RDW | 2.380 mm TC | 2.375 mm |
| Ön iz genişliği | 1.410 mm ASTRA | 1.410 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.417 mm ASTRA | 1.410 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | – | 1.029–1.050 kg TC | 1.066–1.089 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 939–1.029 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 1.355–1.367 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 750–1.355 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 419 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.435 L EPA | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 154–164 km/h RDW | – | – |
| Tork | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrik motoru gücü | – | 104 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| Menzil (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| 240 V'ta şarj süresi | – | 7,0 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2014–2015: ★★★★☆
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia, ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Natural Resources Canada, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 6–8 yıl | %70,6 (67,2–73,9) | %86,4 | 705 |
| 9–12 yıl | %67,5 (67,0–68,0) | %77,9 | 31.038 |
| 13 yıl ve üzeri | %67,2 (66,2–68,2) | %69,2 | 8.517 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Frenler | %54,1 | %29,2 |
| Lastikler | %35,2 | %31,2 |
| Süspansiyon | %32,9 | %30,1 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %29,4 | %19,8 |
| Karoser, şasi ve yapı | %14,8 | %9,9 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %12,5 | %9,1 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
404 şikâyet, 2013–2015 model yılları için. 27 kaza · 2 yangın · 21 yaralanma
- Şanzıman ve aktarma organları 106
- Motor 105
- Elektrik sistemi 80
- Hız kontrolü 46
- Yakıt sistemi 33
- Hava yastıkları 32
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Chevrolet Spark third generation modelinin tüm 8 versiyonları
Amerika Birleşik Devletleri 4 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Elektrik motoru | Elektrik | Otomatik | Önden çekiş | 119 MPGe EPA | 0 g/km | 132 km |
| 2014–2015 | 1,2 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 33 MPG (7,1 L/100 km) EPA | 168 g/km | – |
| 2013–2015 | 1,2 L | Benzin | 5 ileri manuel | Önden çekiş | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 164–165 g/km | – |
| 2013 | 1,2 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 176 g/km | – |
Kanada 4 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | Elektrik motoru | 104 kW (141 PS) | Elektrik | Otomatik | 17,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 131 km |
| 2014–2015Subcompact | 1,2 L | – | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 6,9–7,0 L/100 km 5-cycle | 159–161 g/km | – |
| 2013–2015Subcompact | 1,2 L | – | Benzin | 5 ileri manuel | 6,8–6,9 L/100 km 5-cycle | 156–159 g/km | – |
| 2013Subcompact | 1,2 L | – | Benzin | 4 ileri otomatik | 7,4 L/100 km 5-cycle | 170 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.