Chevrolet Malibu geri çağırmaları
55 adet Chevrolet Malibu için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Geri görüş kamerası görüntüsü bozulmuş veya boş olabilir
Geri görüş kamerası ekranı bozulmuş veya boş bir görüntü gösterebilir, bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler kamerayı inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yanlış kullanım kılavuzu verilmiş olabilir
Torpido gözü, araç fonksiyonları ve güvenliği hakkında yanlış bilgiler içeren ve hatalı kullanıma yol açarak kaza veya yaralanma riskini artırabilecek yanlış bir kullanım kılavuzu içerebilir. Yetkili servisler doğru kılavuzu ücretsiz olarak sağlayacaktır.
Ön darbe kirişi yanlış kaynaklanmış olabilir
Ön darbe kirişi ön şasi koluna düzgün kaynaklanmamış olabilir. Bu durum çarpışma sensörlerinin doğru çalışmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler eksik kaynak olup olmadığını inceleyecek; tespit edilirse GM aracı geri satın alacaktır.
Sürücü koltuğu iskeletinde hatalı kaynak bulunabilir
Sürücü koltuğu minder iskeletindeki hatalı kaynak, bir kazada sürücüyü yeterince tutmasını engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuğu inceleyip minder iskeletini gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Korozyon arka süspansiyon toe kollarını kırabilir
Arka toe kollarındaki koruyucu kaplama dökülerek korozyona yol açabilir; korozyon kolları inceltip kırabilir. Kırılan bir kol direksiyon kontrolünü azaltabilir. Bayiler toe kollarını ve ayar bağlantı elemanlarını ücretsiz değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri makaraları gevşek olabilir
Arka emniyet kemeri makarası bağlantı elemanları gevşek veya eksik olabilir. Bu nedenle makara kaza anında düzgün çalışmayarak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler makaraları kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak sıkacaktır.
Arka toe kolları paslanıp kırılabilir
Arka toe kollarının kaplaması dökülerek metali korozyona açık hâle getirebilir; korozyon kolları inceltip kırabilir. Kırılma, aracın kontrolünü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler arka toe kollarını ve ayar bağlantı elemanlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka toe kolları korozyona uğrayıp kırılabilir
Arka toe kollarındaki korozyon koruması soyulabilir veya kopabilir; metal yüzey korozyona açık kalıp incelerek kolların kırılmasına yol açabilir. Kırılma kontrolü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler kolları ve ayar bağlantı elemanlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman akümülatörünün uç kapağında cıvatalar eksik olabilir
Uç kapak cıvatalarının eksik olması şanzıman yağı sızıntısına ve çekiş kaybına yol açarak kaza riskini artırabilir; sızan yağ yangın riskini de artırabilir. Bayiler akümülatörü inceleyecek ve cıvatalar eksikse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor yazılımı yakıt enjektörlerini devre dışı bırakabilir
Motor kontrol modülü yazılım hatası yakıt enjektörlerini devre dışı bırakarak motorun çalışmasını engelleyebilir veya stop etmesine neden olabilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler yazılımı yeniden programlayacaktır; işlem ücretsizdir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi aşırı basınçlı olabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi aşırı basınçlı olabilir ve açıldığında patlayarak araç içine metal parçacıklar fırlatabilir ve yolcuları potansiyel olarak ciddi şekilde yaralayabilir veya öldürebilir. Yetkili servisler sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka fren pistonları fren performansını düşürebilir
Arka fren kaliperi pistonlarındaki kaplamanın yetersiz olması gaz cepleri oluşmasına ve fren performansının düşmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler fren sisteminin havasını ücretsiz olarak alacaktır.
Yolcu algılama sistemi hatalı kalibre edilmiş olabilir
Hatalı kalibre edilmiş yolcu algılama sistemi bir yetişkini çocuk veya bir çocuğu yetişkin sanabilir; bu da airbagin açılmaması gereken durumda açılmasına ya da açılması gereken durumda açılmamasına yol açabilir. Bu durum bir kaza sırasında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler yolcu koltuğu servis kitini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası yerinden çıkıp yakıt hattına zarar verebilir
Yüksek basınçlı yakıt pompası yerinden çıkıp yakıt hattına zarar verebilir; hat sızdırarak yangın riskini artırabilir. Bayiler pompayı ve yakıt borusunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka yan hava yastığı şişiricisi ayrılabilir
Yetersiz kaynaklar, şişiricinin ayrılmasına ve kabin içine parça fırlatılmasına ya da bir kaza anında hava yastığının şişmemesine neden olabilir. Yetkili servisler arka yan hava yastığı modüllerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yan darbe hava yastığının kumaşı yırtılabilir
Yan darbe hava yastığının kumaşı açılma sırasında yırtılabilir; bu durum hava yastığının tasarlandığı gibi çalışmasını engelleyerek çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Dealer’lar hava yastığı modülünü inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Hibrit akü anahtarı sürüş sırasında bağlantıyı kesebilir
Yüksek gerilimli akü servis anahtarı yerine kilitlenmeyebilir ve sürüş sırasında gücü keserek aracın stop etmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Dealer'lar anahtarı kontrol edecek ve montajını gerektiğinde ücretsiz düzeltecektir.
Kontak anahtarı Park dışında çıkarılabilir
Şanzıman Park konumunda değilken kontak anahtarı çıkarılabilir; bu durumda araçtan inenler sırasında araç kayabilir ve yaralanma riski artabilir. Dealer'lar anahtar silindiri kilit yuvasını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Fren kontrol modülü ABS ve stabilite kontrolünü devre dışı bırakabilir
Bir bellek çipi arızalanarak ABS'yi ve elektronik stabilite kontrolünü devre dışı bırakabilir. Birincil frenler çalışmaya devam eder, ancak bu sistemlerin kaybı kaza riskini artırır. Yetkili servisler yedek bir fren kontrol modülünü ücretsiz olarak takacaktır.
Yan hava yastığı montaj saplamaları kırılabilir
Montaj saplamaları açılma sırasında kırılarak yan hava yastığından ayrılabilir. Bu durumda hava yastığı konumundan kayabilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler yan hava yastığı modüllerini ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı düzgün şişmeyebilir
Sürücü hava yastığı yüksek hızlı bir çarpışma sırasında düzgün şişmeyebilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz değiştirecektir.
Radyo gerekli uyarıları vermeyebilir
Kapı açıkken anahtar kontakta bırakıldığında veya sürücü emniyet kemerini takmadığında radyo ara sıra uyarı vermeyebilir. Emniyet kemeri takmayan sürücünün kaza sırasında yaralanma riski daha yüksektir. Bayiler, radyo yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yan hava yastığı şişiricisi parçalanabilir
Ön koltuğa monte yan hava yastığı şişiricisi açılma sırasında parçalanabilir; bu durumda hava yastığı düzgün şişmeyebilir ve metal parçalar araçtakilere çarparak yaralanma riskini artırabilir. Dealer’lar yan hava yastığı modüllerini ücretsiz değiştirecektir.
Emniyet kemeri bağlantı kablosu kırılabilir
Tekrarlanan bükülmeler, ön emniyet kemerini araca bağlayan esnek çelik kablonun kırılmasına neden olabilir. Kaza sırasında araçtaki kişi gerektiği gibi korunamayabilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler montaj braketini değiştirecek, kabloyu kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Vites konumu göstergesi yanmayabilir
Konsoldaki gösterge, seçilen şanzıman konumunu göstermeyebilir. Bu nedenle sürücü istediğinden farklı bir konumu seçebilir ve kaza riski artabilir. Bayiler vites seçme kontrol modülünü ücretsiz değiştirecektir.
Tavan paneli düğmesi beklenmedik kapanmaya neden olabilir
Tavan paneli düğmesine kazara basılarak panelin beklenmedik şekilde kapanmasına ve sıkışma yaralanması riskinin artmasına neden olunabilir. Yetkili servisler gövde kontrol modülü yazılımını belirli düğme konumları için otomatik kapanmayı devre dışı bırakacak şekilde ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Elektrikli hidrolik direksiyon desteği arızalanabilir
Elektrikli hidrolik direksiyon desteği sürüş sırasında aniden arızalanabilir; bu da düşük hızlarda direksiyonu çevirmek için daha fazla çaba gerektirir ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler tork sensörü tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kontak anahtarı çalışır konumdan çıkabilir
Anahtarlığın ağırlığı veya sarsıntı, kontak anahtarının çalışır konumdan çıkmasına ve motorun stop etmesine neden olabilir. Bu durumda hava yastıkları bir kazada açılmayabilir. Yetkili servisler iki anahtarlık ve anahtar yuvasına bir parça ya da anahtar başlığı üzerine bir kapak takacaktır; bu işlem ücretsizdir.
Fren sensörü devresi güvenlik özelliklerinin arızalanmasına neden olabilir
Bir kablo bağlantısındaki artan direnç, fren lambalarının hatalı çalışmasına, hız sabitleyicinin (cruise control) devre dışı bırakılmasını zorlaştırmaya, frene basmadan PARK konumundan vites değiştirmeye veya çarpışma önleme özelliklerini devre dışı bırakmaya neden olabilir. Bu durumlar kaza riskini artırır. Servisler kabloyu sabitleyecek, yağlayıcı uygulayacak ve fren pedalı konumunu ücretsiz olarak yeniden öğretecektir.
Fren vakum desteği arızalanabilir
Fren vakum desteğinin tamamen kaybolması hidrolik takviye desteğini devre dışı bırakabilir. Daha fazla pedal kuvveti ve daha uzun durma mesafesi gerekebilir, bu da kaza riskini artırır. Servisler elektronik fren kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Ön fren diski balatanın ayrılmasına neden olabilir
Ön tarafa daha ince bir arka disk takılmış olabilir; bu da ön fren balatasının ayrılmasına neden olabilir. Frenleme aniden azalabilir, durma mesafesini uzatıp kaza riskini artırabilir. Servisler ön diskleri inceleyecek ve gerektiğinde doğru diskleri ve yeni balataları ücretsiz olarak takacaktır.
Şanzıman vites seçme kablosu kırılabilir
Vites seçme kablosu kırılırsa, seçilen vites gösterilen vitesle uyuşmayabilir ve araç beklenmedik şekilde hareket edebilir. Ayrıca seçildiğinde Park konumunda olmayabilir ve kayabilir. Servisler vites kablosu tertibatını ve montaj braketini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Elektrikli hidrolik direksiyon desteği arızalanabilir
Sürüş sırasında elektrikli hidrolik direksiyon desteği aniden arızalanabilir; bu da düşük hızlarda direksiyonu çevirmeyi zorlaştırır ve kaza riskini artırır. Servisler ilgili onarım bültenini uygulayacaktır; onarım direksiyon motoru, tork sensörü tertibatı veya motor kontrol ünitesinin değiştirilmesini kapsayabilir.
Şanzıman vites teli yerinden çıkabilir
Vites teli ayarlayıcısı yerinden çıkabilir; böylece seçilen vites ile gösterilen konum farklı olabilir. Araç Park konumunda olmayabilir ve hareket ederek yaralanma riski yaratabilir. Bayiler etkilenen ayarlayıcıları inceleyip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön cam buğu çözücü çalışmayabilir
HVAC kontrolü ilk çalıştırma sırasında aralıklı olarak arızalanabilir ve ön cam buğu çözücünün çalışmasını engelleyerek görüşü azaltabilir; bu da kaza riskini artırabilir. Bayiler klima kontrol modülünün yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Elektrikli koltuk kablo demeti aşınabilir
Elektrikli koltuğun kablo demeti koltuk iskeletine sürtünerek aşınabilir. Açığa çıkan kablolar kısa devre yaparak koltuğun istenmeden hareket etmesine, arızalanmasına, kıvılcıma, ışıkların titremesine, dumana veya yangına yol açabilir. Bayiler kablo demetini inceleyecek, gerektiğinde ücretsiz olarak onarıp sabitleyecektir.
Jeneratör kontrol modülü arızalanabilir
Jeneratör kontrol modülü düzgün çalışmayarak aküyü zamanla boşaltabilir. Motor stop edebilir veya çalışmayabilir; bagaj bölümünde yanık ya da erime kokusu, duman veya yangın görülebilir. Yetkili servis modülü test edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka süspansiyon cıvataları gevşek olabilir
Arka süspansiyon cıvatalarından biri veya birkaçı yeterince sıkılmamış olabilir; bu durum yol tutuşunda ani değişikliklere neden olarak kaza riskini artırabilir. Bayiler cıvataları kontrol edip gerektiğinde ücretsiz yeniden sıkacaktır.
Sinyal ampulü arızası fark edilmeyebilir
Ön sinyal ampullerinden biri yanarsa sürücü uyarılmayabilir ve diğer sürücüler sinyali göremeyebilir; bu da kaza riskini artırır. Bayiler gövde kontrol modülü yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Şanzıman vites değiştirme kablosu ayrılabilir
Vites değiştirme kablosunun uç tırnakları kırılıp ayrılabilir; bu durumda seçilen vites, vites kolunun konumuyla uyuşmayabilir. Araç yeniden çalışmayabilir veya sürücü indikten sonra hareket ederek çarpışmaya yol açabilir. Yetkili servisler gerektiğinde ücretsiz olarak bir tutucu takacak veya kabloyu değiştirecektir.
Tanılama modülü sert frene basıldıktan sonra sıfırlanabilir
Sert frene basıldıktan sonra algılama ve tanılama modülü sıfırlanabilir. Belirli koşullarda bir tavan rayı hava yastığı istemsiz olarak açılabilir veya şiddetli bir kazada hava yastıkları ve emniyet kemeri gergileri açılmayarak yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler modülü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Vites kablosu klipsi tam olarak oturmayabilir
Vites kablosu klipsi tam olarak oturmazsa seçilen vites, vites kolunun konumundan farklı olabilir. Araç yeniden çalıştırılamayabilir veya Park konumunda bırakıldıktan sonra hareket edebilir. Yetkili servisler klipsi kontrol edecek ve oturmuyorsa vites kablosunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
HVAC sistemi durup ön camı buğulandırabilir
HVAC sistemi çalışmayı durdurabilir; bu durumda fan çalışmaz ve mod seçici son ayarında kalır. Ön cam buğulanır veya buzlanırsa hava akışı bunu gidermeyebilir ve görüş azalabilir. Yetkili servisler HVAC kontrol modülünü yeniden programlayacaktır.
Sonradan takılan koltuk kılıfları yolcu hava yastığı algılamasını etkileyebilir
Sonradan takılan deri koltuk kılıfları yolcu algılama sisteminin arızalanmasına neden olabilir. Böylece ön yolcu hava yastığı gerektiğinde devre dışı kalabilir veya devre dışı olması gerekirken etkinleşebilir. Araç, araç sahiplerine bildirilen koşullara göre geri satın alınacaktır.
Yedek lastik etiketinde yanlış ebat listelenmiş
Lastik etiketinde, 16 inçlik yedek lastik belirtilmesi gerekirken 15 inçlik bir yedek lastik listelenmektedir. 15" yedek lastik, fren kaliperine çarptığı için ön aksa takılamaz. Araç sahiplerine düzeltilmiş bir etiket ve talimatlar gönderilecek veya talep etmeleri hâlinde yetkili servis etiketi takacaktır.
Sıcak havada gaz pedalı takılabilir
Sıcak havada gaz pedalı kolu bağlantı noktasında takılabilir ve sürücü pedalı bıraktığında rölanti konumuna dönmeyebilir; bu durum kazaya yol açabilir. Bayiler kolu kontrol edecek ve gerekirse gaz ve fren pedalı grubunu değiştirecek.
ABS frenleme sırasında beklenmedik şekilde devreye girebilir
Düzensiz bir arka tekerlek hız sensörü sinyali, kontrol ünitesinin hızı gerçekte olduğundan daha yüksek okumasına ve ABS'nin gerekmediği halde devreye girmesine ya da hız saatte yaklaşık 3 mile düştüğünde ABS devre kalma süresinin uzamasına neden olabilir. Bu durum, yol eğimine bağlı olarak durma mesafesini yaklaşık 11 fit kadar artırabilir ve kaza riskini yükseltebilir. Yetkili servisler ABS kontrol ünitesini yeniden programlayacaktır.
Ön emniyet kemeri bağlantısı yerinden çıkabilir
Sürücü koltuğu en alçak konumundayken, koltuk kaplaması ile emniyet kemeri bağlantı elemanı arasındaki temas dış bağlantıyı yerinden çıkarabilir. Bir kazada sürücü daha büyük yaralanmalar alabilir. Yetkili servisler her iki ön emniyet kemeri bağlantısına bir tutucu takacaktır.
Güneşlikteki hava yastığı etiketleri yanlış olabilir
Gelişmiş yolcu koruma sistemine sahip olmayan bazı araçlarda, bu sisteme sahip araçlar için tasarlanmış güneşlik etiketleri bulunmaktadır. Araç sahiplerine yedek etiketler ve montaj talimatları gönderilecektir.
Hidrolik direksiyon pinyon bilye tutucusu arızalanabilir
Tutucu tırnaklar kırılarak bilyalı rulmanları serbest bırakabilir; bu da direksiyonu sertleştirebilir ve sola dönerken yüksek direnç, ardından sağa dönüşte istem dışı destek oluşmasına neden olabilir. Yetkili servisler yeni bir alt pinyon rulmanı takacak veya gerekirse direksiyon dişli grubunu değiştirecektir.
Dörtlü flaşör anahtarı sinyallerin aralıklı çalışmasına yol açabilir
Dörtlü flaşör anahtarındaki çatlamış lehim bağlantıları devreyi keserek sinyallerin veya dörtlü flaşör lambalarının aralıklı çalışmasına ya da çalışmamasına neden olabilir. Dealer’lar anahtarı değiştirecektir.
Sol kısa far hatalı ışık çıkışı üretebilir
Sol kısa far çok az ışık üreterek görüşü azaltabilir veya çok fazla ışık üreterek diğer sürücülerin gözünü kamaştırabilir. Yetkili servisler farı kontrol edecek ve gereklilikleri karşılamaması durumunda değiştirecektir.
Silecek pivot yuvası çatlayabilir
Kar veya buz yolcu tarafındaki sileceğin hareketini kısıtlarsa pivot yuvası çatlayabilir ve silecekler çalışmayı durdurarak kötü hava koşullarında görüşü azaltıp kaza riskini artırabilir. Dealer’lar pivot yuvasını değiştirecektir.
Yakıt deposu dolum rakoru sabitlenmemiş olabilir
Sabitlenmemiş bir yakıt dolum bağlantısı, özellikle yakıt ikmalinden sonra veya depo yarıdan fazla doluyken yakıt sızıntısına neden olabilir. Bir tutuşturucu kaynak varsa yangın çıkabilir. Yetkili servisler yakıt deposunu inceleyecek ve gerekirse değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı modülü bağlantı elemanları eksik olabilir
Eksik bağlantı elemanları, yolcu hava yastığı modülünün açıldığında ön panelden ayrılarak bir yolcuya çarpmasına neden olabilir. Yetkili servisler bağlantı elemanlarını kontrol edecek ve eksik olanları takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.