Chevrolet Equinox geri çağırmaları
32 adet Chevrolet Equinox için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elektronik kullanım kılavuzu inmeyebilir
Radyo, elektronik kullanım kılavuzunu indirecek şekilde ayarlanmamış olabilir. Kılavuz olmadan sahipler aracı güvenli bir şekilde nasıl kullanacaklarını bilemeyebilir ve bu da bir çarpışmada yaralanma riskini artırır. Yetkili bayiler otomatik indirmeyi etkinleştirmek için radyoyu ücretsiz olarak sıfırlayacaktır.
Şanzıman yazılımı sert vites geçişlerine veya tekerlek kilitlenmesine yol açabilir
Hatalı şanzıman yazılımı sert vites geçişlerine, güç azalmasına, istenmeyen yavaşlamaya, arka tekerleklerin kilitlenmesine veya aracın istenmeyen yönde hareket etmesine yol açabilir. Tekerleklerin kilitlenmesi ya da istenmeyen hareket kaza riskini artırabilir. Bayiler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Kapı kilit karşılıkları kırılabilir
Kapı kilit karşılıkları kırılabilir ve sürüş sırasında kapının beklenmedik şekilde açılmasına neden olarak yaralanma veya kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her dört kapı kilit karşılığını ve bağlantı cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka çocuk koltuğu bağlantıları koltuk montajını engelleyebilir
Arka alt LATCH barlarındaki aşırı toz boya, çocuk koltuğu montajını engelleyerek koltuğun sabitlenmemesine ve bir kazada yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Onarım yapılana kadar çocuk koltuklarını takmak için arka emniyet kemerlerini kullanın. Yetkili servisler barları kontrol edecek ve kaplamayı gerektiği gibi söküp ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası motorun stop etmesine neden olabilir
Yakıt pompası modülü motora her zaman yeterli miktarda yakıt sağlayamayabilir; bu durum motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Dealer’lar yakıt pompası modülünü ücretsiz değiştirecektir.
Ön yolcu airbag’i çocuk için devre dışı kalmayabilir
Yolcu sınıflandırma sistemi, küçük bir çocuk veya çocuk koltuğu algıladığında ön yolcu airbag’ini devre dışı bırakmayabilir ve kazada çocuğun yaralanma riskini artırabilir. Dealer’lar yolcu algılama sistemini ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü koltuğu cıvatası gevşek veya yalama olabilir
Sürücü koltuğu yükseklik ayar mekanizmasının dönme noktasındaki yalama olmuş veya gevşek bir cıvata, koltuğun kaza anında araçtaki kişiyi gerektiği gibi tutmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler koltuğu inceleyip gerekirse minder çerçevesini ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü koltuğu iskeletinde hatalı kaynak bulunabilir
Sürücü koltuğu minder iskeletindeki hatalı kaynak, bir kazada sürücüyü yeterince tutmasını engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuğu inceleyip minder iskeletini gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Silecek modülü bilyalı mafsalları korozyona uğrayıp arızaya yol açabilir
Ön cam silecek modülündeki korozyona uğramış bilyalı mafsallar bir veya iki silecekten birinin ya da her ikisinin birden çalışmamasına neden olarak görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler modülü inceleyip gerekirse onaracak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Lastik sırtı ayrılabilir
Bazı lastiklerde imalat aşamasında çok az kükürtme maddesi bulunabilir, bu da sırt ayrılmasına ve araç kontrolünün kaybına yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler lastik kimlik numaralarını inceleyecek ve etkilenen lastikleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Emniyet kemeri cıvataları kemeri düzgün sabitlemeyebilir
Yanlış cıvatalar emniyet kemerinin düzgün takılmamasına ve kaza anında yolcuyu gerektiği gibi tutamamasına neden olabilir. Bayiler şüpheli cıvataları ücretsiz değiştirecektir.
Şanzıman akümülatörünün uç kapağında cıvatalar eksik olabilir
Uç kapak cıvatalarının eksik olması şanzıman yağı sızıntısına ve çekiş kaybına yol açarak kaza riskini artırabilir; sızan yağ yangın riskini de artırabilir. Bayiler akümülatörü inceleyecek ve cıvatalar eksikse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka fren kaliperleri fren sürtünmesine neden olabilir
Yanlış yağlayıcı, arka kaliper keçelerinin şişmesine ve frenlerin sürtünmesine neden olabilir. Aşırı ısınan fren balataları frenlemeyi etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler arka kaliperleri, belirtilen ilgili parçaları ve sıvıları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu dikişi sızıntı yapabilir
Yakıt deposu girişinin yakınındaki hatalı yalıtılmış bir dikişten yakıt sızabilir. Yakıtın bir ateşleme kaynağıyla temas etmesi yangın riskini artırabilir.
Arka koltuk başlığı braketinin kaynakları zayıf olabilir
Sağ arka koltuk başlığı braketi üzerindeki yetersiz kaynaklar, bir kazada o koltuktaki bir yolcunun yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk sırtlığı iskeletini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka fren pistonları fren performansını düşürebilir
Arka fren kaliperi pistonlarındaki kaplamanın yetersiz olması gaz cepleri oluşmasına ve fren performansının düşmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler fren sisteminin havasını ücretsiz olarak alacaktır.
Yakıt pompası yerinden çıkıp yakıt hattına zarar verebilir
Yüksek basınçlı yakıt pompası yerinden çıkıp yakıt hattına zarar verebilir; hat sızdırarak yangın riskini artırabilir. Bayiler pompayı ve yakıt borusunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön kapı camı büyük parçalara ayrılarak kırılabilir
Ön kapı yan camı gerektiği gibi temperlenmemiş olabilir. Kırılması durumunda büyük parçalara ayrılarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ön kapı camını değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Sağ ön ara şaft kırılabilir
Sağ ön ara şaft kırılıp ayrılarak sürüş sırasında çekiş kaybına neden olabilir. Park freni çekilmeden eğimli bir yere park edildiğinde ayrılırsa araç kendiliğinden hareket edebilir. Yetkili servisler tertibatı değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Silecek rotilleri korozyona uğrayabilir ve aşınabilir
Korozyona uğramış, aşınmış rotiller ön sileceklerin birinin veya ikisinin birden çalışmayı durdurmasına yol açarak görüşü kışıtlayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler AIP deliğini onaracak, ön silecek modülünü inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kontak anahtarı Park dışında çıkarılabilir
Şanzıman Park konumunda değilken kontak anahtarı çıkarılabilir; bu durumda araçtan inenler sırasında araç kayabilir ve yaralanma riski artabilir. Dealer'lar anahtar silindiri kilit yuvasını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Uygunluk etiketinde yanlış lastik bilgisi olabilir
Uygunluk etiketi, lastik ve jant ölçüsü ya da soğuk lastik basıncı hakkında yanlış bilgi verebilir. Bu durum uygun olmayan lastik veya jant seçimine ya da yanlış hava basıncına yol açarak kaza riskini artırabilir. Dealer'lar etiketi kontrol edip ücretsiz değiştirecektir.
Yan hava yastığı şişiricisi parçalanabilir
Ön koltuğa monte yan hava yastığı şişiricisi açılma sırasında parçalanabilir; bu durumda hava yastığı düzgün şişmeyebilir ve metal parçalar araçtakilere çarparak yaralanma riskini artırabilir. Dealer’lar yan hava yastığı modüllerini ücretsiz değiştirecektir.
Elektrikli koltuk cıvatası düşebilir
Yükseklik ayar cıvatası düşerek ön koltuğun ani şekilde alçalmasına neden olabilir, bu da sürücünün dikkatini dağıtabilir veya araç kontrolünü etkileyip kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası bağlantı noktası çatlayıp sızdırabilir
Plastik yakıt pompası bağlantı noktası çatlayıp yakıt sızdırabilir; yakıt ateşleme kaynağına ulaşırsa yangına yol açabilir. Dealer'lar yakıt pompası modülünü ücretsiz olarak değiştirecek.
TPMS uyarı ışığı geç yanabilir
Lastik basıncı uyarı ışığı, lastik önerilen soğuk basıncın 25% altına düşene kadar yanmayabilir. Düşük basınç lastiğin aşırı ısınmasına, patlamasına, yol tutuşunun bozulmasına ve düzensiz aşınmaya neden olabilir. Bayiler gövde kontrol modülünü ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Emniyet kemeri tokası ankrajı kırılabilir
Bir çarpışmada ön emniyet kemeri toka ankrajı koltuk bağlantısının yakınından kırılabilir; bu durumda kemer yolcuyu tasarlandığı gibi tutamayabilir ve yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler etkilenen tokalarda değişiklik yapacaktır.
Buz çözücü ve iklim kontrolleri çalışmayı durdurabilir
Yazılım; ısıtma, klima, buz çözücü ve radyo kontrollerinin yanı sıra panel aydınlatmasını çalışmaz hale getirebilir. Çalışan bir buz çözücü sistemi olmadan görüş mesafesi düşebilir ve kaza riski artabilir. Yetkili satıcılar orta panel bilgisayar modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
İç trim baş yaralanması riskini artırabilir
İç darbe test noktalarında ölçülen değerler standart gereklilikleri aşmıştır; bu durum bir kazada baş yaralanması riskinin artabileceğini göstermektedir. Yetkili servisler her bir A sütunu trim grubuna enerji emici bir köpük parça ücretsiz takacaktır.
Yolcu airbag sensörü yanlış kalibre edilmiş olabilir
Kalibrasyon hatası, ön yolcu airbag'inin küçük yapılı bir yetişkin için açılmasını veya küçük bir çocuk için devre dışı kalmasını engelleyebilir. Bu durum bazı kazalarda yaralanma riskini artırabilir. Bayiler, koltuğun kontrol ünitesini yeniden programlayacaktır.
Yanlış cam astarı ön camın tutunmasını zayıflatabilir
Ön camda ve diğer camlarda yanlış astar kullanılmış olabilir. Kaza sırasında ön cam gerektiği gibi yerinde kalmayabilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler, etkilenen camları değiştirecektir.
Vites kilidi, vites kolunu park konumunda tutmayabilir
Yanlış takılmış bir kontak anahtarı park kilidi kablosu yanlış ayarlanmış olabilir ve bu durum anahtar çıkarıldığında vites kolunun Park konumunda kilitlenmesini önleyebilir. Yetkili servisler vites kilidini kontrol edecek ve bu duruma sahip araçları onaracaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.