Chevrolet Caprice geri çağırmaları
21 adet Chevrolet Caprice için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS modülatörü korozyona uğrayabilir ve hidrolik sızdırabilir
ABS modülatörü korozyona uğrayabilir ve ön fren devresinden hidrolik sızdırarak fren etkinliğini azaltabilir ve durma mesafelerini uzatabilir. Yetkili servisler modülatörü inceleyip değiştirecektir.
Tekerlek bijon somunları yanlış sıkılmış olabilir
Bijon somunları teknik özelliklere göre sıkılmamış olabilir. Tekerlek saplamaları kırılabilir ve tekerleğin yerinden çıkmasına neden olabilir. Yetkili servisler bijon somunlarını teknik özelliklere göre sıkacaktır.
Arka alt salıncaklar kırılabilir
Arka alt salıncak, denge çubuğu bağlantı noktasından çatlayabilir ve nihayetinde kırılıp uyarı vermeden araç kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Yetkili servisler her iki arka alt salıncağı ve denge çubuğu bağlantılarını değiştirecektir.
Ön alt rotil somunları gevşeyebilir
Gevşek bağlantı somunları, ön alt rotilin gevşemesine, yorulmasına ve süspansiyon mafsalından ayrılmasına izin vererek araç kontrolünün kaybına yol açabilir. Yetkili servisler her iki ön rotil somununu kontrol edecek ve gevşemiş bir rotil ile mafsalı değiştirecektir.
Ön alt rotil somunları gevşeyebilir
Gevşek bağlantı somunları, ön alt rotilin gevşemesine, yorulmasına ve süspansiyon mafsalından ayrılmasına izin vererek araç kontrolünün kaybına yol açabilir. Yetkili servisler her iki ön rotil somununu kontrol edecek ve gevşemiş bir rotil ile mafsalı değiştirecektir.
Şanzıman anahtar çıkarılmış halde Park konumundan çıkabilir
Yanlış ayarlanmış vites bağlantısı, kontak anahtarı çıkarılmış halde şanzımanın Park konumundan çıkmasına izin vererek park edilmiş bir aracın istenmeyen şekilde hareket etmesi riskini doğurabilir. Yetkili servisler bağlantıyı ayarlayacaktır.
Hava yastığı uyarı etiketi gizlenmiş olabilir
Hava yastığı ve tavan rayı uyarı etiketleri güneşliğin aynı tarafındadır, bu nedenle operatörler bunları fark etmeyebilir veya dikkate almayabilir. Kurulum için kullanıcılara talimatları içeren yeni bir tavan rayı uyarı etiketi gönderilecektir veya bir yetkili servis bunu takabilir.
Gaz pedalı soğuk havalarda sıkışabilir
Düşük sıcaklıklarda gaz pedalı tertibatındaki aşırı sürtünme, gaz kelebeği dönüş yayının arızalanması durumunda motorun rölantiye dönmesini engelleyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gaz pedalı tertibatını değiştirecektir.
Yakıt deposu şerit bağlantı elemanları gevşeyebilir
Gevşeyen yakıt deposu şerit bağlantı elemanları yerinden çıkabilir, bu da deponun sarkmasına ve yola çarpmasına neden olur. Yakıt bir tutuşturucu kaynakla buluşursa depo sızdırabilir ve alev alabilir. Yetkili servisler bağlantı elemanlarını yeniden sıkacaktır.
Bijon saplamaları kırılıp tekerlek ayrılabilir
Jant montaj yüzeylerindeki boya, bijon somunlarının gevşemesine ve sıkma kuvvetinin azalmasına neden olabilir. Bunun sonucunda bijon saplamaları kırılarak tekerlek ayrılabilir. Dealer'lar 4 tekerleğin de montaj yüzeylerini temizleyecek, saplamaları inceleyecek ve hasarlı olanları gerektiğinde değiştirecektir.
Motor yağı soğutucu hortumu aşınabilir
Motor yağı soğutucusunun giriş hortumu direksiyon dişli kutusuna sürtünerek koruyucu kılıfını aşındırabilir ve motorun üzerine yağ sızdırabilir. Bu durum motor bölmesinde yangına yol açabilir. Herhangi bir çözüm belirtilmemiştir.
Elektrik arızası araçta yangına yol açabilir
Bağlantı bloğu ile iç çamurluk arasında oluşabilecek bir elektrik kısa devresi bağlantı bloğunu eritebilir, duman çıkarabilir ve kaput altındaki kabloları yakarak aracı devre dışı bırakabilir veya yangına yol açabilir. Bağlantı bloğunun altına yalıtkan bir koruyucu takılacaktır.
Yakıt boruları çatlayabilir
Motor şasisine temas, yakıt besleme veya geri dönüş borularının çatlamasına ve basınçlı benzinin motor bölmesine sızmasına yol açarak yangın riski oluşturabilir. Borular yeni gruplarla değiştirilecektir.
Emniyet kemeri kılavuzu kapağı keskin metali açığa çıkarabilir
Omuz kemeri kılavuzunun plastik kaplaması çatlayıp altındaki çelik plakayı açığa çıkarabilir. Bu plaka çarpışmada kemer dokumasını keserek yaralanma riskini artırabilir. Yeni omuz kemeri kılavuz halkaları takılacaktır.
Jant çatlayıp aksdan ayrılabilir
Çelik jantlarda bijon bağlantı yüzeyinin çevresinde yorulma çatlakları oluşabilir. Jant kırılarak akstan ayrılabilir ve kazaya yol açabilir. Kusurlu jantlar, yeniden tasarlanmış çelik jantlarla değiştirilecektir.
İkincil kaput mandalı korozyona uğrayabilir
Korozyon, ikincil kaput mandalının açılmasını zorlaştırabilir veya mandalın düzgün kilitlenmesini engelleyebilir. Her iki kaput mandalı da devreye girmezse kaput sürüş sırasında açılarak sürücünün görüşünü kapatabilir. Yeni bir ikincil kaput mandalı grubu takılacaktır.
Plastik yakıt filtresi sızdırabilir
Plastik yakıt filtresi grubu sızdırabilir. Plastik yakıt hatlarında ve filtrede biriken statik elektrik, sızan yakıtı tutuşturarak yangına neden olabilir. Plastik grup, metal yakıt filtresi ve braketiyle değiştirilecektir.
Hız sabitleyici burcu yerinden kayabilir
Hız sabitleyici servo kolundaki naylon burç yerinden kayarak motor hızında beklenmeyen artışlara veya kontak kapalıyken motorun çalışmaya devam etmesine neden olabilir. Servo çubuğu tertibatı motor bileşenlerine takılarak gaz kelebeğinin sıkışmasına yol açabilir. Yeni bir burç takılacaktır.
Şanzıman kumanda bağlantısı ayrılabilir
Yanlış biçimlendirilmiş bir şanzıman manuel valf bağlantısı ayrılarak sürücünün seçiminden farklı bir vites seçilmesine neden olabilir. Araç ayrıca vitesliyken çalıştırılabilir ve beklenmedik şekilde hareket edebilir. Çözüm manuel valf tutucu kol bağlantısını değiştirmektir.
Akü kablosu izolasyonu aşınabilir
Pozitif akü kablosu üst salıncağa veya egzoz manifoldu muhafazasına sürtünerek izolasyonunu aşındırabilir ve kablonun şase yapmasına neden olabilir. Bu durum motor kaputu altında yangına ve yanık yaralanmalarına yol açabilir. Pozitif akü servis kiti takılacaktır.
Yakıt hatları bir vidaya temas ederse sızıntı yapabilir
Bir yakıt hortumu radyatör muhafazası vidasının sivri ucuna temas ederek benzin sızıntısına neden olabilir; bu da kaput altında yangına ve yanık yaralanmalarına yol açabilir. Yakıt hatları vidayla teması önleyecek şekilde yeniden konumlandırılacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.