Cadillac SRX geri çağırmaları
28 adet Cadillac SRX için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Ön sürücü hava yastığı şişiricisi açılma sırasında patlayabilir, araç içindekilere keskin metal parçaları fırlatabilir ve ciddi yaralanma veya ölüm riskine yol açabilir. Yetkili servisler ön sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka süspansiyon toe kolu gevşeyebilir veya ayrılabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Uygun şekilde sıkılmamış bir ayarlayıcı, arka toe kolunun gevşemesine veya ayrılmasına yol açarak araç kontrolünün kaybedilmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler ayarlanabilir toe kolunu ayarlanamayan bir parçayla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü koltuğu güvenli bir şekilde sabitlenmeyebilir
Yanlış bir koltuk rayı braketi, sürücü koltuğunun uygunsuz şekilde bağlı kalmasına neden olabilir. Braket bir kazada yerinden çıkabilir ve yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler etkilenen koltuk rayı kanca braketlerini kontrol edip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kontak anahtarı sürüş sırasında kapanabilir
Anahtarlıktaki ekstra ağırlık ve olağandışı yol koşulları, kontak anahtarını çalışır konumundan çıkararak motor gücünü ve ilgili fonksiyonları kesebilir. Bir çarpışmada hava yastıkları açılmayabilir. Kontak anahtarları modifiye edilecektir.
Arka toe bağlantısı gevşeyebilir veya arızalanabilir
Gevşek bir arka toe ayar bağlantısı aracın yalpalamasına veya gezinmesine, dişlerin hasar görmesine ve sonunda parçanın arızalanmasına neden olabilir. Tekerlek hizası aniden değişerek kontrol kaybına yol açabilir. Bayiler kontra somunları inceleyecek ve hasarlı veya gevşek parçaları ücretsiz değiştirecektir.
Elektrikli koltuk cıvatası düşebilir
Yükseklik ayar cıvatası düşerek ön koltuğun ani şekilde alçalmasına neden olabilir, bu da sürücünün dikkatini dağıtabilir veya araç kontrolünü etkileyip kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kontak anahtarı çalışır konumdan çıkabilir
Anahtarlığın ağırlığı veya sarsıntı, kontak anahtarının çalışır konumdan çıkmasına ve motorun stop etmesine neden olabilir. Bu durumda hava yastıkları bir kazada açılmayabilir. Yetkili servisler iki anahtarlık ve anahtar yuvasına bir parça ya da anahtar başlığı üzerine bir kapak takacaktır; bu işlem ücretsizdir.
Şanzıman kontrol modülü hızlanmayı geciktirebilir
Şanzıman kontrol modülü yazılımı, belirli sürüş durumlarında hızlanmada üç ila dört saniyelik bir gecikmeye neden olarak kaza riskini artırabilir. Servisler modülü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Bijon somunları gevşeyebilir
Bijon somunları gevşeyip düşebilir veya bijon saplamalarının kırılmasına neden olabilir. Bu durumda tekerlek ayrılarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servis lastik rotasyonu sırasında bijon somunlarını ücretsiz olarak söküp yeniden takacaktır.
Şanzıman beklenmedik şekilde Sport moduna geçebilir
Bir yazılım sorunu, şanzımanın beklenmedik şekilde Sport moduna geçmesine ve şanzımanla ilişkili motor freninin devre dışı kalmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Bayiler şanzıman kontrol modülünü ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Şanzıman vites kablosu yerinden çıkabilir
Şanzıman vites kablosu braketinden çıkabilir; bu durumda sürücü vites değiştiremeyebilir veya şanzıman Park konumunda değilken vites kolu Park konumunu gösterebilir. Araç kayabilir veya hareket kabiliyetini yitirebilir. Bayiler kabloyu doğru güzergâhtan geçirip yuvasına düzgünce oturtacaktır.
Sağ tavan rayı hava yastığı yanlışlıkla devre dışı kalabilir
Yolcu algılama sistemi, ön yolcu koltuğu boşken sağ tavan rayı hava yastığını devre dışı bırakabilir ve belirli önden veya yandan çarpışmalarda sağ arka yolcuyu korumasız bırakabilir. Yetkili servisler algılama ve teşhis modülünü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
İklim kontrolü yazılımı HVAC ayarlarını devre dışı bırakabilir
İklim kontrol modülü yazılımı ısıtma, soğutma ve havalandırma ayarlarını engelleyebilir. Gerektiğinde buz çözücüyü etkilerse görüş mesafesi azalabilir ve bir kazayla sonuçlanabilir. Yetkili servisler modülü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Emniyet kemeri tokası ankrajı kırılabilir
Bir çarpışmada ön emniyet kemeri toka ankrajı koltuk bağlantısının yakınından kırılabilir; bu durumda kemer yolcuyu tasarlandığı gibi tutamayabilir ve yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler etkilenen tokalarda değişiklik yapacaktır.
Hidrolik direksiyon hattı sıvı sızdırabilir
Hidrolik direksiyon basınç hattındaki hasar sıvı sızıntısına neden olabilir. Direksiyonu çevirmek için gereken kuvvet artabilir ve sıcak motor parçalarına püsküren sıvı yangına yol açabilir. Bayiler hattı inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Düşük oktanlı yakıt motora zarar verebilir
Agresif sürüşle birlikte normal yakıt kullanılması erken ateşlemeye ve motor vuruntusuna neden olabilir. Sürüşe devam etmek biyel kolunu veya pistonu kırabilir, motoru hasara uğratabilir veya devre dışı bırakabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler motor kontrol modülünü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Vites kolu Park konumundan hareket edebilir
Kontak açıkken ve fren pedalına basılmıyorken veya bazı durumlarda kontak kapalıyken vites kolu Park konumundan çıkabilir. Araç kayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler vites değiştirici grubunun tırnak stoperini ve burcunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Tahrik aksı pinyon keçesi yağ sızdırabilir
Pinyon keçesi yola yağ sızdırabilir ve gürültü ile şanzıman direncine neden olabilir. Giderilmezse, son tahrik parçaları zarar görebilir ve aks kilitlenerek kontrol kaybına yol açabilir. Pinyon keçesini/keçelerini değiştirin.
Arka aks mahruti keçesi sızıntı yapabilir
Arka aks mahruti keçesi sıvı sızdırabilir. Arka diferansiyel arızası tahrik gücünün veya kontrolün kaybolmasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler keçeyi ücretsiz değiştirecektir.
Direksiyon miliyle temas nedeniyle arka fren boruları sızdırabilir
Yetersiz boşluk, direksiyon milinin arka fren borusunda bir delik açmasına izin vererek hidrolik kaybına ve frenlemede azalmaya yol açabilir. Her iki borudan da hidrolik sızarsa frenler arızalanabilir. Etkilenen boru bölümü yeniden tasarlanmış bir parçayla değiştirilecektir.
Lastik etiketinde jant ve yük bilgileri eksik olabilir
Lastik etiketinde eksik bir jant tanımı bulunabilir veya lastik yük endeksi atlanmış olabilir. Yanlış jant konturuna sahip yedek bir tekerlek, lastiğin takılmasını zorlaştırabilir veya imkansız hale getirebilir ya da tekerlek ve lastiğin amaçlandığı gibi performans göstermemesine neden olabilir. Kurulum talimatlarıyla birlikte düzeltilmiş bir etiket postalanacaktır; yetkili servisler bunu takabilir.
Arka süspansiyon rotili ayrılabilir
Arka süspansiyon rotil grubu ayrılabilir ve araç kontrolünü tehlikeye atabilir. Grup numarası kontrol edilecek ve gerekirse grup değiştirilecektir.
Arka süspansiyon rot kolu ayrılabilir
Yanlış bir kaynak, arka süspansiyon rot kolunun ayrılmasına neden olarak tekerleğin içeri veya dışarı dönmesine izin verebilir ve araç kontrolünü etkileyerek kazaya yol açabilir. Yetkili servisler her iki rot kolunu kontrol edecek, gerektiğinde değiştirecek ve bir kol değiştirilirse rot ayarı yapacaktır.
Gaz pedalı rölanti konumuna dönmeyebilir
-22 degrees F ile -40 degrees F arasındaki sıcaklıklarda gaz pedalı geri dönüş yaylarından biri arızalanırsa motor üç saniye içinde rölantiye dönmeyebilir. Aracı durdurmak için fren pedalına daha fazla kuvvet uygulamak ve daha uzun mesafe kat etmek gerekebilir. Bayiler gaz pedalı grubunu değiştirecektir.
Kontak açıldığında hava yastıkları açılabilir
Algılama modülü ile elektrik sistemi arasındaki etkileşim, kontak açıldığında sürücü ön hava yastığının veya tavana monte yan hava yastığının açılmasına ve hafif temas yaralanmalarına yol açabilir. Bayiler algılama modülünü ücretsiz değiştirecektir.
Salıncak eklemi ayrılabilir
Yanlış malzemeden yapılmış pullar kırılabilir; bu da sıkma kuvvetini azaltarak salıncağın direksiyon mafsalından ayrılmasına yol açabilir. Tekerlek eğilebilir veya ayrılabilir; fren hortumu kesilerek frenleme performansını düşürebilir ve kazaya neden olabilir. Yetkili servisler eklemleri kontrol edecek ve gerektiğinde parçaları değiştirecektir.
ABS fren mesafesini geçici olarak artırabilir
ABS, 1,25 saniyeye varan bir süre boyunca sürücüyü temel frenlerden geçici olarak izole edebilir; bu da fren mesafesini artırabilir ve muhtemelen kazaya neden olabilir. Yetkili servisler ABS çekiş kontrol sistemi kontrol ünitesini yeniden programlayacaktır.
Ön koltuk bağlantı tırnakları yerine oturmamış olabilir
Ön koltuk bağlantı tırnaklarından biri veya her ikisi taban takviyesindeki yuvalara oturmamış olabilir. Bazı çarpışmalarda koltuk geriye doğru dönebilir ve yolcular daha ağır yaralanabilir. Dealer’lar her iki tırnağın da tamamen yerine oturduğundan emin olacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.