Cadillac Fleetwood geri çağırmaları
16 adet Cadillac Fleetwood için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tekerlek bijon somunları yanlış sıkılmış olabilir
Bijon somunları teknik özelliklere göre sıkılmamış olabilir. Tekerlek saplamaları kırılabilir ve tekerleğin yerinden çıkmasına neden olabilir. Yetkili servisler bijon somunlarını teknik özelliklere göre sıkacaktır.
Ön alt rotil somunları gevşeyebilir
Gevşek bağlantı somunları, ön alt rotilin gevşemesine, yorulmasına ve süspansiyon mafsalından ayrılmasına izin vererek araç kontrolünün kaybına yol açabilir. Yetkili servisler her iki ön rotil somununu kontrol edecek ve gevşemiş bir rotil ile mafsalı değiştirecektir.
Ön alt rotil somunları gevşeyebilir
Gevşek bağlantı somunları, ön alt rotilin gevşemesine, yorulmasına ve süspansiyon mafsalından ayrılmasına izin vererek araç kontrolünün kaybına yol açabilir. Yetkili servisler her iki ön rotil somununu kontrol edecek ve gevşemiş bir rotil ile mafsalı değiştirecektir.
Şanzıman anahtar çıkarılmış halde Park konumundan çıkabilir
Yanlış ayarlanmış vites bağlantısı, kontak anahtarı çıkarılmış halde şanzımanın Park konumundan çıkmasına izin vererek park edilmiş bir aracın istenmeyen şekilde hareket etmesi riskini doğurabilir. Yetkili servisler bağlantıyı ayarlayacaktır.
Gaz pedalı soğuk havalarda sıkışabilir
Düşük sıcaklıklarda gaz pedalı tertibatındaki aşırı sürtünme, gaz kelebeği dönüş yayının arızalanması durumunda motorun rölantiye dönmesini engelleyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gaz pedalı tertibatını değiştirecektir.
Yakıt deposu şerit bağlantı elemanları gevşeyebilir
Gevşeyen yakıt deposu şerit bağlantı elemanları yerinden çıkabilir, bu da deponun sarkmasına ve yola çarpmasına neden olur. Yakıt bir tutuşturucu kaynakla buluşursa depo sızdırabilir ve alev alabilir. Yetkili servisler bağlantı elemanlarını yeniden sıkacaktır.
Şanzıman yağ soğutucu hortumu yerinden çıkabilir
Üst şanzıman yağ soğutucu hortumu rakorundan dışarı çekilebilir. Yağ sızabilir ve bir tutuşturucu kaynağa ulaşırsa motor bölmesi yangınına neden olabilir. Yetkili servisler yeni bir üst yağ soğutucu hattı takacaktır.
Bijon saplamaları kırılıp tekerlek ayrılabilir
Jant montaj yüzeylerindeki boya, bijon somunlarının gevşemesine ve sıkma kuvvetinin azalmasına neden olabilir. Bunun sonucunda bijon saplamaları kırılarak tekerlek ayrılabilir. Dealer'lar 4 tekerleğin de montaj yüzeylerini temizleyecek, saplamaları inceleyecek ve hasarlı olanları gerektiğinde değiştirecektir.
Motor yağı soğutucu hortumu aşınabilir
Motor yağı soğutucusunun giriş hortumu direksiyon dişli kutusuna sürtünerek koruyucu kılıfını aşındırabilir ve motorun üzerine yağ sızdırabilir. Bu durum motor bölmesinde yangına yol açabilir. Herhangi bir çözüm belirtilmemiştir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi geç ateşlenebilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi çarpışma anında geç ateşlenerek hava yastığının açılmasını geciktirebilir ve yolcunun yaralanma riskini artırabilir. Yolcu hava yastıkları değiştirilecektir.
Arka tekerlek fren silindirleri küçük olabilir
Güç destek ünitesi çalışmadığında küçük arka tekerlek fren silindirleri gereken frenlemeyi sağlayamayabilir ve durma mesafesi gerekliliklerini karşılamayabilir. Orijinal 1-inch silindirler 1 1/16-inch silindirlerle değiştirilecektir.
Araç uygunluk etiketi eksik olabilir
Aracı tadil eden firmaya ait etiket eksik veya tamamlanmamış olabilir; bu nedenle araç Part 567 ile uyumlu olmayabilir. Uygunluk etiketi eklenecektir.
Arkaya dönük koltuklarda emniyet kemeri bulunmayabilir
Arkaya dönük koltuklarda karın kemeri bulunmayabilir; bu durumda araçtakiler, yaralanmaları önlemeye yardımcı olabilecek bir koruma olmadan kalabilir. Arkaya dönük koltuklara emniyet kemeri takılacaktır.
Şanzıman kumanda bağlantısı ayrılabilir
Yanlış biçimlendirilmiş bir şanzıman manuel valf bağlantısı ayrılarak sürücünün seçiminden farklı bir vites seçilmesine neden olabilir. Araç ayrıca vitesliyken çalıştırılabilir ve beklenmedik şekilde hareket edebilir. Çözüm manuel valf tutucu kol bağlantısını değiştirmektir.
Far anahtarı farların titremesine veya sönmesine neden olabilir
Far anahtarındaki elektrik kontakları farların titreşmesine veya aniden sönmesine neden olarak görüşü azaltabilir. Anahtar gerektiğinde değiştirilecektir.
Gevşek kablo demeti gaz pedalını engelleyebilir
Gösterge panelinin altındaki sabitlenmemiş bir kablo demeti gaz kelebeği kolunu engelleyebilir, pedal serbest bırakıldığında gaz kelebeğinin rölantiye dönmesini önleyebilir ve kontrol kaybı riskine yol açabilir. Kablo tesisatı yuvasına sabitlenecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.