Cadillac CTS geri çağırmaları
32 adet Cadillac CTS için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Ön sürücü hava yastığı şişiricisi açılma sırasında patlayabilir, araç içindekilere keskin metal parçaları fırlatabilir ve ciddi yaralanma veya ölüm riskine yol açabilir. Yetkili servisler ön sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Elektrikli direksiyon desteği devre dışı kalabilir
Elektrikli direksiyon desteği devre dışı kalabilir; özellikle düşük hızlarda direksiyonu çevirmek için daha fazla güç gerekebilir ve kaza riski artabilir. Bayiler direksiyon dişli kutusu tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks diferansiyelindeki yaylı pimler kırılabilir
Arka aks diferansiyelindeki pimler kırılabilir, arka tekerleklerin kilitlenmesine ve sürücünün kontrolü kaybetmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler arka aks diferansiyelini ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Elektrikli hidrolik direksiyon desteği arızalanabilir
Elektrikli hidrolik direksiyon destek sistemi arızalanabilir, özellikle daha düşük hızlarda daha fazla direksiyon eforu gerektirebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler direksiyon dişli kutusu tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön koltuk ısıtıcıları aşırı ısınabilir
Hasarlı ısıtma matları ön koltuk ısıtıcılarının aşırı ısı üretmesine neden olabilir. Soğuk havada uzaktan çalıştırma sırasında araçta kimse yokken ısıtıcı devreye girip aşırı ısınarak yangın riskini artırabilir. Bayiler uzaktan çalıştırmada koltuk ısıtmasının otomatik devreye girmesini önlemek için gövde kontrol modülünü ücretsiz olarak yeniden kalibre edecektir.
Fren pedalı braketi kırılabilir
Fren pedalı grubunu fren kumanda çubuğuna bağlayan braket normal kullanım sırasında kırılarak sürücünün frenlere basmasını engelleyebilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler etkilenen braketleri kontrol edecek ve ücretsiz değiştirecektir.
Korozyona uğramış ön fren hortumu rakorları sızıntı yapabilir
Yol tuzu veya diğer maddeler ön fren hortumu rakorlarını korozyona uğratarak fren hidroliği sızıntısına ve durma mesafesinin uzayıp kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler her iki ön fren hortumu grubunu da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kontak anahtarı sürüş sırasında kapanabilir
Anahtarlıktaki ekstra ağırlık ve olağandışı yol koşulları, kontak anahtarını çalışır konumundan çıkararak motor gücünü ve ilgili fonksiyonları kesebilir. Bir çarpışmada hava yastıkları açılmayabilir. Kontak anahtarları modifiye edilecektir.
Şasi elektronik modülünde kısa devre oluşabilir
İç kirlenme şasi elektronik modülünde kısa devreye neden olabilir; araç stop edebilir ve kaza riski artabilir. Bayiler modülü ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt pompası terminalleri aşırı ısınıp yakıt sızdırabilir
Yakıt pompası terminallerinin aşırı ısınması flanşı eritebilir; yakıt sızabilir ve araç stop edebilir ya da yangın çıkabilir. Bayiler yakıt modülünü ve depo ara kablo demetini ücretsiz değiştirecektir.
Ön koltuk kaynağı arızalanabilir
Koltuk kanca braketindeki eksik kaynak, bir kazada olduğu gibi yüksek bir yük altında ön koltuğun gevşemesine izin vererek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kaynağı inceleyip gerekirse alt koltuk rayını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kontak anahtarı çalışır konumdan çıkabilir
Anahtarlığın ağırlığı veya sarsıntı, kontak anahtarının çalışır konumdan çıkmasına ve motorun stop etmesine neden olabilir. Bu durumda hava yastıkları bir kazada açılmayabilir. Yetkili servisler iki anahtarlık ve anahtar yuvasına bir parça ya da anahtar başlığı üzerine bir kapak takacaktır; bu işlem ücretsizdir.
Şaft titreşimi tavan rayı hava yastıklarını açabilir
Şaft titreşimleri devrilme sensörünün tavan rayı hava yastıklarını beklenmedik bir şekilde açmasına neden olarak kaza ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler arka şaft tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman vites değiştirme kablosu yerinden çıkabilir
Vites değiştirme kablosu bir braketten çıkabilir, bu nedenle seçilen vites gösterilen vitesle eşleşmeyebilir veya araç Park konumunda olmayabilir. Araç beklenmedik bir şekilde hareket edebilir veya kayabilir. Yetkili servisler kablo oturmasını ücretsiz olarak kontrol edecektir.
Ön silecekler çalışmayı durdurabilir
Sıkışan silecekler araç kapatıldığında açık bırakılırsa ve akü biterse, takviye (jump start) yapıldıktan sonra silecekler çalışmayabilir. Azalan görüş mesafesi kaza riskini artırabilir. Servisler ön silecek modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren servosu itme çubuğu somunu gevşeyebilir
Fren servosu itme çubuğunu sabitleyen somun gevşeyerek çubuğun fren pedalından ayrılmasına ve frenleme kabiliyetinin kaybolmasına neden olabilir. Bayiler somunu kontrol edecek ve gerekirse teknik şartnameye uygun şekilde ücretsiz sıkacaktır.
Ön fren hortumu korozyonu sızıntıya yol açabilir
Korozyon, ön fren hortumu bağlantılarını zayıflatarak fren hidroliği sızıntısına yol açabilir. Hortum uyarı vermeden çıkarsa veya patlarsa fren mesafesi uzayabilir ve çarpışmaya neden olabilir. Fren hortumları değiştirilecektir.
Arka süspansiyon toe link somunları gevşeyebilir
Arka süspansiyon toe link somunları üzerindeki mum, bunların gevşemesine izin verebilir. Bir toe link ayrılabilir; bu da arka tekerleğin içeri veya dışarı dönmesine izin vererek ani yol tutuş değişimlerine veya kontrol kaybına neden olabilir. Yetkili servisler kalıntıyı temizleyecek, yeni somunlar takacak ve gerekirse toe link'i ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu algılama minderi hava yastığını devre dışı bırakabilir
Tekrarlanan esneme, yolcu algılama minderi bağlantılarının kıvrılmasına veya zarar görmesine neden olabilir; böylece sensör bir yolcuyu algılayamayabilir ve ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir. Hava yastığı bir kazada gerektiğinde açılmayabilir. Yetkili servisler algılama sistemini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Torpido gözü yolcunun bacak yaralanması riskini artırabilir
Çarpışmada ön yolcunun bacak yaralanması riski artabilir. Bayiler torpido gözü grubunu değiştirecek ve bazı araçlarda gösterge paneli yapısında ücretsiz değişiklik yapacaktır.
Isıtmalı cam suyu modülü tutuşabilir
Isıtmalı cam suyu modülü aşırı ısınıp çevredeki plastikleri eritebilir; tutuşarak yangına neden olabilir. Yetkili servisler modülü kalıcı olarak devre dışı bırakıp sökecek ve güncellenmiş bir kullanıcı el kitabı sayfası sağlayacaktır.
Ön fren hortumu rakoru korozyona uğrayıp sızıntı yapabilir
Korozyon ön fren hortumu bağlantı noktasında sızıntıya veya ani yırtılmaya neden olarak durma mesafesini ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki ön fren hortumu grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön yolcu hava yastığı hatalı etkinleşebilir veya devre dışı kalabilir
Bir yazılım sorunu ön yolcu hava yastığını etkin olması gerekirken devre dışı bırakabilir veya devre dışı olması gerekirken etkinleştirebilir. Kaza durumunda bu yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yolcu algılama sistemi modülünü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Tahrik aksı pinyon keçesi yağ sızdırabilir
Pinyon keçesi yola yağ sızdırabilir ve gürültü ile şanzıman direncine neden olabilir. Giderilmezse, son tahrik parçaları zarar görebilir ve aks kilitlenerek kontrol kaybına yol açabilir. Pinyon keçesini/keçelerini değiştirin.
Arka aks mahruti keçesi sızıntı yapabilir
Arka aks mahruti keçesi sıvı sızdırabilir. Arka diferansiyel arızası tahrik gücünün veya kontrolün kaybolmasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler keçeyi ücretsiz değiştirecektir.
Açılır tavan (sunroof) kapılar açıkken kapanabilir
Açılır tavan, kazara çalışmadan kaynaklanan yaralanmaları azaltmak amacıyla getirilen yönetmeliklere aykırı olarak, kontak kapatılıp kapılar açık bırakıldıktan sonra kapanabilir. Yetkili servisler bir kablo demeti takacaktır.
Düşük yakıt uyarısı olmadan motor durabilir
Yakıt, düşük yakıt lambası veya uyarı sesi yanmaksızın motoru beslemeyi durdurabilir; bu da motorun durmasına ve yeniden çalıştırılamamasına neden olarak çarpışma riskini artırabilir. Yetkili servisler elektronik kontrol modülünü yeni yazılımla ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Kontak açıldığında hava yastıkları açılabilir
Algılama modülü ile elektrik sistemi arasındaki etkileşim, kontak açıldığında sürücü ön hava yastığının veya tavana monte yan hava yastığının açılmasına ve hafif temas yaralanmalarına yol açabilir. Bayiler algılama modülünü ücretsiz değiştirecektir.
Salıncak eklemi ayrılabilir
Yanlış malzemeden yapılmış pullar kırılabilir; bu da sıkma kuvvetini azaltarak salıncağın direksiyon mafsalından ayrılmasına yol açabilir. Tekerlek eğilebilir veya ayrılabilir; fren hortumu kesilerek frenleme performansını düşürebilir ve kazaya neden olabilir. Yetkili servisler eklemleri kontrol edecek ve gerektiğinde parçaları değiştirecektir.
Ön koltuk bağlantı tırnakları yerine oturmamış olabilir
Ön koltuk bağlantı tırnaklarından biri veya her ikisi taban takviyesindeki yuvalara oturmamış olabilir. Bazı çarpışmalarda koltuk geriye doğru dönebilir ve yolcular daha ağır yaralanabilir. Dealer’lar her iki tırnağın da tamamen yerine oturduğundan emin olacaktır.
Kullanım kılavuzunda çocuk koltuğu bağlantı sembolleri yok
Kullanım kılavuzunda çocuk koltuğu alt bağlantı noktalarının konum sembolleri açıklanmadığından belirtilen standardı karşılamamaktadır. Araç sahiplerine sembolleri açıklayan ve gösteren bir kılavuz eki gönderilecektir.
Direksiyon ara mili cıvatası gevşeyebilir
Direksiyon ara mili cıvatası gevşek olabilir ve daha da gevşeyerek üst ve alt millerin ayrılmasına ve araç kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir. Bayiler cıvatayı kontrol edip belirtilen tork değerine göre sıkacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.