Cadillac CT6 geri çağırmaları
8 adet Cadillac CT6 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Şanzıman arızalanıp tekerlekleri kilitleyebilir
Şanzıman içinde hasar oluşarak sürüş sırasında tekerlekleri kilitleyebilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, şanzıman kontrol modülü izleme yazılımını ücretsiz olarak yükleyecektir.
Park lambaları aşırı parlak olabilir
Aşırı parlak park lambaları diğer sürücülerin görüşünü olumsuz etkileyebilir ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler her iki tarafa da hat içi far ara kablo demeti takacaktır; bu işlem ücretsizdir.
ESC ve ABS çalışmayı durdurabilir
Bir yazılım hatası elektronik denge kontrolünü ve kilitlenme önleyici frenleri uyarı lambalarını yakmadan devre dışı bırakabilir. Bunların çalışmadığını fark etmeden araç kullanmak kaza riskini artırır. Bayiler elektronik fren kontrol modülünü ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Lastik basınç sensörleri uyarı lambasını yakmayabilir
Lastik basınç sensörleri yanlış radyo frekansı kullanıyor olabilir ve düşük basınç uyarı lambasını yakmayabilir. Düşük lastik basıncıyla araç sürmek yol tutuşunu etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her dört sensörü de ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon çevrildiğinde sinyaller kapanmayabilir
Direksiyon simidinin çevrilmesi sinyallerin otomatik olarak kapanmamasına yol açabilir. Sinyaller açık kalırsa yayaları veya diğer sürücüleri yanıltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler sinyal kolunu değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri makarası kilitlenmeyebilir
Kemer tamamen çekildiğinde arka emniyet kemeri makarası kilitlenmeyebilir, bu da bir çocuk koltuğunun güvenli bir şekilde sabitlenmesini engelleyebilir. Bir kazada bu durum yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler makaraları inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fazla yapıştırıcı çocuk koltuğu montajını engelleyebilir
İç taraftaki çocuk koltuğu bağlantı çubuklarındaki fazla yapısal yapıştırıcı, çocuk koltuğunun doğru takılmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler fazla yapıştırıcıyı temizleyip korozyon önleyici astar uygulayacaktır.
Ön yolcu emniyet kemeri bağlantı cıvatası eksik olabilir
Ön yolcu emniyet kemerini bağlantı plakasına bağlayan cıvata eksik olabilir, bu da kemerin yerinden çıkmasına ve bir kazada yolcuyu sabitlemede başarısız olmasına izin verebilir. Yetkili servisler cıvatayı değiştirecek veya eksikse ücretsiz olarak takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.