BMW X5 G05

BMW X5 G05 (2018 yılından beri): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 125 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: G05
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.920–4.940 mm RDW | 4.880–4.930 mm TC |
| Genişlik | 2.000 mm RDW | 1.980–2.000 mm TC |
| Yükseklik | 1.750–1.760 mm RDW | 1.750 mm TC |
| Dingil mesafesi | 2.980 mm RDW | 2.930–2.970 mm TC |
| Ön iz genişliği | 1.666–1.688 mm ASTRA | 1.670 mm TC |
| Arka iz genişliği | 1.686–1.705 mm ASTRA | 1.670–1.690 mm TC |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | 2.085–2.410 kg RDW | 2.135–2.435 kg TC |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 2.185–2.510 kg RDW | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.860–3.200 kg RDW | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 2.700–3.500 kg RDW | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – |
| Koltuk ve alan | ||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – |
| Performans | ||
| Azami hız | 235–250 km/h RDW | – |
| Tork | 450–750 Nm ASTRA | – |
| Elektrik motoru gücü | – | 83–145 kW NRCan |
| Elektrikli | ||
| 240 V'ta şarj süresi | – | 2,0–5,0 sa EPA |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 275/45R20, 265/50R19, 275/40R21, 315/35R21, 275/35R22, 315/30R22, 305/40R20
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2019–2026: ★★★★☆
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, ASTRA tip onayları (İsviçre), Natural Resources Canada, ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %87,7 (87,3–88,2) | %92,2 | 19.218 |
| 4–5 yıl | %89,6 (89,1–90,0) | %91,0 | 20.677 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %22,3 | %22,5 |
| Frenler | %5,6 | %13,2 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %3,7 | %6,0 |
| Süspansiyon | %2,1 | %3,6 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,8 | %4,5 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
753 şikâyet, 2019–2026 model yılları için. 48 kaza · 14 yangın · 31 yaralanma
- Elektrik sistemi 208
- Motor 176
- Frenler 154
- Şanzıman ve aktarma organları 124
- Denge kontrolü 74
- Sürücü destek sistemleri 51
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
BMW X5 G05 modelinin tüm 125 versiyonları
Tüm 125 versiyonu göster
Avrupa Birliği 104 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 0,9–2,0 L/100 km WLTP24,0–27,4 kWh/100 km WLTP | 20–21 g/km | 100–105 km | 41.300 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 6,8–7,5 L/100 km WLTP | 186–197 g/km | – | 43.946 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 7,0–7,7 L/100 km WLTP | 191–201 g/km | – | 15.500 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrit | 8,9–9,0 L/100 km WLTP | 196–202 g/km | – | 4.100 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | 5,6–7,4 L/100 km WLTP | 180–196 g/km | – | 3.537 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hibrit | 11,1–11,8 L/100 km WLTP | 265–267 g/km | – | 3.399 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Hibrit | 12,8–13,0 L/100 km WLTP | 291–294 g/km | – | 1.407 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 225 g/km | – | 284 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 221 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7,3–9,0 L/100 km WLTP2,2–27,9 kWh/100 km WLTP | 190–212 g/km | 76–77 km | 135 |
| 2021–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 11,7–13,2 L/100 km WLTP | 269–301 g/km | – | 3.300 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | – | 180 g/km | – | 70 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7,7 L/100 km WLTP | 201 g/km | – | 64 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 0,9–6,7 L/100 km WLTP24,6–27,6 kWh/100 km WLTP | 20–29 g/km | 85–103 km | 2.816 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 11,8 L/100 km WLTP | 266 g/km | – | 27 |
| 2025 | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 13,0 L/100 km WLTP | 293 g/km | – | 18 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hibrit | – | 190 g/km | – | 16 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 7,1 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 194 g/km | – | 11.616 |
| 2024 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 7,7 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 200 g/km | – | 4.576 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Benzin | 9,4 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 232 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | – | – | – | 32 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,3–5,2 L/100 km WLTP25,1–25,2 kWh/100 km WLTP | 30–37 g/km | 84–85 km | 58.970 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7,1 L/100 km WLTP24,5 kWh/100 km WLTP | 187 g/km | 103 km | 26 |
| 2021–2024 | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Benzin | 13,1–13,5 L/100 km WLTP | 301–306 g/km | – | 2.293 |
| 2024 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hibrit | – | – | – | 14 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Dizel | 6,3–6,9 L/100 km WLTP | 189–204 g/km | – | 6.982 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Hibrit | 9,0–9,4 L/100 km WLTP | 215–217 g/km | – | 3.375 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Dizel | 5,8–6,9 L/100 km WLTP | 148–194 g/km | – | 636 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 191 g/km | – | 195 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 8,7 L/100 km WLTP | 170 g/km | – | 166 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Hibrit | – | 113 g/km | – | 136 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 1,6 L/100 km WLTP | 111 g/km | – | 123 |
| 2022–2023 | 3,0 L | 21 kW (29 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 24,8–25,1 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 85 km | 189 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 7,7–9,5 L/100 km WLTP | 215–225 g/km | – | 272 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 24,8 kWh/100 km WLTP | 101 g/km | 91 km | 64 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 192 g/km | – | 59 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 24,8 kWh/100 km WLTP | 89 g/km | 93 km | 35 |
| 2023 | 3,0 L | 81 kW (110 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 191 g/km | – | 31 |
| 2023 | 3,0 L | 84 kW (114 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 191 g/km | – | 23 |
| 2023 | 3,0 L | 83 kW (113 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,3 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 84 km | 23 |
| 2023 | 3,0 L | 145 kW (197 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 0,9 L/100 km WLTP24,1 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 105 km | 22 |
| 2023 | 3,0 L | 81 kW (110 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 24,6 kWh/100 km WLTP | 117 g/km | 97 km | 18 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Dizel | 6,7–7,6 L/100 km WLTP | 195–201 g/km | – | 210 |
| 2023 | 3,0 L | 96 kW (131 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 190 g/km | – | 15 |
| 2023 | 3,0 L | 85 kW (116 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 191 g/km | – | 14 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 282 g/km | – | 14 |
| 2023 | 3,0 L | 85 kW (116 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 25,1 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 92 km | 12 |
| 2023 | 3,0 L | 95 kW (129 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 193 g/km | – | 11 |
| 2023 | 3,0 L | 131 kW (178 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 190 g/km | – | 11 |
| 2023 | 3,0 L | 132 kW (179 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 190 g/km | – | 11 |
| 2023 | 3,0 L | 84 kW (114 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 24,7 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 87 km | 11 |
| 2023 | 3,0 L | 96 kW (131 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 24,7 kWh/100 km WLTP | 113 g/km | 98 km | 11 |
| 2023 | 3,0 L | 61 kW (83 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 192 g/km | – | 10 |
| 2023 | 3,0 L | 61 kW (83 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 25,2 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 90 km | 10 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | 1,6 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 350 |
| 2022 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | – | – | 61 |
| 2022 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | – | – | 42 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | – | – | – | 24 |
| 2021–2022 | 4,4 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | 12,8–13,3 L/100 km WLTP | 301–304 g/km | – | 113 |
| 2022 | 3,0 L | 206 kW (280 PS) | Hibrit | – | 216 g/km | – | 21 |
| 2022 | 3,0 L | 206 kW (280 PS) | Hibrit | – | 185 g/km | – | 15 |
| 2022 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | – | – | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Dizel | 7,9 L/100 km WLTP | 220 g/km | – | 945 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | 1,7 L/100 km WLTP24,9 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 86 km | 619 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Dizel | 7,4 L/100 km WLTP | 206 g/km | – | 457 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 9,8 L/100 km WLTP | 245 g/km | – | 371 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 3,4 L/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 48 km | 115 |
| 2021 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | – | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | – | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | – | – | 10 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 22,3–24,1 kWh/100 km NEDC | 40–41 g/km | 85 km | 32.102 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Dizel | – | 161–163 g/km | – | 74.417 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Dizel | – | 180–181 g/km | – | 8.951 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | – | 153 g/km | – | 5.230 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 190–197 g/km | – | 14.820 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Dizel | – | 144–152 g/km | – | 12.902 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | – | 157 g/km | – | 1.923 |
| 2020 | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Benzin | – | 296 g/km | – | 1.738 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | – | 238 g/km | – | 2.033 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 21,5–24,6 kWh/100 km NEDC | 39–40 g/km | 84 km | 1.305 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 55 kW (75 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 22,0–22,3 kWh/100 km NEDC | 40–41 g/km | 96 km | 718 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | – | 29 g/km | – | 246 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | 155 g/km | – | 219 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Dizel | – | 151 g/km | – | 265 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Dizel | – | 158 g/km | – | 129 |
| 2020 | 4,4 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | – | 281 g/km | – | 124 |
| 2020 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 78 g/km | – | 32 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | – | 40 g/km | – | 25 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 140 g/km | – | 22 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 197 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 197 g/km | – | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Dizel | 13,1 kWh/100 km NEDC | 180 g/km | – | 12.029 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Dizel | – | 179–182 g/km | – | 26.287 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Dizel | – | 181–182 g/km | – | 5.261 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 15,1 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 136 |
| 2018–2019 | 4,4 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | – | 258 g/km | – | 1.119 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Dizel | – | 197–202 g/km | – | 2.123 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 198 g/km | – | 840 |
| 2018–2019 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | – | 228–254 g/km | – | 344 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrit | 15,3 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 4.148 |
| 2018 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Dizel | – | 182 g/km | – | 750 |
| 2018 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Hibrit | – | 78 g/km | – | 318 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 11,6 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | – | 46 |
| 2018 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Hibrit | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 12 |
Birleşik Krallık 8 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X5 xDrive30d xLine | 3,0 L | 219 kW (298 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 7,2–7,8 L/100 km WLTP | 189–205 g/km | – |
| 2025–2026X5 xDrive30d M Sport | 3,0 L | 219 kW (298 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 7,4–7,8 L/100 km WLTP | 194–204 g/km | – |
| 2025–2026X5 xDrive40d M Sport | 3,0 L | 259 kW (352 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 7,4–7,8 L/100 km WLTP | 195–205 g/km | – |
| 2025–2026X5 xDrive50e M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 26,8–28,0 kWh/100 km WLTP | – | 99–103 km |
| 2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION) | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 26,8 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 100 km |
| 2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 20,2 kWh/100 km WLTP | 70 g/km | 100 km |
| 2025–2026X5 M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 11,6–11,9 L/100 km WLTP | 263–286 g/km | – |
| 2025–2026X5 M Competition | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 12,8–12,9 L/100 km WLTP | 289–292 g/km | – |
Amerika Birleşik Devletleri 9 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 214–219 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2021–2026SIDI; PHEV | 3,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 81–111 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2018–2023SIDI | 4,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA | 293–364 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245–246 g/km |
| 2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 242 g/km |
Kanada 4 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 10,6–11,5 L/100 km 5-cycle | 81–111 g/km | 50–64 km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,4–10,5 L/100 km 5-cycle | 218–245 g/km | – |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 12,3–15,8 L/100 km 5-cycle | 285–366 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Dizel | 8 ileri otomatik | 9,3 L/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.





