BMW X4 G02
BMW X4 G02 (2018–2026): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 78 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: G02
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.730–4.750 mm RDW | 4.760 mm TC | 4.752 mm |
| Genişlik | 1.920–1.940 mm RDW | 1.920 mm TC | – |
| Yükseklik | 1.620 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.621 mm |
| Dingil mesafesi | 2.860 mm RDW | 2.870 mm TC | 2.864 mm |
| Ön iz genişliği | 1.600–1.620 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.624–1.666 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.695–1.945 kg RDW | 1.881–2.086 kg TC | 1.715–1.895 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.795–2.045 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.400–2.500 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 2.000–2.400 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 215–250 km/h RDW | – | – |
| Tork | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 245/45R20, 245/50R19, 225/60R18, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21, 245/45R19, 275/40R19
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia, ASTRA tip onayları (İsviçre), Traficom tip onayları (Finlandiya). Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %91,4 (90,7–92,1) | %92,2 | 7.017 |
| 4–5 yıl | %91,8 (91,2–92,3) | %91,0 | 9.128 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %23,2 | %22,7 |
| Frenler | %5,6 | %13,5 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %4,3 | %6,0 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,8 | %4,5 |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | %1,1 | %1,4 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
50 şikâyet, 2019–2025 model yılları için. 4 kaza · 2 yangın · 1 yaralanma
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
BMW X4 G02 modelinin tüm 78 versiyonları
Tüm 78 versiyonu göster
Avrupa Birliği 69 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | 23.433 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hibrit | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 168–176 g/km | 5.898 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 166–176 g/km | 9.016 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 177–190 g/km | 6.111 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Hibrit | 8,9–9,0 L/100 km WLTP | 200–204 g/km | 3.231 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrit | 7,5–7,8 L/100 km WLTP | 176–180 g/km | 3.199 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 10,8–11,0 L/100 km WLTP | 239–256 g/km | 3.232 |
| 2025 | 2,0 L | – | Dizel | 5,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | 182 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | 171–194 g/km | 3.204 |
| 2025 | 3,0 L | – | Dizel | 5,8 L/100 km WLTP | 170 g/km | 83 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hibrit | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | 163–174 g/km | 716 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 176–177 g/km | 66 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | – | 307 g/km | 33 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | 22 |
| 2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | 18 |
| 2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | 14 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | 5,4–6,1 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | 559 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | 8,1–9,1 L/100 km WLTP | 201–210 g/km | 1.256 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 5,3–5,9 L/100 km WLTP | 153–172 g/km | 2.084 |
| 2023 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | – | 112 g/km | 155 |
| 2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 198 g/km | 107 |
| 2023 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | – | 112 g/km | 47 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 164–182 g/km | 278 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Dizel | – | 194 g/km | 36 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 154 g/km | 16 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 174 g/km | 14 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 175 g/km | 12 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Hibrit | – | 178 g/km | 29 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 5,8 L/100 km WLTP0,2 kWh/100 km WLTP | 156 g/km | 9.761 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 7,9 L/100 km WLTP | 182 g/km | 1.229 |
| 2021 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Benzin | 11,1 L/100 km WLTP | 259 g/km | 174 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Dizel | 6,0 L/100 km WLTP | 174 g/km | 119 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 6,7 L/100 km WLTP | 172 g/km | 63 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Dizel | 7,1 L/100 km WLTP | 188 g/km | 49 |
| 2021 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Dizel | 7,3 L/100 km WLTP | 194 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Dizel | 5,9 L/100 km WLTP | 172 g/km | 12 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 135–142 g/km | 46.358 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | – | 126 g/km | 4.314 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Dizel | – | 152–156 g/km | 10.477 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | – | 182 g/km | 3.135 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | – | 154–166 g/km | 8.130 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 155–165 g/km | 6.874 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Dizel | – | 159–169 g/km | 9.548 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | 239 g/km | 1.568 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | – | 137 g/km | 961 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | – | 149 g/km | 467 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Benzin | – | 239 g/km | 440 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Dizel | – | 136–142 g/km | 1.382 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | – | 126 g/km | 174 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 205 g/km | 4.381 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Dizel | – | 144–148 g/km | 5.255 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 170 g/km | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Dizel | – | 150–158 g/km | 78 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | 139 g/km | 34 |
| 2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hibrit | – | 136 g/km | 32 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | 180 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | – | 180 g/km | 20 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Dizel | – | 151 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 13,1 kWh/100 km NEDC | 239 g/km | 1.890 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Dizel | – | 148 g/km | 38 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Dizel | – | 150–156 g/km | 1.249 |
| 2018 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | – | 167 g/km | 1.076 |
| 2018 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | – | 183 g/km | 530 |
| 2018 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Dizel | – | 149 g/km | 224 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 160 g/km | 198 |
| 2018 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 180 g/km | 58 |
| 2018 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 142 g/km | 14 |
Birleşik Krallık 3 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X4 xDrive20d M Sport | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 159–170 g/km |
| 2025–2026X4 M Competition | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,7–10,8 L/100 km WLTP | 244–247 g/km |
| 2025–2026X4 M40i | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 9,0–9,2 L/100 km WLTP | 205–209 g/km |
Fransa 1 versiyon
ADEME Araç Etiketleme verilerine göre Fransa'da satışta olan yeni otomobiller. 2015'e kadar NEDC verileri, güncel katalogda ise WLTP verileri yer almaktadır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X4 M Compétition | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,5 L/100 km WLTP | 238 g/km |
Amerika Birleşik Devletleri 3 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 218–239 g/km |
| 2018–2025SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 16–23 MPG (10,2–14,7 L/100 km) EPA | 235–339 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 234–235 g/km |
Kanada 2 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,2–9,9 L/100 km 5-cycle | 215–231 g/km |
| 2018–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,0–14,6 L/100 km 5-cycle | 234–339 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.