BMW M8 geri çağırmaları
8 adet BMW M8 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elektrikli camlar ve açılır tavan anahtar yokken kapanabilir
Yazılım, dijital anahtar çıkarıldıktan sonra elektrikli camların ve açılır tavanın kapanmasına izin verebilir, bu da içerideki yolcuların yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir. Güncelleme yüklenene kadar dijital anahtarın hücresel ve Wi-Fi işlevleri devre dışı bırakılacaktır.
Fren sistemi hidrolik ünitesi yanlış üretilmiş olabilir
Entegre fren sistemi hidrolik ünitesi yanlış üretilmiş olabilir. Ünite değiştirilecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü engellenebilir veya kaybolabilir
Geri vites seçildiğinde geri görüş kamerası görüntüsünün bir kısmı engellenebilir veya ekran hiç açılmayabilir; bu durum çarpışma ya da yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kamera yazılımını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren sistemi mili ayrılabilir
Entegre fren sistemindeki rotor ile milin hatalı kaynaklanması, sert frenlemede bu parçaların ayrılmasına yol açabilir. ABS kaybına ve fren desteğinin azalmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Bayiler entegre fren sistemini ücretsiz değiştirecektir.
Emniyet kemeri tokası sensör kabloları çok kısa olabilir
Emniyet kemeri tokasının içindeki Hall sensörünün kabloları çok kısa olabilir. Ön emniyet kemeri tokalarını kontrol edin ve arızalıysa değiştirin.
Ön emniyet kemeri tokası sensörleri yolcuları yanlış sınıflandırabilir
Toka sensörleri, kemerini takmış bir yolcuyu kemersiz olarak algılayabilir; bu da bir kazada hava yastıklarının veya emniyet kemeri gergilerinin hatalı çalışmasına yol açarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ön tokaları kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman kablo demeti zarar görmüş olabilir
Yanlış kablo yönlendirmesi şanzıman kablo demetine zarar verebilir. Çözüm olarak şanzıman kablo demeti yeniden düzenlenecektir.
Şanzıman kablo demetinde kısa devre oluşabilir
Şanzıman kablo demeti hasar görüp kısa devre yapabilir; bu durum şanzımanın boşa geçmesine ve aracın çekiş gücünü kaybetmesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Bayiler hasarlı kablo demetlerini değiştirecek, tüm kablo demetlerini yeniden güzergâhlayıp sabitleyecektir; işlem ücretsizdir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.