BMW i4 geri çağırmaları
19 adet BMW i4 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pozitif akü kablosu bağlantısı gevşeyebilir
Pozitif akü kablosu bağlantısı gevşeyerek aracın stop etmesine veya kablonun aşırı ısınmasına neden olabilir. Bu durum kaza ve yangın risklerini artırabilir. Yetkili servis bağlantıyı kontrol edip gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır.
Yüksek voltajlı batarya modülü arızalanabilir
Batarya modülü çerçevesinin üretimi sırasında uygulanan aşırı kuvvet, bataryanın şişmesiyle birleştiğinde arızaya ve olası bir termal olaya neden olabilir. Modüller değiştirilecektir.
Elektrik motoru yazılımı yüksek voltaj sistemini kapatabilir
Elektrik tahrik motoru yazılımı yüksek voltaj sistemini kapatarak çekiş gücü kaybına neden olabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Yazılım kablosuz olarak veya bir bayi tarafından ücretsiz güncellenecektir.
Yüksek voltajlı akü modülleri arızalanabilir
Yanlış monte edilmiş akü hücre modülleri gerilime maruz kalıp arızalanabilir; bu da yüksek voltaj sistemini kapatarak tahrik gücünün kesilmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Modül arızası yangın riskini de artırır. Bayiler belirtilen akü hücre modüllerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şasi kirişi çatlayabilir
Sol taraftaki uzunlamasına kiriş çatlayabilir ve şasiyi zayıflatabilir. Bir kazada bu durum yüksek voltajlı aküye zarar verebilir ve yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler kirişi inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka şasi kirişi çatlayabilir
Üretim sırasındaki aşırı kuvvet, arka sol şasi kirişini zayıflatmış olabilir; bu durum çatlamaya yol açabilir ve yapısal mukavemeti etkileyebilir. Kiriş kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yüksek voltajlı batarya hücresi modülleri arızalanabilir
Yüksek voltajlı bataryadaki kusurlu hücre modülleri arızaya neden olabilir. Arızalı modüller değiştirilecektir.
Batarya modülü aşırı ısınabilir
Yüksek voltajlı bir batarya modülündeki yetersiz kaynak dikişleri aşırı ısınmaya yol açarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler batarya modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şarj ünitesi hasarlı olabilir
Tedarikçinin üretim hatası nedeniyle hasarlı bir entegre şarj ünitesi takılmış olabilir. Ünite değiştirilecektir.
Şarj ünitesi elektrik gücünü kesebilir
Yüksek voltajlı akü şarj ünitesindeki yanlış bağlanmış veya monte edilmiş bileşenler, sürüş sırasında gücü keserek motorun stop etmesine neden olabilir ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler üniteyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek gerilim akü devresi bağlantısı yanlış takılmış olabilir
Hücre denetim devresindeki devre kartları arasındaki kablo bağlantısı doğru takılmamış olabilir. Yüksek gerilim aküsünün içindeki devre değiştirilecektir.
Batarya izleme devresi bağlantıları gevşek olabilir
Yüksek voltajlı batarya izleme devresindeki uygun şekilde sabitlenmemiş elektrik bağlantıları aracın stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler devreyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kapı kontrol yazılımı kilitlerin devreye girmesini engelleyebilir
Hatalı ECU programlaması otomatik kapı kilitlerinin amaçlandığı gibi çalışmasını engelleyebilir. Kapılar bir kaza sırasında açılabilir, bu da yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler ECU yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yaya uyarı sesi ilk çalıştırmada devreye girmeyebilir
Ses üreteci kontrol ünitesindeki bir arıza, aracın ilk çalıştırmada dışarıya yaya uyarı sesi vermesini engelleyebilir. Yayalar yaklaşan aracı duymayabilir ve yaralanma riski artabilir. Dealer’lar yazılımı ücretsiz güncelleyecektir.
Batarya kontrol yazılımı elektrik gücünü kesebilir
Yüksek voltajlı batarya kontrol ünitesinin yazılımı elektrik gücünü keserek çekiş gücünün aniden kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Dealer’lar yazılımı ücretsiz güncelleyecektir.
Yüksek voltajlı akü hücresi kırık katot parçası içerebilir
Hasarlı bir katot plakası, yüksek voltajlı akü hücresinin içinde kırık bir parça bırakabilir. Kusurlu hücre modülleri değiştirilecektir.
Yüksek voltajlı batarya kısa devre yapabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yüksek voltajlı bataryadaki iç hasar kısa devreye ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Onarım tamamlanana kadar araç sahiplerine aracı kullanmamaları veya şarj etmemeleri, ayrıca yapılardan uzakta ve açık alana park etmeleri tavsiye edilir. Bayiler bataryayı ücretsiz değiştirecektir.
Ekran Vale Modunda kritik güvenlik bilgilerini gizleyebilir
Vale Park Modunda merkezi ekran; uyarılar ve ikaz lambaları gibi güvenlik bilgilerini gizleyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ekran ana ünite yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yüksek voltajlı batarya darbe takozları eksik olabilir
Yüksek voltajlı bataryaya darbe takozları takılmamış olabilir. Araç kontrol edilecek ve gerekirse takozlar monte edilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.