BMW 8 Series second generation
BMW 8 Series second generation (2018 yılından beri): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 40 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: G14, G15, G16 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa Birliği, Fransa ve Birleşik Krallık
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.840–5.080 mm RDW | 4.860–5.080 mm TC | 4.843–5.072 mm |
| Genişlik | 1.900–1.930 mm RDW | 1.900–1.930 mm TC | 1.902–1.932 mm |
| Yükseklik | 1.340–1.410 mm RDW | 1.350–1.400 mm TC | 1.341–1.397 mm |
| Dingil mesafesi | 2.820–3.020 mm RDW | 2.820–3.030 mm TC | 2.822–3.023 mm |
| Ön iz genişliği | 1.619–1.635 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.642–1.693 mm ASTRA | 1.640–1.670 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.705–2.025 kg RDW | 1.965–2.163 kg TC | 1.830–1.941 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.805–2.125 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.225–2.600 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 4–5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 2–4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi | – | – | 420 L |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 340–453 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.294–2.832 L EPA | – |
| Yakıt deposu | – | – | 66–68 L |
| Performans | |||
| Azami hız | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Tork | 500–750 Nm ASTRA | – | 500–750 Nm |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 245/40R19, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 245/45R18, 275/40R18
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya). Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %87,0 (86,0–88,0) | %92,2 | 4.220 |
| 4–5 yıl | %87,9 (86,9–88,8) | %91,0 | 4.310 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %23,8 | %22,4 |
| Frenler | %2,8 | %13,1 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %1,9 | %6,0 |
| Karoser, şasi ve yapı | %1,6 | %0,9 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,3 | %4,5 |
| Tekerlekler | %1,2 | %0,5 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
22 şikâyet, 2019–2024 model yılları için. 1 kaza
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
BMW 8 Series second generation modelinin tüm 40 versiyonları
Tüm 40 versiyonu göster
Avrupa Birliği 18 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 10,6–10,8 L/100 km WLTP | 244–249 g/km | 5.503 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 6,5–7,0 L/100 km WLTP | 173–184 g/km | 3.654 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 8,5–8,7 L/100 km WLTP | 198–201 g/km | 3.317 |
| 2025 | 3,0 L | – | Dizel | 5,8 L/100 km WLTP | 179 g/km | 80 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Dizel | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | 169–181 g/km | 198 |
| 2021 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Dizel | 6,8 L/100 km WLTP | 186 g/km | 422 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8,5 L/100 km WLTP | 202 g/km | 214 |
| 2021 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Benzin | – | – | 52 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | – | – | 14 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 170–171 g/km | 6.144 |
| 2018–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | – | 223–226 g/km | 9.756 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Dizel | – | 162 g/km | 9.589 |
| 2020 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | – | 172 g/km | 303 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | – | 152 g/km | 158 |
| 2020 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Benzin | – | 214 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | – | 157 g/km | 22 |
Birleşik Krallık 8 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026840i M Sport Convertible | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,5–8,6 L/100 km WLTP | 195–196 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VL) · 840i M Sport Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,4 L/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VH) · 840i M Sport Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,3 L/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Gran Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,5–8,6 L/100 km WLTP | 194–197 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Convertible | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,7–10,9 L/100 km WLTP | 244–249 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VL) · M850i xDrive Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,7 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VH) · M850i xDrive Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,5 L/100 km WLTP | 245 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,7–11,0 L/100 km WLTP | 243–250 g/km |
Fransa 8 versiyon
ADEME Araç Etiketleme verilerine göre Fransa'da satışta olan yeni otomobiller. 2015'e kadar NEDC verileri, güncel katalogda ise WLTP verileri yer almaktadır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026840d xDrive Coupé | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Gran Coupé | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Cabriolet | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 6,5 L/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026840i xDrive Gran Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,4–8,6 L/100 km WLTP | 192–195 g/km |
| 2026840i xDrive Cabriolet | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,4 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026840i xDrive Coupé | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,4 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026M850i xDrive Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km |
Amerika Birleşik Devletleri 3 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 232–241 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 216–232 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 269–285 g/km |
Kanada 3 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Mid-size · Subcompact | 4,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 12,0–12,2 L/100 km 5-cycle | 279–284 g/km |
| 2020–2025Subcompact · Mid-size | 4,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 12,0–12,4 L/100 km 5-cycle | 281–290 g/km |
| 2019–2022Subcompact | 4,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 11,5–11,7 L/100 km 5-cycle | 269–273 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.