BMW 1 Series third generation
BMW 1 Series third generation (2019–2024): Avrupa Birliği pazarlarındaki 50 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: F40 · Satıldığı pazarlar: Avrupa Birliği, Fransa ve Birleşik Krallık
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.320–4.330 mm RDW | 4.319 mm |
| Genişlik | 1.770–1.800 mm RDW | 1.799 mm |
| Yükseklik | 1.420–1.430 mm RDW | 1.434 mm |
| Dingil mesafesi | 2.670–2.690 mm RDW | 2.670 mm |
| Ön iz genişliği | 1.535–1.589 mm ASTRA | – |
| Arka iz genişliği | 1.554–1.588 mm ASTRA | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | 1.265–1.420 kg RDW | 1.290–1.600 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.365–1.520 kg RDW | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 1.845–2.000 kg RDW | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.200–1.300 kg RDW | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 650–730 kg RDW | – |
| Koltuk ve alan | ||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – |
| Performans | ||
| Azami hız | 200–250 km/h RDW | 200–250 km/h |
| Tork | 220–450 Nm ASTRA | 190–450 Nm |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/45R18, 195/55R17, 195/60R16
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Wikipedia (en, de, fr), ASTRA tip onayları (İsviçre), Traficom tip onayları (Finlandiya). Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %92,9 (92,6–93,1) | %92,2 | 40.625 |
| 4–5 yıl | %92,9 (92,6–93,3) | %91,0 | 22.932 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %25,1 | %21,9 |
| Frenler | %7,2 | %12,4 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %3,2 | %5,9 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,5 | %4,4 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
BMW 1 Series third generation modelinin tüm 50 versiyonları
Tüm 50 versiyonu göster
Avrupa Birliği 50 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | 115.299 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 133–134 g/km | 35.188 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Dizel | 4,4–4,7 L/100 km WLTP | 122 g/km | 53.656 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 4,7–5,0 L/100 km WLTP | 129–131 g/km | 52.713 |
| 2024 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hibrit | 5,5 L/100 km WLTP | 123 g/km | 8.132 |
| 2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hibrit | 4,4 L/100 km WLTP | 115 g/km | 2.667 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6,2–6,3 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | 19.166 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 6,8–7,1 L/100 km WLTP | 161–162 g/km | 7.753 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 5,1–5,3 L/100 km WLTP | 137–139 g/km | 13.223 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7,3–7,6 L/100 km WLTP | 170–172 g/km | 10.724 |
| 2024 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | 981 |
| 2024 | 1,5 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | 771 |
| 2024 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | 5,4 L/100 km WLTP | 124 g/km | 250 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 185 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 4,5–4,8 L/100 km WLTP | 124 g/km | 186 |
| 2023 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | 155 g/km | 63 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 130 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 163 g/km | 22 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 130 g/km | 18 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 147 g/km | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 131 g/km | 51 |
| 2022 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | – | 12 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | – | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 142 g/km | 2.135 |
| 2021 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | – | 34 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 135 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 135 g/km | 11 |
| 2020 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 116 g/km | 100.936 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Dizel | – | 100–110 g/km | 73.539 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | – | 110 g/km | 34.940 |
| 2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 154 g/km | 14.250 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 119–132 g/km | 81.635 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | – | 137 g/km | 11.459 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 117 g/km | 9.781 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | – | 121–134 g/km | 12.203 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 142 g/km | 602 |
| 2020 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | – | 126 g/km | 558 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | – | 108–115 g/km | 269 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 142 g/km | 92 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 171–172 g/km | 10.974 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Benzin | – | 112 g/km | 36 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 122 g/km | 30 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Dizel | – | 107–110 g/km | 1.638 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 13,1 kWh/100 km NEDC | 116 g/km | 32.204 |
| 2019 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 13,9 kWh/100 km NEDC | 117 g/km | 26.631 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 14,0 kWh/100 km NEDC | 124 g/km | 9.434 |
| 2019 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 14,0 kWh/100 km NEDC | 157 g/km | 3.383 |
| 2019 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 140 g/km | 1.438 |
| 2019 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Dizel | – | 126 g/km | 447 |
| 2019 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Dizel | – | 121 g/km | 14 |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.