Bentley Bentayga geri çağırmaları
26 adet Bentley Bentayga için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lastik bilgi etiketi yanlış ağırlık kapasitesini gösterebilir
Lastik bilgi etiketinde yanlış bir maksimum araç kapasite ağırlığı yazılıdır; bu durum aşırı yüklenmeye yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler etiketi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Lastik bilgi etiketi yanlış boyut ve basınç gösterebilir
Lastik bilgi etiketi yanlış lastik ebatını veya basıncını listeleyebilir, bu da yanlış ebatlı veya yanlış şişirilmiş lastiklere yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler etiketi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltajlı batarya hücreleri şarj olurken aşırı ısınabilir
Yüksek voltajlı batarya hücre modüllerindeki bir kusur, şarj sırasında veya şarjdan kısa süre sonra aşırı ısınmaya ve olası bir termal olaya neden olabilir. Olası modül performans sorunlarını tespit etmek için batarya yönetim kontrol ünitesi yazılımı yüklenecektir.
Yüksek voltajlı batarya şarj olurken aşırı ısınabilir
Yüksek voltajlı batarya şarj olurken aşırı ısınabilir, bu da yangın riskini artırır. Yetkili servisler batarya yazılımını güncelleyecek ve gerekirse bataryayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt modülü flanşı eriyip sızıntıya yol açabilir
Yakıt besleme modülündeki elektrik konektörleri aşırı ısınıp flanşı eritebilir ve deponun üst kısmında küçük bir yakıt sızıntısına neden olabilir. Yakıt besleme modülü flanşı değiştirilecektir.
Yakıt pompası kablo tesisatı aşırı ısınıp sızıntıya neden olabilir
Yakıt besleme modülü kablo tesisatı aşırı ısınyıp flanşı eritebilir; bu da bir tutuşma kaynağı olması halinde yangına yol açabilecek yakıt sızıntısına neden olur. Yetkili servisler flanşı ve kablo tesisatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
İkinci sıra koltuklar tüm raylarda kilitlenmeyebilir
İkinci sıra koltuklar yanlış takılmış olabilir ve tüm koltuk raylarında kilitlenmeyebilir. Kilitlenmemiş bir ray, bir kazada koltuğun hareket etmesine izin vererek yaralanma riskini artırabilir. Koltuk rayı konumları kontrol edilecek ve düzgün kavranmayı sağlamak için ücretsiz olarak sıfırlanacaktır.
Geri görüş kamerası boş görüntü gösterebilir
Bir yazılım hatası geri viteste geri görüş kamerası görüntüsünün boş kalmasına, sürücünün aracın arkasını görmesinin azalmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler bilgi-eğlence sistemi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
İkinci sıra koltuklar tüm raylara kilitlenmeyebilir
İkinci sıra koltuklar yanlış hizalanmış olabilir ve tüm koltuk raylarına kilitlenmeyebilir. Kızakların düzgün bir şekilde oturmasını sağlamak için ray konumları kontrol edilecek ve sıfırlanacaktır.
İkinci sıra koltuk rayları kilitlenmemiş olabilir
İkinci sıra koltuklar, tüm koltuk rayları kilitlenmemiş şekilde takılmış olabilir. Kilitlenmemiş bir ray bir kazada hareket edebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler doğru kilitlenmeyi sağlamak için koltuk rayı konumlarını kontrol edip sıfırlayacaktır, işlemler ücretsizdir.
Kullanım kılavuzu yanlış hava yastığı bilgisi veriyor
Kılavuz, yolcu hava yastığı göstergesi yanarken hava yastığı sisteminin açılmayacağını yanlış bir şekilde belirtmektedir. Bu durum, yolcuların oturma pozisyonunu etkileyebilir ve kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Yeni etiketler postayla gönderilecektir; araç sahipleri bunları kendileri uygulayabilir veya bir yetkili servise ücretsiz olarak uygulatabilir.
Şasi kontrol modülü yanlış yazılıma sahip olabilir
Şasi kontrol modülünde yanlış yazılım parametreleri bulunabilir. Modül doğru parametrelerle güncellenecektir.
Denge kontrolü yazılımı arızalanabilir
Şasi kontrol modülündeki yanlış yazılım, elektronik denge kontrol sisteminin arızalanmasına ve aracın kontrolünün kaybedilmesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Bayiler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Ön yolcu emniyet kemeri makarası erken devre dışı kalabilir
Ön yolcu emniyet kemerinin otomatik kilitleme makarası erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Silindir iç yüzeyinde çatlaklar bulunabilir
Silindir iç yüzeyinde çatlaklar bulunabilir. Etkilenen araçlarda motor değiştirilecektir.
Arka aks salıncak kolu somunu kırılabilir
Arka aks alt salıncak kolundaki eksantrik vida somunu kırılabilir ve arka tekerlek hizalamasını bozabilir. Somun değiştirilecek; ayrıca hasar görmüşse vida bağlantısı da değiştirilecektir.
Arka aks salıncak kilit somunu kırılabilir
Gerilme korozyonu bir arka aks salıncak kilit somununu kırabilir, aksı hizadan çıkararak kontrol kaybına neden olabilir. Yetkili servisler kilit somunlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt hortumu konnektörü aşırı ısıya maruz kalabilir
Motor bölmesindeki yakıt alçak basınç hortumu çabuk bağlantı elemanı, tasarım çalışma spesifikasyonunun üzerindeki sıcaklıklara maruz kalabilir. Geliştirilmiş malzemeden yapılmış bir parça ile değiştirilecek ve gerektiğinde motor soğutma fanı yazılımı güncellenecektir.
Yakıt hattı konnektörü sızıntı yapabilir
Motor bölmesindeki yakıt hattı hızlı konnektörü sızıntı yapabilir. Bir tutuşturucu kaynağın yakınındaki yakıt yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt hattını ve konnektörü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Üçüncü sıra emniyet kemeri ankrajları yük gereksinimlerini karşılamayabilir
Üçüncü sıra emniyet kemerlerinin üst ankrajları yasal yük gereksinimlerini karşılamayabilir. 14x26 mm bağlantı civatası 14x40 mm civata ile değiştirilecektir.
Üçüncü sıra emniyet kemeri bağlantısı gevşeyebilir
Üçüncü sıra emniyet kemerinin üst bağlantısı kaza sırasında bağlı kalmayabilir; bu da yolcunun gerektiği gibi korunmamasına ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler bağlantı cıvatasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yan perde hava yastıkları düzgün şişmeyebilir
Yan perde hava yastıkları bir kazada düzgün şişmeyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler bunları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü engellenebilir veya gecikebilir
Geri vites seçildiğinde geri görüş kamerası görüntüsü engellenebilir veya two seconds içinde tamamen görünür hale gelmeyebilir. Sürücü geri gitmeden önce çevresini kontrol etmezse kaza riski artabilir. Bayiler bilgi-eğlence sistemi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Zayıf şasi bağlantısı direksiyon destek kaybına neden olabilir
Zayıf bir şasi bağlantısı, elektrikli direksiyon desteğinin kaybolmasına neden olabilir. Şasi bağlantısı kontrol edilecek, kablo temizlenecek ve gerekirse yeniden bağlanacaktır.
Gövde bağlantıları veya sabitleme elemanları gevşeyebilir
Bazı iç gövde bağlantıları veya sabitleme elemanları teknik özelliklere göre sıkılmamış olabilir ve zamanla gevşeyerek bir çarpışmada araç bütünlüğünü etkileyebilir. Bunlar kontrol edilecek ve gerekirse sıkılacaktır.
Koltuk mekanizması ve gösterge paneli bağlantıları gevşeyebilir
Koltuk mekanizması ve gösterge paneli bağlantıları gerektiği gibi sıkılmamış olabilir ve gevşeyerek çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Dealer’lar bağlantıları inceleyecek ve gerekirse ücretsiz sıkacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.