Audi Q4 e-tron geri çağırmaları
9 adet Audi Q4 e-tron için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön emniyet kemeri makarasının burulma çubuğu arızalanabilir
Ön emniyet kemeri makaralarından birindeki veya her ikisindeki üretim hasarlı burulma çubuğu arızalanarak kemerin bir kazada yolcuyu gerektiği gibi tutmasını engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler ön emniyet kemerlerinden birini veya her ikisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Park freni kapalıyken vites göstergesi Park konumunu gösterebilir
Park freni çekili olmadığı halde vites göstergesi Park konumunu gösterebilir. ABS kontrol ünitesi için bir yazılım güncellemesi gereklidir. Araçtan ayrılmadan önce kırmızı park freni uyarı lambasının birkaç saniye boyunca yanmaya devam ettiğinden emin olun.
Araç içi şarj cihazı arızalanıp 12 volt aküyü şarj etmeyebilir
Araç içi şarj cihazı 12 volt aküyü şarj edemeyerek tahrik gücünün kesilmesine yol açabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, şarj cihazını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Vites konumu gösterge panelinde görünmeyebilir
Gösterge panelinde seçilen vites doğru gösterilmeyebilir. Park freni devrede değilse araç hareket ederek kaza riskini artırabilir. Bayiler fren kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Elektronik stabilizasyon ünitesi arızalanabilir
Elektronik stabilizasyon ünitesi arızalanarak fren gücünü azaltabilir ve stabilite ile kilitlenme önleyici fren (ABS) sistemlerini etkileyebilir. Ünite kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Far kontrol yazılımı park lambalarının arızalanmasına neden olabilir
Hatalı far kontrol yazılımı, farlar açık ve sinyaller etkin durumdayken park lambalarının gerektiği gibi çalışmasını engelleyebilir; bu da görüşü azaltıp kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Şarj kablosu veya priz aşırı ısınabilir
Kompakt şarj sistemi %100 şarj ayarında 220V/240V fişle kullanıldığında bazı prizler çekilen akımı kaldıramayabilir. Priz veya kablo aşırı ısınabilir ve yangın riskini artırabilir. Bu kabloyu kullanmayı bırakın; yetkili servisler sıcaklık sensörüne sahip bir yedek kabloyu ücretsiz olarak sağlayacaktır.
Baş koruma hava yastığı kapı fitilinde yırtılabilir
Açıldığında, baş koruma hava yastığı kapı fitilindeki metali açığa çıkarabilir ve yırtılabilir. Yırtılmış bir hava yastığı, bir kazada yolcuları amaçlandığı gibi koruyamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ön kapı sütunlarının yakınına kumaş bant uygulayacaktır ve bu işlem ücretsizdir.
Geri görüş kamerası görüntüsü boş veya tepkisiz kalabilir
Geri viteste veya park işlevi etkinleştirildiğinde geri görüş kamerası görüntüsü boş kalabilir ya da tepki vermeyebilir; bu da arka görüşü azaltır. Dealer’lar geri görüş kamerasını ücretsiz değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.