Audi Q3 geri çağırmaları
31 adet Audi Q3 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Direksiyon kutusu montaj cıvatası kırılabilir
Direksiyon kutusu montaj cıvatası korozyona uğrayıp kırılabilir; bu da direksiyon kutusu muhafazasının kırılmasına ve direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine neden olabilir. Yetkili servisler sağ taraftaki montaj cıvatasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Emniyet kemerleri karosere sabitlenmemiş olabilir
Üretim hataları emniyet kemerlerinin araç gövdesine düzgün sabitlenmemesine yol açabilir. Bu durumda kemerler bir kazada araçtakileri etkili biçimde tutamayarak yaralanma riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Emniyet kemeri dokuması doğru şekilde sabitlenmemiş olabilir
Emniyet kemeri dokuması aracın taşıyıcı yapısına bağlı olmayabilir ve bir kazada araçtakiyi tutamayabilir. Etkilenen kemer kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön emniyet kemeri gergisi bağlantısı küçük parçalar fırlatabilir
Ön emniyet kemeri makarası şişiricisindeki kötü kaynaklanmış bir bağlantı, bir kazada küçük parçaların yerinden çıkmasına ve araçtakileri yaralamasına neden olabilir. Etkilenen emniyet kemerleri değiştirilecektir.
Sürücü göremiyorken açılır tavan kapanabilir
Yanlış yazılım, sürücü açıkça göremese bile açılır tavanın uzaktan kapanmasına izin vererek yolcu yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler açılır tavan kontrol yazılımını ve kullanım kılavuzunu ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekranda görünmeyebilir
Araç çalıştırılırken oluşan bir hata, geri görüş kamerası görüntüsünün ekranda görünmesini önleyebilir. Bu durum sürücünün aracın arkasını görmesini azaltarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, kamera kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Ön yolcu koltuğundaki elektrik bağlantısı gevşeyerek yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir. Bu durumda hava yastığı kaza sırasında açılmayabilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler yolcu algılama sistemi kontrol modülünü ücretsiz değiştirecek.
Ön koltuk arkalığı iskelet kaynağı kusurlu olabilir
Ön koltuk arkalığının dış iskeletindeki kaynak dikişi kusurlu olabilir. Ön koltuklar kontrol edilecek ve gerekirse arızalı arkalık değiştirilecektir.
Arka cam kalite gereksinimlerini karşılamıyor olabilir
Arka cam kalite gereksinimlerini karşılamayabilir. Üretim tarihi kontrol edilecek ve etkilenmişse cam değiştirilecektir.
TPMS dört lastikteki basınç kaybını algılamayabilir
Dört lastiğin tümü aynı anda sönerse lastik basıncı izleme sistemi hava basıncı kaybını zamanında algılamayabilir. Ani basınç kaybının algılanmaması kaza riskini artırır. Dealer’lar TPMS yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Bilgi-eğlence ünitesi geri görüş kamerası ekranını devre dışı bırakabilir
Araç kapatıldığında bilgi-eğlence ana ünitesi dahili olarak hasar görebilir. Bu durumda araç bir sonraki çalıştırıldığında geri görüş kamerası ekranı çalışmaz ve arka görüş azalır. Dealer’lar üniteyi ücretsiz değiştirecektir.
Arka cam çatlayabilir veya kırılabilir
Üretim hatası arka camın çatlamasına veya kırılmasına, cam parçalarının etrafa saçılmasına ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler camın üretim tarihini kontrol edip gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt deposu havalandırma borusu hasarlı olabilir
Hasarlı bir yakıt deposu havalandırma borusu, kapak açıldığında yakıtın doldurma ağzından dökülmesine ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler boruyu inceleyip gerekirse karbon kutusunu ve yakıt deposunu ücretsiz değiştirecektir.
Yüksek voltaj sigortasında çok az söndürme kumu bulunabilir
Yüksek voltaj sistemi sigortası çok az söndürme kumu ile üretilmiş olabilir. Yüksek voltaj akü şalt ünitesinin üzerine yalıtım yerleştirilecektir.
Güç ünitesi kaplaması yerinden çıkabilir
Güç ünitesi üzerindeki tasarım kaplaması tırnaklarından ayrılabilir. Kaplama sökülecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Bir yazılım hatası, geri viteste arka görüntünün ekrana gelmesini engelleyebilir ve sürücünün aracın arkasını görmesini azaltabilir. Bayiler bilgi-eğlence ünitesinin parametrelerini ücretsiz güncelleyecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Bir yazılım hatası, geri vitese takıldığında geri görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir, sürücünün arkaya bakışını kısıtlayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bilgi-eğlence ünitesi parametrelerini ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren pedalı bağlantısı gevşeyebilir
Elektromekanik fren servo ünitesi ile fren pedalı arasındaki bağlantı gevşeyebilir ve tüm servis frenlemesinin kaybına neden olabilir. Araç sürülmemelidir; bağlantı kontrol edilecek ve gerekirse yeniden sıkılacaktır.
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler orta arka emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon kremayerinin segmanı çıkıp direksiyonu kilitleyebilir
Üretim sapması segmanın direksiyon kremayerine geçmesini engelleyebilir. Segman yerinden çıkıp yakındaki parçalara takılarak direksiyonu kilitleyebilir ve kaza riskini artırabilir. Bayi direksiyon kremayerini ücretsiz değiştirecektir.
Fren pedalı plakası bükülebilir veya yerinden çıkabilir
Ani frenleme sırasında fren pedalı plakası bükülebilir veya yerinden çıkabilir; bu durum sürücünün ayağı için kullanılabilir alanı azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler kaynak yerini inceleyecek ve gerekirse fren pedalını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Koltuk iskeleti raya sabitlenmemiş olabilir
Sürücü veya ön yolcu koltuğu iskeleti rayına doğru şekilde cıvatalanmamış olabilir. Bağlantı kontrol edilecek ve gerekirse iskelet değiştirilecektir.
Sürücü koltuğu iskeleti cıvataları yanlış takılmış olabilir
Sürücü koltuğu iskeleti koltuk rayına yanlış cıvatalanmış olabilir ve bağlantı çarpışmada koparak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler bağlantıyı inceleyecek ve gerekirse koltuk yapısını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı panel dikişinden açılmayabilir
Yolcu hava yastığı, torpido paneli dikişinden düzgün şekilde açılmayabilir. Bir kazada şişmeyebilir ve kabine küçük plastik parçalar girebilir, bu da yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler paneli inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön LED sinyal arızası algılanmayabilir
Bazı koşullarda ön LED sinyal arızası her zaman algılanmayabilir. Araç üzeri güç kaynağı kontrol ünitesinin yazılımı güncellenecektir.
Ön sinyal lambası gösterge uyarısı olmaksızın arızalanabilir
Bir ön sinyal lambası arızalandığında hiçbir gösterge sürücüyü uyaramayabilir. Sürücü sinyal vermeden dönüş yapabilir veya şerit değiştirebilir; bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler gövde kontrol modülünü ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yolcu hava yastığı açılmayabilir
Fünye ile jeneratör arasındaki hatalı bir kaynak, ön yolcu hava yastığının bir çarpışmada açılmasını engelleyebilir. Hava yastığı modülü değiştirilecektir.
Acil durum park freni kullanımı sırasında fren lambaları çalışmayabilir
Bir yazılım hatası, elektronik park freni acil bir durumda kullanıldığında fren lambalarının çalışmasını engelleyebilir. Normal fren lambaları çalışmaya devam eder. Yazılım güncellenecektir.
Acil frenleme sırasında fren lambaları yanmayabilir
Acil frenleme sırasında park freni kullanılırsa fren lambaları yanmayabilir. Arkadaki araçlar, aracın durmakta olduğu konusunda uyarılmayabilir ve bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yan ikaz lambaları yanmayabilir
Yazılım, park lambaları veya farlar açıkken yan ikaz lambalarını devre dışı bırakarak geceleri aracın daha az görünür olmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler güncellenmiş yazılımı ücretsiz olarak yükleyecektir.
Açılır tavan araç kapatıldıktan sonra da kapanmaya devam edebilir
Açılır tavan kapanırken araç kapatılırsa, kapanmaya devam ederek yoluna çıkan herhangi birinin yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler açılır tavan kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.