Audi A8 geri çağırmaları
55 adet Audi A8 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yazılım hatası geri görüş kamerası ekranını engelleyebilir
Bir yazılım hatası geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyerek sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Batarya modülleri şarj olurken yangın tehlikesi oluşturabilir
Kusurlu batarya modülleri, yüksek voltajlı batarya şarj edilirken yangın tehlikesi yaratabilir. Kendi kendine teşhisi iyileştirmek için batarya yazılımı güncellenecektir. O zamana kadar araç sahiplerinin harici kaynaklardan şarj etmemeleri veya Batarya şarjı ya da Batarya koruma modlarını kullanmamaları tavsiye edilir.
Gösterge paneli ekranı arızalanabilir
Bir yazılım hatası gösterge paneli ekranının arızalanmasına ve hız ya da uyarı ışıkları gibi güvenlik bilgilerinin görünmemesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Bayiler gösterge paneli yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Ön süspansiyon bağlantısı çatlayabilir ve arızalanabilir
Bir ön süspansiyon bağlantısında görünmeyen çatlaklar bulunabilir ve parça arızalanarak özellikle yüksek hızlarda aracın kontrol edilmesini zorlaştırabilir. Ön sol üst süspansiyon bağlantısı değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Ön yolcu koltuğundaki elektrik bağlantısı gevşeyerek yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir. Bu durumda hava yastığı kaza sırasında açılmayabilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler yolcu algılama sistemi kontrol modülünü ücretsiz değiştirecek.
Şarj kablosu veya priz aşırı ısınabilir
Kompakt şarj sistemi %100 şarj ayarında 220V/240V fişle kullanıldığında bazı prizler çekilen akımı kaldıramayabilir. Priz veya kablo aşırı ısınabilir ve yangın riskini artırabilir. Bu kabloyu kullanmayı bırakın; yetkili servisler sıcaklık sensörüne sahip bir yedek kabloyu ücretsiz olarak sağlayacaktır.
Ön yolcu hava yastığı kanadı yanlış katlanmış olabilir
Ön yolcu hava yastığı koruma kanadı yanlış katlanmış olabilir. Bir kazada hava yastığı çok fazla kuvvetle açılabilir, bu da ön konsola yakın oturan ve emniyet kemeri takmamış bir çocuğun veya küçük kişinin yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bilgi-eğlence ünitesi geri görüş kamerası ekranını devre dışı bırakabilir
Araç kapatıldığında bilgi-eğlence ana ünitesi dahili olarak hasar görebilir. Bu durumda araç bir sonraki çalıştırıldığında geri görüş kamerası ekranı çalışmaz ve arka görüş azalır. Dealer’lar üniteyi ücretsiz değiştirecektir.
Geri görüş kamerası boş ekran gösterebilir
Bir yazılım sorunu geri viteste geri görüş kamerası görüntüsü yerine boş ekran gösterilmesine, arka görüşün azalmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler bilgi-eğlence sistemi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir veya az şişebilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi nem çekip açıldığında patlayarak araç içine metal parçacıklar saçabilir veya hava yastığı az şişerek araç içindekileri uygun şekilde koruyamayabilir. Yetkili servisler şişiriciyi farklı bir tasarımla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Turboşarj yağ süzgecinin gözenekleri çok küçük olabilir
Her iki turboşarja da yağ sağlayan süzgecin gözenekleri çok küçüktür. Daha geniş gözenekli, revize edilmiş bir süzgeçle değiştirilecektir.
Tıkalı turbo şarj yağ süzgeci yatakları aşındırabilir
Tıkalı bir turbo şarj yağ süzgeci yağlamayı kısıtlayabilir ve yatakları aşındırabilir. Türbin çarkı yuvaya temas edebilir veya mil kırılabilir; bu da motorun stop etmesine yol açıp kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler süzgeci ücretsiz olarak değiştirecek ve yağ değişimi yapacaktır.
Arka tekerlek hizalaması fark edilmeden değişmiş olabilir
Önceki bir kampanyanın ardından arka akstaki kamber veya toe (kavis/açı) değerleri fark edilmeden yanlış değiştirilmiş olabilir. Tekerlek hizalaması kontrol edilecek ve gerekirse süspansiyon bakımı yapılacaktır.
Arka aks hizasızlığı lastik aşınmasına yol açabilir
Önceki onarımlardan sonra arka aks hizası kontrol edilmemiş olabilir. Hizasızlık, lastiklerin erken veya düzensiz aşınmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler hizayı kontrol edip ayarlayacak ve etkilenen lastikleri ücretsiz değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Bir yazılım hatası, geri vitese takıldığında geri görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir, sürücünün arkaya bakışını kısıtlayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bilgi-eğlence ünitesi parametrelerini ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Sürücü hava yastığı fonksiyonu kısıtlanmış olabilir
Yaşından ötürü sürücü hava yastığının işlevi kısıtlanmış olabilir. Sürücü hava yastığındaki gaz jeneratörü değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı geç veya yetersiz kuvvetle açılabilir
Yaşa bağlı aşınma ve yıpranma, sürücü hava yastığının işlevini kısıtlayabilir. Hava yastığı kontrol edilecek ve gerekirse gaz jeneratörü değiştirilecektir.
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler orta arka emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks süspansiyon kolu somunları teknik özelliklere uymayabilir
Arka aks süspansiyon kollarına takılan bir veya daha fazla somun teknik özelliklere uymayabilir. Etkilenen somunlar değiştirilecektir.
Arka aks salıncak kilit somunu kırılabilir
Gerilme korozyonu bir arka aks salıncak kilit somununu kırabilir, aksı hizadan çıkararak kontrol kaybına neden olabilir. Yetkili servisler kilit somunlarını ve gerekirse ilgili cıvataları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Eksik sızdırmazlık pimi motor kontrol modülünün arızalanmasına yol açabilir
Eksik bir sızdırmazlık pimi, motor kontrol modülü konnektörüne nem girmesine ve arızaya yol açabilir; motor stop edebilir ve çarpışma riski artabilir. Bayiler pimin ve korozyonun olup olmadığını kontrol edecek, gerektiğinde pimi takacak veya konnektörü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor bölmesi contası yerinden çıkabilir
Motor bölmesi contası elverişsiz koşullarda deforme olabilir ve yerinden çıkabilir. Yerinde kalmasını sağlamak için bir sabitleme plakası takılacaktır.
Motor bölmesi contası sıcak parçalara temas edebilir
Motor bölmesi contası yerinden çıkarak sıcak motor parçalarına temas edebilir ve yangın riskini artırabilir. Dealer'lar contayı yerinde tutmak için sabitleme plakası takacaktır.
Şanzıman yağı hattı ek yeri sızıntı yapabilir
Hatalı bir kaynak bağlantısı şanzıman yağının dışarı sızmasına neden olabilir. Yağ hattının üretim tarihi kontrol edilecek ve gerekirse hat değiştirilecektir.
Arka amortisör çatalları yeterince sağlam olmayabilir
Arka amortisör çatallarının dayanıklılığı kusurlu olabilir. Parçalar değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi düzgün açılmayabilir
Nem, sürücü hava yastığının düzgün açılmamasına yol açarak yolcuyu amaçlandığı gibi korumasını engelleyebilir ve ciddi yaralanma veya ölüm riskini artırabilir. Parçalar temin edildiğinde bayiler şişiriciyi alternatif bir şişiriciyle ücretsiz değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon dönüş hortumu sızıntı yapabilir
Hidrolik direksiyon dönüş hortumu sıvısı sızdırabilir. Hortum değiştirilecektir.
Ön yolcu koltuğu rayını sabitleyen parça rijitliğini yitirebilir
Ön yolcu koltuğu rayını sabitleyen parça yeterli rijitliğe sahip olmayabilir. Koltuğun her iki kılavuz rayı da değiştirilecektir.
Ön yolcu koltuğu ray perçini arızalanabilir
Ön yolcu koltuğu ray perçini arızalanarak mil braketinin ayrılmasına neden olabilir ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yolcu koltuğu raylarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt hatlarından yakıt sızabilir
Yakıt, alçak basınçlı yakıt hatlarının birinden veya ikisinden birden sızabilir. Her iki silindir sırasındaki alçak basınçlı yakıt hatları değiştirilecektir.
Ön amortisör çatalı yeterince rijit olmayabilir
Döküm hatası, ön amortisör çatalının rijitliğini etkileyebilir. Etkilenen çatallar değiştirilecektir.
Yakıt besleme hattı gözenekli hale gelebilir ve sızıntı yapabilir
Yüksek basınçlı yakıt pompası besleme hattı gözenekli hale gelebilir ve yakıt sızdırabilir, bu da bir tutuşma kaynağı olması durumunda yangın riskini artırır. Yetkili servisler ücretsiz olarak bir yakıt basınç sönümleyicisi takacaktır.
Yakıt rampaları sızıntı yapabilir
Sol ve sağ yakıt rampalarından sızan yakıt, bir ateşleme kaynağı varsa yangına neden olabilir. Yetkili servisler her iki yakıt rampasını da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek basınçlı yakıt hattı sızıntı yapabilir
Yüksek basınçlı yakıt pompası besleme hattı gözeneklenerek yakıt sızıntısı yapabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt sızıntısı yangın riskini artırabilir. Bayiler yakıt hattını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Aktif kafalık tespit klipsi eksik olabilir
Aktif kafalığın uzatılabilir kısmını konumunda tutan bir tespit klipsi eksik olabilir. Kafalık kontrol edilecek ve gerekirse klips değiştirilecektir.
Hava yastıkları veya emniyet kemeri gergileri açılmayabilir
Bir üretim hatası, bir çarpışmada hava yastığının veya emniyet kemeri gergisinin tetiklenmesini engelleyebilir. Hava yastığı tertibatı ve gerektiğinde emniyet kemeri gergisi değiştirilecektir.
Soğutma sıvısı valfi sızıntı yapabilir
Sızıntı yapan bir soğutma sıvısı valfi, motor kontrol modülüne soğutma sıvısının girmesine izin vererek güç kaybına veya motorun stop etmesine yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler valfi değiştirecek ve elektrik konnektöründen sızmış olabilecek soğutma sıvısını ücretsiz olarak kontrol edecektir.
Açılır tavan camı gevşeyebilir
Açılır tavan cam paneli kayar çerçevesine doğru şekilde yapıştırılmamış olabilir. Cam panel yeniden yapıştırılacaktır.
Açılır tavan camı sürüş sırasında yerinden çıkabilir
Açılır tavan camı düzgün sabitlenmemiş olabilir ve sürüş sırasında yerinden çıkarak yolda tehlike oluşturabilir ve kaza riskini artırabilir. Dealer'lar cam ile çerçeve arasına ücretsiz yapıştırıcı ekleyecektir.
Enjektör raylarından yakıt sızabilir
Enjektör raylarından yakıt sızabilir; sürücüler bir yakıt kokusu fark edebilir veya sızıntı kanıtı görebilir. Enjektör rayları ve contaları değiştirilecektir.
Cam tavan beklenmedik şekilde kırılabilir
Cam tavan paneli beklenmedik şekilde kırılabilir. Üretim tarihi kontrol edilecek ve gerekiyorsa panel değiştirilecektir.
Açılır tavan cam paneli parçalanabilir
Araç kullanımdayken açılır tavan cam paneli parçalanabilir. Düşen camlar yolcuları yaralayabilir veya sürücünün dikkatini dağıtabilir. Yetkili servisler paneli ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman vites kolu Park konumundan çıkabilir
Kilitleme kablosu yerinden oynayabilir ve kontak anahtarı kontak kilidinde takılı değilken bile vites kolunun Park konumundan çıkmasına izin verebilir. Araç hareket edebilir ve kazaya neden olabilir. Yetkili servisler kabloyu bir ayar parçasıyla sabitleyecektir.
Düşük voltaj yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir
Zayıf akü nedeniyle düşük voltaj, ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakan bir arızaya neden olabilir. Uyarı lambaları yanar ve hava yastığı önden çarpışmada açılmayarak yolcunun yaralanmasına yol açabilir. Yetkili servisler hava yastığı kontrol modülü yazılımını güncelleyecektir.
Sürücü hava yastığı optimum düzeyde şişmeyebilir
Sürücü hava yastığı bir çarpışmada optimum düzeyde şişmeyebilir. Sürücü hava yastığı değiştirilecektir.
Sürücü ön hava yastığı düzgün açılmayabilir
Sürücünün ön hava yastığı bir kazada tasarlandığı gibi açılmayabilir veya şişmeyebilir; bu da önden çarpışma kazalarında yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler yeni bir sürücü ön hava yastığını ücretsiz olarak takacaktır.
Kablo arızası yolcu ön hava yastığını devre dışı bırakabilir
Bir kablo durumu, aktif kalması gerektiğinde yolcu ön hava yastığını devre dışı bırakabilir, bu nedenle önden çarpışmada açılmayabilir. Yetkili servisler kablo demetini ücretsiz olarak modifiye edecektir.
Sürücü hava yastığı kapağı sürücüye temas edebilir
Hava yastığı açıldığında kapağı sürücüyle temas edebilir. Sürücü hava yastığı değiştirilecektir.
Yakıt deposu dolum ağzı kapağından buhar sızabilir
Yakıt deposu dolum borusundaki kapak sızdırmazlık sağlamayarak yakıt buharının kaçmasına ve depo basıncının düşmesine yol açabilir. Bu durum kaçak tespit sistemini etkinleştirip uyarı lambasını yakabilir. Bayiler, dolum borusu ve genleşme deposu grubunu ücretsiz değiştirecektir.
Rot başı keçeleri nem ve tozu içeri alabilir
Rot başı keçeleri mafsallı yatağa nem veya toz girmesini engelleyemeyebilir. Yatak zamanla aşınarak direksiyon kontrolünü azaltabilir. Dealer’lar rot kollarını değiştirecek.
Rot başı mafsalları erken aşınabilir
Hatalı keçeler, rot başı mafsallarının erken aşınmasına neden olabilir. Uyarı sesleri göz ardı edilirse mafsal pimi gevşeyerek direksiyon hâkimiyetini etkileyebilir. Rot başı mafsalları, iyileştirilmiş keçelere sahip yenileriyle değiştirilecektir.
Rot başı keçeleri içeriye nem ve toz alabilir
Rot başı keçeleri, mafsal yataklarına nem veya toz girmesini önleyemeyebilir. Yataklar zamanla aşınabilir ve direksiyon kontrolünü zayıflatabilir. Yetkili servisler rot başlarını değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı beklenmedik bir şekilde açılabilir
Statik elektrik, sürücü duran araca binerken veya araçtan inerken hava yastığını tetikleyebilir. Statiği boşaltmak için direksiyon simidine bir şase kablosu takılacaktır.
Statik elektrik sürücü hava yastığını tetikleyebilir
Düşük nem oranındaki statik elektrik, bir kişi direksiyona bindiğinde veya indiğinde ve direksiyon simidinin belirli bölgelerine dokunduğunda sürücü hava yastığını tetikleyerek yaralanma riski oluşturabilir. Yetkili servisler sürücü hava yastığına bir şase kablosu takacaktır.
Lastikler yüksek yük altında basınç kaybedebilir
Belirtilen lastikler yüksek yük koşullarında basınç kaybedebilir. Lastikler tespit edilecek ve uygun görülenler değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.