Audi 5000 geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Düşük yağ seviyesi diferansiyeli bozabilir

   Bildirim tarihi 11 Ocak 1993Model yılları 1985–1989NHTSA kampanyası 93V006000152.000 araç etkileniyor

   Diferansiyel yağı zamanla buharlaşarak rulman ve dişlilerin aşınmasına, sonunda da arızaya yol açabilir. Tahrik tekerleklerine güç gitmeyebilir veya ön tekerlekler kilitlenerek kontrol kaybı riski oluşturabilir. Yağ, performans özellikleri daha yüksek bir yağla değiştirilecektir.

2. Yakıt enjektörü contaları sertleşebilir ve sızıntı yapabilir

   Bildirim tarihi 17 Ocak 1989Model yılları 1984–1989NHTSA kampanyası 89V00600035.000 araç etkileniyor

   Yüksek sıcaklıklar ve bazı yakıtlardaki alkol, yakıt enjektörü contalarının sertleşmesine neden olarak motor bölmesine yakıt sızmasına yol açabilir. Sıcak motor parçaları üzerindeki yakıt yangına neden olabilir. Çözüm, contaları gelişmiş olanlarla değiştirmek ve yangın koruma iyileştirmeleri eklemektir.

3. Rölanti hızı düzensizleşebilir veya artabilir

   Bildirim tarihi 28 Ekim 1987Model yılları 1984–1985NHTSA kampanyası 87V17000057.000 araç etkileniyor

   Bir rölanti kontrol ünitesi arızası, rölanti dengeleyici valfini normal aralığının dışında etkinleştirerek motor hızının düzensizleşmesine veya artmasına neden olabilir. Çözüm en son spesifikasyona sahip rölanti kontrol ünitesini takmaktır.

4. Arka fren kaliperleri sıkışabilir ve aşırı ısınabilir

   Bildirim tarihi 6 Ekim 1987Model yılları 1986–1987NHTSA kampanyası 87V15800016.000 araç etkileniyor

   Arka fren kaliperleri sıkışıp aşırı ısınabilir, bu da fren pedalının süngerimsi hissettirmesine ve muhtemelen bir fren devresini devre dışı bırakmasına neden olabilir. Frenleme kabiliyeti etkilenebilir. Çözüm kaliperleri incelemek ve gerektiğinde değiştirmektir.

5. Yakıt ikmalinden sonra yakıt buharları kaçabilir

   Bildirim tarihi 6 Ekim 1987Model yılları 1984–1988NHTSA kampanyası 87V15700025.000 araç etkileniyor

   Depoyu sürekli olarak sonuna kadar doldurmak genleşme alanını daraltarak buharların kömür filtresinden kaçmasına ve muhtemelen egzoz ısısıyla tutuşmasına neden olabilir. Çözüm, yeniden tasarlanmış bir doldurma boğazı, havalandırma valfi ve hortum takmak; pompa tabancası kapandığında yakıt ikmalini durdurmaktır.

6. Rölanti dengeleyici aşınması motor dalgalanmasına neden olabilir

   Bildirim tarihi 3 Ocak 1987Model yılları 1985–1986NHTSA kampanyası 87V00900081.000 araç etkileniyor

   Rölanti dengeleyici aşırı derecede aşınarak motor hızının dalgalanmasına veya ani artışlar göstermesine neden olabilir. Frenlere zamanında basılmazsa bu dalgalanma araç kontrolünü olumsuz etkileyebilir. Rölanti dengeleme valfini değiştirin.

7. Şanzıman vites değiştirirken ani hızlanmaya neden olabilir

   Bildirim tarihi 3 Ocak 1987Model yılları 1983–1986NHTSA kampanyası 87V008000251.102 araç etkileniyor

   Park konumundan Geri veya İleri vitese geçerken ani hızlanma meydana gelebilir, bu da potansiyel olarak kazalara ve yaralanmalara yol açabilir. Kolun, fren pedalına aynı anda basılmadan Park konumundan çıkarılamaması için otomatik vites kilidi takılacaktır.

8. Emniyet kemeri kilitleri düzgün kilitlenmeyebilir

   Bildirim tarihi 18 Ağustos 1986Model yılları 1986NHTSA kampanyası 86V1130008.000 araç etkileniyor

   Ön veya arka sağ emniyet kemeri kilitleri kilitlenmeyebilir; bu durum ağır frenlemede veya bir çarpışmada kemerin ayrılmasına izin vererek yaralanma riskini artırır. Emniyet kemerleri gerektiğinde değiştirilecektir.

9. Yakıt sızıntısı motor bölmesinde alev alabilir

   Bildirim tarihi 4 Ağustos 1986Model yılları 1985–1986NHTSA kampanyası 86V10300080.710 araç etkileniyor

   Yanlış ayarlanmış bir yakıt distribütörü, yakıtın hava filtresi tarafından emilmesine neden olabilir. Yeniden çalıştırma sırasında motorun geri tepmesi yakıtı tutuşturabilir ve motor bölmesinde yangına yol açabilir. Yakıt sızıntılarını önlemek için bir hava filtresi modifikasyon kiti takılacaktır.

10. Fren hortumları çatlayabilir ve sızdırabilir

    Bildirim tarihi 30 Temmuz 1985Model yılları 1983–1984NHTSA kampanyası 85V099000105.000 araç etkileniyor

    Olumsuz hava koşullarında fren hortumlarının dış katmanı kırılganlaşarak çatlayabilir; bu da fren hidroliği kaybına, durma mesafelerinin uzamasına ve muhtemelen kazaya neden olabilir. Fren hortumları gerektiği gibi değiştirilecektir.

11. Fren ve gaz pedalları yükseklik olarak çok yakın olabilir

    Bildirim tarihi 22 Eylül 1983Model yılları 1983NHTSA kampanyası 83V095000117.000 araç etkileniyor

    Gaz ve fren pedalları arasındaki küçük yükseklik farkı, sürücünün her ikisine aynı anda basmasına, kontrolü kaybetmesine ve bir kazaya karışmasına yol açabilir. Yetkili servisler fren pedalını uygun yüksekliğe çıkarmak için bir plaka takacaktır.

12. Gaz pedalı rölantiye dönmeyebilir

    Bildirim tarihi 21 Nisan 1982Model yılları 1983NHTSA kampanyası 82V03700092.000 araç etkileniyor

    Yanlış yerleştirilmiş bir paspas, gaz pedalının titreşim sönümleyicisine engel olarak pedalın tamamen rölantiye dönmesini engelleyebilir. Bu durum istenmeyen hızlanmaya, kontrol kaybına veya kazaya neden olabilir. Yetkili servisler gerektiğinde pedal kılavuzu takacak ve gaz kelebeği sistemini kontrol edecektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.