Aston Martin Vanquish geri çağırmaları
9 adet Aston Martin Vanquish için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fren vakum pompası fren desteğini azaltabilir
Belirli koşullarda fren vakum pompası yeterli vakum üretemeyebilir; bu da fren desteğini azaltarak durma mesafelerini uzatabilir ve kaza riskini artırabilir. Elektronik denge kontrol sistemi yazılımı güncellenecektir.
Vakum pompası fren desteğini azaltabilir
Vakum pompası vakum oluşturamayarak fren desteğini ve frenleme işlevini azaltabilir. Bu, durma mesafesini uzatabilir ve kaza riskini artırabilir. Çözüm, ESP yazılımının ücretsiz güncellenmesidir.
Şanzıman park tırnağı devreye girmeyebilir
Motor ve şanzıman kontrol modülleri arasındaki bir iletişim hatası, park tırnağının devreye girmesini engelleyebilir. El freni çekilmezse, araç kayabilir. Şanzıman kontrol modülü yazılımı güncellenecektir.
Ön koltuk akü besleme kablosuna zarar verebilir
Tamamen geriye alındığında sağ ön koltuk kızağı akü besleme kablosunu sıkıştırıp hasar verebilir; bu da açık devreye veya aşırı ısınmaya yol açabilecek bir şasi bağlantısına neden olabilir. Kabloyu inceleyin, bir kablo yönlendirme bloğu takın ve gerekirse kabloyu değiştirin.
Şanzıman park tırnağı devreye girmeyebilir
Bir iletişim hatası park tırnağının devreye girmesini engelleyebilir. Araç bir eğimde durdurulup park freni çekilmeden bırakılırsa kayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler şanzıman kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Akü besleme kablosu kısa devre yapabilir
Sağ ön koltuk akü besleme kablosunu sıkıştırarak zamanla yalıtımına zarar verebilir ve kısa devreye neden olabilir. Yetkili servisler bir kablo kılavuzu takacak, gerekiyorsa yalıtımı kontrol edip güçlendirecek ve nadir durumlarda kabloyu değiştirecektir.
İç kapı kilit açma mekanizması çalışmayabilir
İç kapı kilit açma mekanizması, araç dışarıdan kilitlendikten sonra çalışmayabilir, bu da potansiyel olarak yolcuları içeride hapsedebilir ve yaralanma risklerini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı yeniden programlayarak çift kilitlenme özelliğini ücretsiz olarak devre dışı bırakacaktır.
Gaz pedalı mil çaprazı yerinden çıkabilir
Gaz pedalı mil çaprazı yuvasından dışarı hareket ederek sürüş sırasında gaz kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir. Gaz kelebeği tertibatı kontrol edilecek ve şartnameye uymuyorsa değiştirilecektir.
Gaz pedalı gövdesinden ayrılabilir
Gaz pedalı grubu yuvasından çıkabilir; bu da gaz kontrolünün kaybedilmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler pedalları kontrol edip gerekirse değiştirecek.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.