Aston Martin DBX geri çağırmaları
11 adet Aston Martin DBX için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka süspansiyon kolu cıvatası aşınabilir ve arızalanabilir
Çapı olması gerekenden küçük bir cıvata, mafsal piminin hareket etmesine izin vererek aşırı aşınmaya ve erken arızaya neden olabilir. Arka alt süspansiyon kolu arızalanırsa yol tutuşu ve frenleme etkilenebilir ve kaza riski artabilir. Arka tork reaksiyon cıvataları ve gerekirse arka alt süspansiyon kolları değiştirilecektir.
Arka süspansiyon kolu çatlayabilir veya kesilebilir
Arka alt süspansiyon kolundan bir pim kayarak çatlamasına veya kesilmesine neden olabilir. Bu durum kontrol kaybına veya fren ve süspansiyon parçalarının hasar görmesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Üretici kolları gerektiği gibi inceleyip değiştirecek ve bağlantı cıvatalarını ücretsiz olarak yenileyecektir.
Lastik basıncı uyarı lambası yanmayabilir
Lastik basıncı izleme sistemi, bir lastiğin havası azaldığında uyarı vermeyebilir, bu da kaza riskini artırır. Üretici sistem yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Multimedya menüsü geri görüş kamerasını kapatabilir
Multimedya ana ekran menüsü geri manevra sırasında geri görüş kamerası görüntüsünü kapatabilir, arka görüşü azaltarak çarpışma veya yaralanma riskini artırabilir. Bir yetkili servis veya kablosuz güncelleme ana ünite yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Motor yağ soğutucusu hortumu yarılabilir
Bir motor yağ soğutucusu hortumu yarılarak yağ kaybına ve yağ basıncının düşmesine neden olabilir. Motor stop edebilir veya kilitlenebilir; bu da kaza veya yangın riskini artırır. Yetkili servisler hortumları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yağ soğutucusu hortumları yarıla bilir
Motor yağı soğutucusu hortumları yarılarak yağ ve yağ basıncı kaybına neden olabilir. Hortumlar değiştirilecektir.
Yağ soğutucusu hortumları sızıntı yapabilir
Yağ soğutucusu hortumları sızıntı yaparak yağ ve yağ basıncı kaybına neden olabilir. Hortumlar değiştirilecektir.
Akü sigorta kutusundaki gevşek kablolar güç kaybına yol açabilir
Akü sigorta kutusundaki gevşek elektrik kabloları motorun stop etmesine ya da farların veya hidrolik direksiyonun devre dışı kalmasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Bayiler sigortaları ve kabloları inceleyecek, hasarlı parçaları gerekirse değiştirecek ve bağlantı elemanlarını yenileyecek. Onarımlar ücretsizdir.
Yağ soğutucu hortumu patlayabilir
Yağ soğutucu hortumu patlayarak ani yağ ve yağ basıncı kaybına yol açabilir. Motor stop edebilir veya sıkışabilir; bu da kaza ya da yangın riskini artırır. Bayiler yağ soğutucu hortumlarını ücretsiz değiştirecek.
Ön kardan mili veya diferansiyel bağlantı cıvataları gevşek olabilir
Ön kardan mili veya ön diferansiyelin gevşek bağlantı elemanları önden çekişin kaybolmasına ya da motorun stop etmesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantı elemanlarını inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Tavan döşemesi köpük blokları eksik
Tavan döşemesindeki köpük blokların eksik olması, kaza sırasında emniyet kemeri takmamış yolcuların yaralanma riskini artırabilir. Bayiler köpük blokları ücretsiz olarak takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.