Alfa Romeo 147 geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lastik yanağı çatlayabilir

   Bildirim tarihi 26 Mart 2010Model yılları 2007–2010DVSA geri çağırma kampanyası R/2010/025482 araç etkileniyor

   Lastik yanağı çatlayarak hava basıncının düşmesine ve güvenli yol tutuşunun etkilenmesine neden olabilir. Etkilenen lastikler değiştirilecektir.

2. Fren hortumları sıvı akışını kısıtlayabilir

   Bildirim tarihi 7 Aralık 2007Model yılları 2007DVSA geri çağırma kampanyası R/2007/1743.435 araç etkileniyor

   Fren hortumları hatalı vulkanize edilmiş olabilir ve fren hidroliği akışını kısıtlayarak frenleme verimini düşürebilir. Hortumlar kontrol edilecek ve etkilenenler değiştirilecektir.

3. Yakıt hortumu sürtünebilir ve sızıntı yapabilir

   Bildirim tarihi 10 Ağustos 2007Model yılları 2005–2006DVSA geri çağırma kampanyası R/2007/0821.780 araç etkileniyor

   Dizel filtre ile yüksek basınçlı pompa arasındaki hortum filtre muhafazasına sürtünebilir ve yakıt sızdırarak motor bölmesi yangını riski oluşturabilir. Hortum güzergahı kontrol edilecek ve bir kelepçe takılacak; ayrıca hasarlı hortum değiştirilecektir.

4. Debriyaj pedalı bağlantı pim klipsi yerinden çıkabilir

   Bildirim tarihi 17 Ekim 2006Model yılları 2003–2005DVSA geri çağırma kampanyası R/2006/16610.710 araç etkileniyor

   Debriyaj silindiri ile pedal arasındaki pimi sabitleyen klips yerinden çıkarak debriyaj işlevinin kaybına neden olabilir. Yeniden tasarlanmış bir sabitleme klipsi takılacaktır.

5. İnce yedek lastik takıldığında fren verimliliği düşebilir

   Bildirim tarihi 19 Eylül 2006Model yılları 2004–2006DVSA geri çağırma kampanyası R/2006/1287.900 araç etkileniyor

   Araç dinamik kontrol sistemi ince yedek lastik takılıyken düzgün çalışmayabilir, sert frenleme sırasında fren verimliliğini potansiyel olarak düşürebilir. Çözüm, yükseltilmiş yazılıma sahip bir elektronik kontrol ünitesi takmaktır.

6. Yakıt deposu devridaim borusu flanşı çatlayabilir

   Bildirim tarihi 23 Mayıs 2005DVSA geri çağırma kampanyası R/2005/0301.730 araç etkileniyor

   Depo doluyken yakıt deposu devridaim borusu flanşı çatlayarak yakıt sızıntısına neden olabilir. Depo incelenecek ve çatlamışsa değiştirilecektir.

7. Hidrolik direksiyon borusu egzoza temas edebilir

   Bildirim tarihi 5 Nisan 2004Model yılları 2000–2003DVSA geri çağırma kampanyası R/2004/0552.236 araç etkileniyor

   Yüksek basınçlı hidrolik direksiyon borusu egzoz iniş borusuna temas ederek yangın riski oluşturabilir ve hidrolik direksiyon desteğinin kaybına neden olabilir. Boru kontrol edilecek ve ek bir tutucu braket takılacaktır.

8. Soğutucu ısıtıcı kabloları kısa devre yapabilir

   Bildirim tarihi 1 Ekim 2003Model yılları 2002–2003DVSA geri çağırma kampanyası R/2003/1536 araç etkileniyor

   Motor soğutma sıvısı takviyeli ısıtıcısının kabloları ısınma sırasında kısa devre yaparak yangın riskine yol açabilir. Kablolar değiştirilecek, uygun değerli bir koruyucu sigorta takılacak ve modifiye edilmiş montaj burçları takılacaktır.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.