OBD-II arıza kodu

U040E: Turboşarj/Süperşarj Kontrol Modülü B'den Geçersiz Veri Alındı

Anlamı

Bir kontrol modülü, Turboşarj/Süperşarj Kontrol Modülü B'den geçersiz veya makul olmayan olarak değerlendirdiği veriler almıştır. Bu kod, reddedilen veriyi belirtir ancak tek başına nedeni belirlemez.

Bir bakışta

  • Genellikle iletişimin kesildiği sistemin uyarı lambasını yakar
  • Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
  • Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

Turboşarj/süperşarj kontrol modülü B, basınç kontrolü durumunu ve ilgili çalışma verilerini araç ağı üzerinden diğer modüllere gönderir. Alıcı modül özellikle modül B'den gelen veriyi makul bulmadığında U040E kaydedilir; modül A'da arıza olduğunu göstermez ve aşırı besleme ünitesinin kendisinin arızalandığını kanıtlamaz.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

  1. Gönderen modülde arıza veya makul olmayan giriş sinyali
  2. Hasarlı ya da gevşek ağ kablosu veya konnektör
  3. Modülün besleme, şase bağlantısı veya programlamasıyla ilgili sorun

Belirtiler

  • Uyarı mesajı veya uyarı lambaları
  • Turboşarj veya süperşarj fonksiyonları kısıtlanabilir
  • Diğer iletişim kodları

Nasıl teşhis edebilirsiniz

  1. Alıcı modülü ve aynı anda kaydedilen modül B, basınç kontrolü veya ağ kodlarını belirlemek için tüm modülleri tarayın ve freeze frame verilerini kaydedin.
  2. Eksik veya tutarsız okumaları not ederek modül B durumunu ve mevcut komut edilen ve bildirilen basınç kontrolü değerlerini canlı verilerden kontrol edin.
  3. Modül B'nin konnektörünü ve görünen ağ kablolarını gevşek pinler, korozyon, ısı hasarı veya sürtünme kaynaklı aşınma açısından inceleyin.
  4. Modül B'nin güç ve şase bağlantılarını kontrol edin; ilgili sensör ve aktüatör devrelerini üretici değerlerine göre test edin.
  5. Canlı veriler veya eşlik eden kodlar mekanik bir soruna işaret ediyorsa basınç kontrol hortumlarını, bağlantı mekanizmasını ve ilgili donanımı inceleyin.
  6. Kablolar ve girişler sağlamsa modül B yazılımını ve yapılandırmasını doğrulayın; üreticinin teşhis prosedürünü kullanarak ağ arızalarını inceleyin.

Yaygın çözümler

  • Turboşarj/süperşarj kontrol modülü B'deki hasarlı veya gevşek kabloları ya da konnektör terminallerini onarın.
  • Test sırasında bulunan arızalı güç, şase, sensör veya aktüatör devresini onarın.
  • İncelemeyle doğrulanan basınç kontrol hortumu, bağlantı mekanizması veya ilgili mekanik arızayı onarın.
  • Modül B yazılımı veya yapılandırma uyumsuzluğunu düzeltin.
  • Modül B'yi yalnızca testler iç arızayı doğrularsa değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Basınç sınırlıysa veya motor gücü düşmüşse sert hızlanmadan, römork çekmekten ve yüksek yükte sürüşten kaçının. Motor alışılmadık mekanik sesler çıkarırsa, yoğun duman atarsa veya kontrolü zorlaşırsa durun.

Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin

Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.

Yakın kodlar