P2E91: Akü Şarj Cihazı B Dahili Güç Kaynağı Performansı

Anlamı

Akü şarj cihazı B'nin dahili düşük gerilim güç kaynağı beklenen çıkışı koruyamıyor. Dahili regülatör kayması veya aşırı yük söz konusu.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

Akü şarj cihazı B, kontrol elektroniği için kendine ait bir dahili düşük gerilim kaynağına sahiptir. Araç bu kaynağı izler ve şarj cihazı B beklenen performansı sürdüremediğinde şarjı etkileyebilecek bu kodu kaydeder.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Dahili regülatör kaymış
2. Dahili yük artmış

Belirtiler

• Şarj durumu göstergesi arıza gösterir
• Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
• Şarj hızı beklenenden düşük olabilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Şarj sistemi kodlarını ve freeze frame verilerini okuyun; arızanın şarj cihazı B çalıştırılmak istendiğinde oluşup oluşmadığını not edin.
2. Şarj cihazı B'nin mi yoksa A'nın mı etkilendiğine dair tekrarlanabilir bulgular için scan tool şarj durumunu kontrol edin.
3. Korozyon, gevşek terminaller, hasar veya aşırı ısınma açısından şarj cihazı B'nin erişilebilir konnektörlerini ve kablolarını inceleyin.
4. Şarj cihazı B'ye giden harici düşük gerilim beslemesini ve şasi bağlantılarını üretici spesifikasyonlarına göre doğrulayın.
5. Harici devreler sağlamsa üreticinin arıza teşhis prosedürünü kullanarak şarj cihazı B'nin dahili beslemesini test edin.

Yaygın çözümler

• Şarj cihazı B'nin erişilebilir güç, şasi ve kontrol konnektörlerini temizleyip sabitleyin.
• Şarj cihazı B'ye giden hasarlı harici besleme veya şasi kablolarını onarın.
• Harici devreler doğrulandıktan sonra dahili besleme testten geçmezse şarj cihazı B'yi onarın veya değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Şarj cihazı B'nin dahili beslemesi kararsızsa şarj başarısız olabilir, kesilebilir veya beklenenden yavaş olabilir. Mevcut şarj seviyesini izleyin ve arıza giderilene kadar şarj cihazı B'ye güvenmeyin.