P2D29: A/C Kompresör Motoru Sıkışmış

Anlamı

Elektrikli A/C kompresör motoru dönmüyor. Yüksek mekanik direnç, iç mekanik sıkışma veya soğutucu akışkan basıncının aşırı yüksek olması motorun dönmesini engelliyor.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

Elektrikli A/C kompresör motoru, soğutucu akışkanı dolaştırıp kabini soğutmak için kompresörü döndürür. Motor çalıştırılmak üzere kumanda edildiği hâlde durduğunda P2D29 kodu kaydedilir; bunun tipik nedeni kompresörün mekanik direncinin yüksek olması veya soğutucu akışkan basıncının dönüşü engelleyecek kadar yükselmesidir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Kompresör mekanik olarak sıkışmış
2. Soğutucu akışkanın aşırı basıncı kompresörü durduruyor

Belirtiler

• Motor arıza veya A/C uyarısı
• A/C sıcak hava üflüyor
• A/C devre dışı olabilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Durma kaydının oluştuğu sıradaki donmuş kare verilerini ve A/C kompresör komutunu ve durumunu tarama cihazıyla inceleyin.
2. A/C uyarısının olup olmadığını ve soğutma istendiğinde sistemin sıcak hava ürettiğini kontrol edin.
3. Üretici talimatlarına göre araç enerjisi kesilmişken kompresör konnektörünü ve görülebilen kablo tesisatını hasar veya gevşek bağlantı açısından inceleyin.
4. Aşırı basıncı veya sistemdeki başka bir kısıtlamayı belirlemek için soğutucu akışkan basınçlarını ve sistemin çalışmasını üreticinin prosedürüne göre kontrol ettirin.
5. Basınç ve kablo tesisatı kontrolleri uygunsa elektrikli kompresör motorunu ve kompresörü mekanik sıkışma açısından üretici prosedürüne göre test edin.

Yaygın çözümler

• Gevşek veya hasarlı kompresör elektrik bağlantısını onarın.
• Üretici servis prosedürünü izleyerek aşırı basınca neden olan soğutucu akışkan sistemi arızasını giderin.
• Kompresör mekanik olarak sıkışmışsa veya motoru testten geçemezse değiştirin.
• Kodu silin ve kompresörün normal çalışıp soğuttuğunu doğrulayın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Araç normal çalışıyorsa genellikle A/C kullanmadan sürülebilir; ancak sıcak hava ve olası güç sınırlaması bekleyin. Kompresör tekrar tekrar duruyorsa A/C'yi devreye almaya devam etmeyin; ayrı bir araç uyarısı veya tahrik gücü kaybı oluşursa durun.