P2CFF: Klima Kavraması Kontrol Devresi Sürücü Akımı/Sıcaklığı Çok Yüksek

Anlamı

Klima kompresörü kavrama kontrol devresi, sürücü akımının veya sıcaklığının çok yüksek olduğunu bildiriyor. Kavramaya güvenilir biçimde kumanda edilemiyor.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Klima kompresörü kavrama devresi, kavrama bobinini açıp kapatmak için elektrikli bir sürücü kullanır. Sürücü aşırı akım çekişi veya aşırı sürücü sıcaklığı algıladığında bu kod kaydedilir; bu durum bobinin fazla akım çektiğine veya kaput altındaki sıcaklık koşullarında aşırı ısındığına işaret edebilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Bobin aşırı akım çekiyor
2. Kaput altı sıcaklığı çok yüksek

Belirtiler

• Klima soğutmayabilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Sürücü arızasının kaydedildiği sıradaki kavrama komutunu, motor sıcaklığını ve kaput altı koşullarını görmek için freeze frame verilerini ve klima canlı verilerini kontrol edin.
2. Kavrama bobini soketini ve yakındaki kabloları ısı hasarı, erimiş yalıtım veya iletkenler arasında kısa devre açısından inceleyin.
3. Arızanın yalnızca motor bölmesi ısındıktan sonra mı yoksa kavramaya komut verildiğinde mi oluştuğunu kontrol edin.
4. Kavramaya devreye girme komutu verildiğinde bobin akımını ölçün ve üreticinin prosedürüyle karşılaştırın.
5. Üreticinin teknik özelliklerine göre bobini ve sürücü devresini kısa devre veya aşırı yük açısından test edin.

Yaygın çözümler

• Isıdan hasar görmüş veya kısa devre yapmış kavrama kablolarını onarın.
• Gevşek veya hasarlı kavrama bobini bağlantısını düzeltin.
• Testler aşırı akım çektiğini doğrularsa kavrama bobinini değiştirin.
• Aşırı kaput altı sıcaklığına katkıda bulunan tespit edilmiş soğutma veya ısı yönetimi sorununu giderin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Klima soğutmayı durdurabilir; normal sürüş genellikle etkilenmez. Kavrama veya kablolar olağandışı biçimde ısınır, duman çıkarır ya da yanık kokusu yayarsa klimayı kapatın.