Anlamı
Silindir 1'deki yakıt enjektörü B için öğrenilen ofset maksimum sınırına ulaşmış. Tek başına bu kod, enjektör debisinin nominal değerin üzerinde mi altında mı olduğunu göstermez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Motor kontrol modülü, enjektör debisindeki farklılıkları telafi etmek için silindir 1'deki yakıt enjektörü B için bir ofset öğrenir. Öğrenilen ofset maksimum sınırına ulaştığında bu kod kaydedilir; düzeltmenin sınıra geldiğini bildirir ancak enjektörün gerçek debi yönünü tek başına kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Enjektör sızdırıyor - debi artmış
- Yerel yakıt rampası basıncı yüksek yönde sapmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- İlgili silindirde tekleme veya düzensiz rölanti
- Yakıt tüketimi artmış
- Egzozdan yakıt kokusu veya duman gelebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve kodu tetikleyen koşullarda silindir 1 tekleme sayaçlarını, enjektör B ofset öğrenmesini ve yakıt düzeltmelerini inceleyin.
- Silindir 1 enjektör B'yi ve bağlantılarını ıslaklık, yakıt kokusu, gevşek terminaller veya hasarlı kablo açısından inceleyin.
- Fazla yakıt beslemesine eşlik edebilecek düzensiz rölanti, duman veya yakıt kokusu açısından silindir 1'in çalışmasını diğer silindirlerle karşılaştırın.
- Yerel yüksek basınç sapmasını kontrol etmek için yakıt rampası basıncını ve kararlılığını üreticinin belirttiği koşullarda ölçün.
- Değiştirmeden önce silindir 1 enjektör B'de kaçak olup olmadığını ve debisini üreticinin özelliklerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Silindir 1 enjektör B'nin gevşek veya hasarlı konnektörünü ya da kablosunu onarın.
- Enjektör B'yi etkilediği doğrulanmış yakıt basıncı sorununu giderin.
- Belirtilen test kaçak veya aralık dışı debiyi doğrularsa silindir 1 enjektör B'yi değiştirin.
- Kaçırdığı doğrulanırsa enjektör B'deki hasarlı yakıt keçelerini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sürüşü sınırlayın ve kısa sürede arıza tespiti yaptırın; özellikle silindir 1 tekliyorsa, yakıt tüketimi artıyorsa veya egzozdan yakıt kokusu geliyorsa. Motor çok düzensiz çalışıyorsa veya motor arıza lambası yanıp sönüyorsa durun; fazla yakıt katalitik konvertörü aşırı ısıtıp hasar verebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.