P2B88: Emme Havası O2 Sensörü Devresi Bank 1

Anlamı

ECM, bank 1 üzerindeki emme havası oksijen sensörü sinyal devresinde genel bir arıza tespit ediyor. Karakteristiği kaymış veya yavaş kalmış bir lambda sensörü, karışımın düzeltme yapılmadan fakir veya zengin çalışmasına neden olur; yakıt ekonomisi ve emisyonlar anında kötüleşir.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Bank 1 emme havası O2 sensörü, kontrol modülüne bu banktaki karışım koşullarını değerlendirmek için kullanılan oksijen ölçümünü iletir. Bu devre kodu, modül Bank 1 sensör sinyal devresinde bir arıza algıladığında ve normal karışım kontrolü için bu ölçüme güvenemediğinde kaydedilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Emme havası O2 sensörü arızalı
2. Tesisat veya soket arızası

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanık
• Artan yakıt tüketimi
• Olası sarsıntılı rölanti veya tekleme
• Başarısız emisyon testi

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Sinyalin yok, düzensiz veya mantıksız olup olmadığını görmek için donmuş kare verilerini kaydedin ve Bank 1 sensör okumalarını mevcut diğer karışım verileriyle karşılaştırın.
2. Bank 1 emme havası O2 sensörünün konnektörünü ve kablo demetini hasar, gevşek pinler, kirlenme veya sıcak ya da hareketli parçalarla temas açısından inceleyin.
3. Bildirilen oksijen seviyesini yanıltabilecek sensör yakınındaki emme veya egzoz kaçaklarını kontrol edin.
4. Çalışma koşulları değişirken Bank 1 sensör sinyalini scan tool ile izleyin ve sensörün tepkisini üreticinin beklenen tepkisiyle karşılaştırın.
5. Kablo şemasına göre sinyal, referans ve şase devrelerini kopukluk, kısa devre veya zayıf bağlantı açısından test edin.
6. Kablo tesisatı ve ilgili kaçak kontrolleri normalse üreticinin prosedürüne göre Bank 1 emme havası O2 sensörünü test edin veya değiştirin.

Yaygın çözümler

• Bank 1 sensör konnektörünü yeniden bağlayın veya temizleyin ve kablo demetini sabitleyin.
• Bank 1 sensörünün hasarlı sinyal, referans veya şase kablo tesisatını onarın.
• Sensör okumasını etkileyen emme veya egzoz kaçağını onarın.
• Tepki veya devre testinden geçemeyen Bank 1 emme havası O2 sensörünü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor düzgün çalışıyorsa genellikle kısa mesafeli yerel sürüş mümkündür; ancak motor tekler veya düzensiz çalışırsa sert hızlanmadan kaçının. Hatalı Bank 1 karışım geri bildirimiyle sürüşe devam etmek yakıt tüketimini ve emisyonları artırabilir, katalitik konvertöre zarar verebilir.