Anlamı
Elektrikle çalışan A/C kompresörünün dahili kontrol modülü (hibrit ve BEV araçlarda yaygındır) dahili performans arızası bildirir. Kompresör kapasitesi düşebilir veya kompresör devre dışı kalabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Elektrikli tahrikli bir klima (A/C) kompresörü, genellikle hibrit ve bataryalı elektrikli araçlarda kompresör çalışmasını yöneten kontrol elektroniği içerir. Bu kod, kompresörün dahili modülü kontrol performansının beklentilerin dışında olduğunu bildirdiğinde ayarlanır; bu durum soğutmayı azaltabilir veya durdurabilir ve ilgili modül arızalarını tetikleyebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kompresör inverter elektroniğinde dahili arıza
- Kompresör kontrol mantığında yazılım hatası
- Modül yazılımının güncel olmaması; yeniden programlama sorunu çözebilir
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Koruma modu devreye girebilir veya motor çalışmayabilir
- Birden fazla modülde buna bağlı arıza kodları görülebilir
- Onarım sonrası sıfırlama/yeniden öğrenme gerekebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kodları silmeden önce ilgili arızalar için dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve tüm modülleri tarayın, çünkü kompresör kontrol arızaları başka yerlerde takip mesajları oluşturabilir.
- Dahili modülün kompresörü sınırlayıp sınırlamadığını veya durdurup durdurmadığını belirlemek için canlı verilerden kompresör taleplerini, çalışma durumunu ve bildirilen arızaları kontrol edin.
- Üreticinin yüksek voltaj güvenlik prosedürünü izleyerek kompresörün harici soketlerini ve kablo demetini hasar veya korozyon açısından inceleyin.
- Araç için kompresör kontrol sistemine yönelik bir yazılım güncellemesi veya kalibrasyonun belirtilip belirtilmediğini kontrol edin.
- Kablo tesisatı ve yazılım giderildiği halde dahili performans arızası geri dönerse, üreticinin prosedürünü kullanarak kompresör tertibatını ve kontrol sistemini test edin.
Yaygın çözümler
- Hasar görmüş veya korozyona uğramış harici kompresör kablolarını ya da bağlantılarını onarın.
- Belirtilmişse, geçerli üretici yazılım güncellemesini veya kalibrasyonunu uygulayın.
- Dahili kontrol elektroniği üreticinin teşhis prosedürünü geçemezse kompresör tertibatını değiştirin.
- Onarımdan sonra gerekli sıfırlama veya yeniden öğrenme (relearn) prosedürünü gerçekleştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal şekilde sürülüyorsa ve herhangi bir yüksek voltaj, güç aktarma sistemi veya sıcaklık uyarısı görünmüyorsa araç sürmek mümkün olabilir, ancak klima soğutması azalabilir veya hiç olmayabilir. Marş basmama, limp mode (güvenli sürüş modu) veya birden fazla sistem uyarısı meydana gelirse güvenli bir yerde durun ve teşhis ayarlayın; yüksek voltajlı kompresör kablolarına dokunmayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.