Anlamı
Üçüncü soğutma sıvısı bypass valfinin kontrol hattındaki gerilim beklenen aralığın üzerindedir. Bu tür kablo arızaları genellikle kablonun sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır. Arıza kodu etkinken kablo demetini oynatma testi çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Soğutma suyu baypas valfi C, soğutma suyunu motor soğutma sisteminin belirli bir kısmından geçiren elektrik kontrollü bir valftir. Kontrol modülü, valf C'nin kontrol devresindeki voltajı izler; bu kod, voltaj beklenen aralıktan yüksek olduğunda ayarlanır; bu durum valfin doğru şekilde kontrol edilmesini engelleyebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- B+'ya kısa devre yapmış kontrol kablosu
- Solenoid sargısında açık devre
- Korozyona uğramış soket pinleri - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor olabilir
- Belirgin bir belirti yok
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek devre arızasının ne zaman meydana geldiğini ve şu anda mevcut olup olmadığını görmek için dondurulmuş çerçeve verilerini ve baypas valfi C için tarama cihazı komutlarını veya geri bildirimlerini kontrol edin.
- Motor soğukken araç servis bilgilerini kullanarak valf C'yi bulun ve konektörünü ile kablo demetini sürtünme, nem, korozyon, gevşek pinler veya pin geri itilmesi açısından inceleyin.
- Üreticinin belirttiği testi kullanarak valf C solenoid bobininin açık olup olmadığını kontrol edin ve sonucunu gereksinim spesifikasyonu ile karşılaştırın.
- Devre üreticinin belirttiği şekilde güvenli bir şekilde izole edilmiş durumdayken, valf C kontrol kablosunda akü voltajına kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve konektör temas kalitesini inceleyin.
- Arıza aralıklıysa, valf C kablo demetini ve konektörünü hafifçe hareket ettirirken devreyi izleyin, ardından kablo tesisatı ve bobin testten geçtikten sonra modül tarafındaki kontrolü kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Valf C konektörünü temizleyin ve sabitleyin, ayrıca hasarlı contaları veya geri itilmiş terminalleri onarın.
- Akü voltajına kısa devre yapmış aşınmış valf C kablo tesisatını onarın.
- Üreticinin testinden geçemezse açık devre valf C solenoidini değiştirin.
- Testler arızayı orada tespit ederse valf C kontrol devresini veya modül bağlantısını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor sıcaklığı normal kalırsa ve soğutma uyarısı yoksa, bir onarım yerine kısa ve sakin bir sürüş makul olabilir, ancak ağır yüklerden kaçının ve sıcaklık göstergesini izleyin. Yanlış soğutma suyu yönlendirmesi aşırı ısınmaya veya zayıf sıcaklık kontrolüne yol açabileceğinden, aşırı ısınma durumunda güvenli bir şekilde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.