Anlamı
İkinci yakıt pompasının kontrol hattındaki gerilim beklenen aralığın üzerinde. Tipik nedenler akü gerilimine kısa devre veya motor sargısında kopukluktur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Yakıt Pompası B ikincil yakıt pompası kademesidir ve kontrol modülü pompayı çalıştırmak için kullanılan gerilimi izler. Kontrol devresi gerilimi beklenen aralığın üzerine çıktığında P2634 kaydedilir; bunun yaygın nedenleri kablonun akü gerilimine kısa devre yapması veya açık devre pompa sargısının beklenen yükü oluşturmamasıdır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu B+ hattına kısa devre yapmış
- Motor sargısında kopukluk
- Soket pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Motor zor çalışır, çalışmaz veya yük altında stop eder
- Özellikle yüksek yükte veya devirde güç kaybı
- Marşın uzun süre basılması gerekebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arıza anı verilerini kaydedin ve Pompa B, yakıt basıncı ve elektrikle ilgili kodları kontrol edin.
- Pompa B konnektörlerini ve kablolarını inceleyerek korozyon, gevşek pin veya akü pozitif beslemesine temas eden kontrol kablosu olup olmadığını kontrol edin.
- Kontrol devresini belirlemek için kablo şemasını kullanın; belirtilen şekilde pompa ve röle ayrıyken istenmeyen akü gerilimi olup olmadığını kontrol edin.
- Destekleniyorsa Pompa B'yi çalıştırma komutu verin ve devre gerilimini ve pompa akımını üretici teknik özelliklerine göre test edin.
- Kablolarda kısa devre bulamazsanız pompa sargısında açık devre olup olmadığını test edin; röle ve modül sürücüsünün çalışmasını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyona uğramış Pompa B konnektörünü onarın.
- Akü gerilimine kısa devre yapmış kontrol kablosunu onarın.
- Sargısı açık devreyse Pompa B'yi değiştirin.
- Pompanın ve kabloların sağlam olduğunu doğruladıktan sonra arızalı röleyi veya modül sürücüsünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Aracı çalıştırmak zorsa veya motor stop ediyor ya da güç kaybediyorsa ani güç kaybının tehlikeli olacağı koşullarda sürüşten kaçının. Sabit çalışmayı sürdüremiyorsa aracı çektirin; ikincil pompa yakıt besleyemiyor olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.