Anlamı
Bank 2'deki A eksantrik mili faz ayarlayıcısı taban konumundan çıkamıyor. Faz ayarlayıcısı kilitli park açısında kalıyor ve komut doğrultusunda avansa veya rötara alınamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Bank 2'deki A eksantrik mili faz ayarlayıcısı, yağ kontrol valfinden motor yağı geçirerek bu bankın eksantrik mili zamanlamasını değiştirir. Kontrol modülü komut edilen ve bildirilen eksantrik mili konumunu karşılaştırır; faz ayarlayıcı komut edildiği gibi hareket etmek yerine park kilidi açısında kaldığında bu kodu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Park kilidi pimi kilitli yuvada sıkışmış
- Düşük yağ basıncı kilit pimini dışarı itemiyor
- Yağ kontrol valfi pislik nedeniyle tıkalı
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanık
- Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
- Olası rölanti dalgalanması veya stop etme
- Artan yakıt tüketimi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bank 2'deki A faz ayarlayıcısının park konumunda kaldığını doğrulamak için freeze frame verilerini inceleyin ve komut edilen eksantrik mili açısını gerçek açıyla karşılaştıran canlı verileri kontrol edin.
- Düşük veya uygun olmayan yağ park kilidi piminin serbest kalmasını engelleyebileceğinden motor yağı seviyesini, durumunu ve belirtilen viskozitesini kontrol edin.
- Bank 2 A eksantrik mili faz ayarlayıcısı yağ kontrol valfinin soketini ve kablolarını hasar, zayıf temas veya kirlenme açısından inceleyin.
- Bank 2 A faz ayarlayıcısına giden yağ akışını kısıtlayabilecek birikinti veya sıkışma açısından yağ kontrol valfini ve kanallarını kontrol edin.
- Düşük basıncı veya valf arızasını sıkışmış kilit piminden ayırt etmek için motor yağ basıncını ölçün ve valf ile faz ayarlayıcının çalışmasını üreticinin prosedürleriyle test edin.
Yaygın çözümler
- Yağ seviyesini düzeltin; bozulmuş veya yanlış viskoziteli yağı ve filtreyi değiştirin.
- Tıkalı bank 2 A eksantrik mili faz ayarlayıcısı yağ kontrol valfini gerektiği şekilde temizleyin veya değiştirin.
- Bank 2 A faz ayarlayıcısı valfinin hasarlı kablolarını veya soket terminallerini onarın.
- Park kilidi piminin serbest kalmasını engelleyen yağ basıncı sorununu giderin.
- Kilit pimi mekanik olarak sıkışmışsa bank 2 A faz ayarlayıcısını onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor düzgün çalışıyorsa kısa ve sakin bir sürüş mümkün olabilir; ancak bank 2 eksantrik mili zamanlaması sabit kalıp gücü düşürebileceğinden sert hızlanmadan kaçının. Motor stop ederse, çok düzensiz çalışırsa veya olağandışı motor sesi çıkarırsa sürüşü bırakın; çalıştırmaya devam etmek sürüşü kötüleştirebilir ve zamanlamayla ilgili hasara yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.