Anlamı
İkinci yakıt seviye sensörü B için de sensör A'dakiyle aynı sıkışma durumu söz konusudur. Eyer tipi depolara sahip araçlarda (genellikle AWD araçlar) ve büyük kamyonlarda, toplam yakıt seviyesini belirlemek için her depo bölmesinde birer tane olmak üzere iki sensör kullanılır. B sensörü sıkışırsa yalnızca A sensörünün verisi kullanılabilir ve ölçüm doğruluğu azalır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Yakıt seviye sensörü B, genellikle sele biçimli depolarda ve bazı büyük araçlarda ikinci depo bölmesindeki veya yakıt bölümündeki seviyeyi bildirir. Modül sensör B seviyesinin sabit kaldığını algıladığında P25B1 kaydedilir. Bu nedenle sensör A hâlâ tepki verse bile toplam depo okuması ve menzil tahmini yanlış olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Yakıt seviye sensörü B şamandırasının sıkışması veya takılması
- Arızalı sensör B veya aşınmış direnç yolu
- Sensör B'de hasarlı kablo tesisatı veya konnektör
Belirtiler
- Yakıt göstergesi yanlış gösterebilir veya beklenmedik şekilde değişebilir
- Kalan menzil tahmini yanlış olabilir
- Motor arıza lambası yanabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve sabit kalan okumanın B olduğunu doğrulamak için scan tool'dan sensör A ile sensör B'yi ayrı ayrı okuyun.
- Gösterge filtrelemesini ve güncelleme gecikmesini hesaba katarak sensör B verisini yakıt göstergesiyle ve yakıt seviyesindeki bilinen bir değişiklikle karşılaştırın.
- Sensör B'nin konnektörünü ve kablo demetini hasar, korozyon, gevşek pinler veya zayıf temas açısından inceleyin.
- Erişim gerekiyorsa sensör B şamandırasını ve kolunu depo bölmesine takılma açısından inceleyin.
- Sensör B sinyalini hareket aralığı boyunca test edin; kablolarını üreticinin prosedürüne ve teknik özelliklerine göre kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Sensör B'deki hasarlı kabloları veya zayıf bağlantıyı onarın.
- Depo bölmesinde sıkışmış sensör B şamandırasını veya kolunu serbest bırakın.
- Şamandırası veya direnç izi hareket testini geçemiyorsa sensör B'yi değiştirin.
- Sensör B sinyalini kesen hasarlı konnektörü veya terminali onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa genellikle sürmeye devam edebilirsiniz; ancak sensör B'nin depo bölümü güvenilir biçimde ölçülmediğinden gösterge ve menzil tahmini yanlış olabilir. Erken yakıt alın ve yalnızca göstergeye güvenmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.