Anlamı
Tork yönetimi B girişi sürekli yüksek değer gösteriyor; bunun nedeni referans gerilimine kısa devre veya maksimum değerde takılı kalmış bir mesaj olabilir. ECM, istenmeyen yüksek tork komutlarını önlemek için talebi reddeder.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Tork yönetimi talebi giriş sinyali B, başka bir araç modülünden motor torkunu sınırlama veya ayarlama talebi taşır. ECM bu girişi mantıksız derecede yüksek sinyal veya azami mesaj değeri açısından izler; talep takılı kalmış gibi göründüğünde ve güvenilir olmadığında P2551 kodunu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bir voltaj kaynağına kısa devre yapmış sinyal kablosu
- Geçersiz yüksek okumaya neden olan açık veya hasarlı kablolama
- Gevşek veya korozyona uğramış konnektör
- Talebi gönderen modülde arıza
Belirtiler
- Arıza lambası
- Azaltılmış veya tutarsız motor gücü
- Değişmiş şanzıman vites geçişleri
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Donmuş kare verilerini kaydedin ve tork müdahalesi beklenmediğinde yüksek kalıp kalmadığını görmek için canlı tork yönetimi talebi giriş sinyali B verilerini kontrol edin.
- ECM ile talebi gönderen modül arasındaki B giriş kablosunu ve konnektörlerini aşınma, hasarlı pin, korozyon veya gevşek bağlantı açısından inceleyin.
- Kesintili kısa devreyi veya zayıf teması ortaya çıkarmak için kablo demetini ve konnektörü hafifçe oynatırken yüksek okumanın değişip değişmediğini kontrol edin.
- Elektrik şemasını kullanarak B giriş sinyalini voltaj kaynağına kısa devre açısından kontrol edin; geçersiz yüksek okumaya yol açabilecek açık devre olup olmadığına da bakın.
- Devre doğruysa tarama verilerini kullanarak talebi gönderen modülün mesajını ECM giriş değeriyle karşılaştırın ve modülü ya da ağ iletişimini inceleyin.
Yaygın çözümler
- Aşınmış veya hasarlı B giriş kablolarını onarın.
- B giriş konnektörünü temizleyip sabitleyin ya da hasarlı terminalleri onarın.
- B giriş sinyal yolundaki açık devreyi veya voltaja kısa devreyi onarın.
- Çıkışı hatalıysa tork talebini gönderen modüldeki arızayı teşhis edip onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Güç azaltılırsa veya vites geçişleri değişirse sert hızlanmadan, römork çekmekten ve öngörülebilir güç gerektiren durumlardan kaçının. ECM torku sınırlıyor veya talepleri yanlış işliyor olabileceğinden motor tepkisi güvenli olmaktan çıkarsa aracı kullanmayı bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.