Anlamı
P23B1 ile aynıdır; ısıtıcı kontrol devresi makul aralıktadır ancak ısıtıcı modeliyle eşleşmez - ısıtıcı eskimiş veya kablo demetinin direnci artmış.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Isıtıcı, Banka 1 Sensör 3 NOx sensörünü gerekli egzoz koşullarında azot oksitleri ölçebileceği çalışma sıcaklığına getirir. Kontrol modülü ısıtıcının tepkisini beklenen modele göre değerlendirir; kontrol döngüsü makul aralıkta kaldığı hâlde beklenen şekilde çalışmadığında P23B7 kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- NOx sensörü ısıtıcısının eskimesi veya bozulması
- Isıtıcı kablolarında veya konnektörlerde aşırı direnç
- Isıtıcı devresi bağlantısında kesinti
- Isıtıcı kontrol devresinde arıza
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- NOx veya egzoz son işlem sistemi uyarısı olabilir
- NOx emisyonlarında artış veya emisyon testinden geçememe
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Herhangi bir şeyi silmeden önce bir scan tool ile freeze-frame verilerini kaydedin; Banka 1 Sensör 3 için ısıtıcı komutunu, geri bildirimi ve ilgili arızaları kontrol edin.
- Banka 1 Sensör 3 konnektörünü ve egzoz boyunca uzanan ısıtıcı kablolarını gevşeklik, korozyon, ısı hasarı, sürtünme veya gerilmiş bölümler açısından inceleyin.
- Üreticinin belirttiği şekilde devreyi güvenli biçimde ayırdıktan sonra ısıtıcı kablolarında ve konnektörde aşırı direnç veya kesintili bağlantı açısından süreklilik kontrolü yapın.
- Canlı verilerde ısıtıcı tepkisini komut verilen durumla karşılaştırın; uyuşmazlığın kablolara bağlı olup olmadığını görmek için erişilebilir kablo demetini nazikçe hareket ettirirken de kontrol edin.
- Kablolar ve bağlantılar normalse üreticinin arıza tespit prosedürüne göre sensör ısıtıcısını ve kontrol devresini test ederek ısıtıcının performans kaybını kontrol arızasından ayırt edin.
Yaygın çözümler
- Hasarlı veya uygun güzergâhta döşenmemiş Banka 1 Sensör 3 ısıtıcı kablolarını onarın.
- Korozyona uğramış veya gevşek ısıtıcı konnektör terminallerini temizleyin ya da onarın.
- Test sonuçlarına göre ısıtıcı devresindeki zayıf bağlantıyı veya şasi bağlantısını düzeltin.
- Isıtıcı tepkisi üretici testlerini geçemiyorsa Banka 1 Sensör 3 NOx sensörünü değiştirin.
- Sensör ve kablo testleri sorunsuz olduğu hâlde kontrol doğru çalışmıyorsa ısıtıcı kontrol devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kod tek başına sürüş kabiliyetinde hemen bir kayıp olduğunu göstermez; ancak NOx emisyonları artabilir, son işlem uyarısı görülebilir veya emisyon testi başarısız olabilir. Özellikle başka egzoz sistemi uyarıları da görülürse arızayı uzun süre ihmal etmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.