Anlamı
P2396 ile aynıdır; sinyal gerilimi makul aralığın üzerindedir. Bu tür kablo arızaları genellikle kablo sürtünmesinden, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin konnektör gövdesinin içine itilmesinden kaynaklanır — kod etkinken kablo demetini oynatmak, arızanın yerini çoğu zaman doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Dizel emiş havası debi valfi B'nin konum sensörü, kontrol valfi B'nin konumunu bildirir. Motor kontrol modülü sinyali beklenen aralığa göre izler; sinyal çok yüksek olduğunda bu kod kaydedilir. Bunun nedeni sinyalin besleme gerilimine kısa devre yapması olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyalin besleme gerilimine kısa devre yapması
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Motor gücünde azalma veya tepkilerde hantallaşma olabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Donmuş kare verilerini ve canlı konum sensörü okumalarını kontrol ederek sinyalin yüksek olduğunu doğrulayın; hangi koşullarda oluştuğunu not edin.
- B sensörü konektörünü ve yakınındaki tesisatı korozyon, su, geri itilmiş pinler, aşınma (sürtünme) veya bir güç kaynağına sıkışmış kablo açısından inceleyin.
- Sinyal bir arıza tespit cihazında görünür durumdayken, okumanın değişip değişmediğini veya arızanın görünüp görünmediğini görmek için tesisatı ve konektörü hafifçe hareket ettirin.
- Araç kablo şemasını kullanarak sensörün besleme, şasi ve sinyal devrelerini gerilime kısa devre veya aşırı direnç açısından kontrol edin.
- Kablolama doğru şekilde test edilirse, arızalı bir sensörü veya mekanik problemi belirlemek için sensör çıkışını ve valf konumunu üreticinin spesifikasyonu ile karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Sinyali besleme voltajına kısa devre yapan aşınmış veya sıkışmış kabloları onarın.
- Korozyona uğramış veya gevşek pinleri temizleyin ve sabitleyin, ayrıca hasarlı konektör terminallerini veya contalarını değiştirin.
- Devre testi sırasında bulunan açık veya zayıf bir şase veya besleme bağlantısını onarın.
- Devre doğrulandıktan sonra çıkışı çok yüksek kalmaya devam ederse B konum sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa onarım yerine kısa ve dikkatli bir yolculuk genellikle mümkündür; ancak güç azalmışsa sert hızlanmalardan kaçının. Arıza emiş havası kontrolünü ve emisyonları olumsuz etkileyebilir; araç hantallaşabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.