Anlamı
Bank 1 sensör 2 üzerindeki NOx sensörünün ölçülen ısıtıcı eleman direnci kalibre edilmiş aralığın dışında. Sensör elemanı sağlık kontrolü olarak kullanılır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 2, katalitik konvertör sonrasındaki NOx sensörüdür; ısıtıcısı, emisyon sistemi azot oksitleri ölçebilsin diye algılama elemanını çalışma sıcaklığına getirir. Kontrol modülü bir sağlık kontrolü olarak ısıtıcı elemanının direncini denetler; bu direnç kalibre edilmiş aralığın dışında olduğunda kod oluşur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- NOx sensörü ısıtıcı elemanı aşınmış veya hasar görmüş
- Zayıf konnektör teması veya korozyona uğramış terminaller
- Isıtıcı kablolamasında açık veya kısa devre
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya NOx uyarısı yanabilir
- Emisyon sistemi uyarısı görülebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Direnç arızasının algılandığı koşulları görmek için donmuş kare verilerini ve ilgili NOx veya ısıtıcı kodlarını okuyun.
- Bank 1 Sensör 2 konnektörünü ve yakındaki kablo demetini korozyon, gevşek terminaller, ısı hasarı veya sürtünme açısından inceleyin.
- Araç devre şemasını izleyerek sensör ısıtıcı devresi kablolarını açık veya kısa devre açısından kontrol edin.
- Üreticinin belirttiği şekilde sensörü ayırıp ısıtıcı elemanının direncini ölçün ve üretici teknik değerleriyle karşılaştırın.
- Kablolama ve bağlantılar sağlamsa ancak direnç aralık dışındaysa üreticinin prosedüründe belirtildiği şekilde Bank 1 Sensör 2 NOx sensörünü test edin veya değiştirin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek Bank 1 Sensör 2 konnektör terminallerini temizleyin ve sağlamlaştırın.
- Sensör kablo demetindeki açık veya kısa devre olmuş ısıtıcı kablosunu onarın.
- Isıtıcı direnci teknik değerlerin dışındaysa Bank 1 Sensör 2 NOx sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç sürülebilir durumda kalabilir; ancak NOx veya emisyon uyarısı yanabilir ve emisyon kontrolü bozulabilir. Emisyon testi yaklaşıyorsa arızayı göz ardı etmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.