Anlamı
Egzoz Son İşlem Yakıt Enjektörü B Kapalı Konumda Sıkıştı: kontrol modülü bu arıza durumunu tespit etti. Bu enjektör, dizel partikül filtresi rejenerasyonu için sıcaklığı yükseltmek amacıyla egzoza yakıt püskürtür; motoru beslemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Egzoz son işlem yakıt enjektörü B, rejenrasyon sırasında DPF'nin ısıtılmasına yardımcı olmak için egzoza yakıt dozajlar; motoru yakıtla beslemez. P20D6, kontrol modülünün, yakıt gerektiğinde enjektör B'nin kapalı konumda kaldığını ve böylece egzozun rejenrasyon için beklenen ısıyı alamadığını tespit ettiği anlamına gelir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Enjektör kapalı konumda sıkışmış
- Serbest hareketi engelleyen kurum veya kalıntı birikimi
- Yaşa bağlı bileşen aşınması - mekanik boşluk
Belirtiler
- Arıza lambası yanık
- DPF rejenerasyonu kesintiye uğramış olabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze-frame verilerini kaydedin ve enjektör B yanıt vermediğinde rejenrasyonun talep edilip edilmediğini veya aktif olup olmadığını kontrol edin.
- Enjektör B'nin konnektörünü ve kablo demetini gevşek terminaller, korozyon veya çalışmayı kesintiye uğratabilecek hasarlar açısından inceleyin.
- Egzoz soğukken enjektör B'nin meme bölgesinde görünür kalıntılar veya tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin.
- Araç için mevcutsa, enjektör B'nin bir komuta yanıt verip vermediğini görmek için desteklenen bir tarama aleti aktüatör testini kullanın.
- Devre kontrolleri başarılı olursa, üreticinin prosedürüne göre enjektör B'yi sıkışma veya tıkanıklık açısından test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek, korozyona uğramış veya hasarlı bir enjektör B bağlantısını onarın.
- Üretici tarafından temizliğe izin veriliyorsa ve karbon veya kalıntılar hareketini engelliyorsa enjektör B'yi temizleyin.
- Kapalı kalırsa veya belirtilen işlevsel testi geçemezse enjektör B'yi değiştirin.
- Enjektör B'nin tıkanmasına katkıda bulunan herhangi bir kontaminasyon kaynağını giderin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa kısa ve yumuşak bir sürüş mümkün olabilir, ancak rejenrasyon tamamlanamayabileceğinden sürekli kullanım DPF kurum yükünü artırabilir. Enjektör B teşhis edilene kadar rejenrasyonu zorlamak için tekrarlanan girişimlerden kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.