Anlamı
Yüksek yükte MAP/MAF ile gaz kelebeği konumu arasındaki ilişki, kalibre edilmiş haritayla uyuşmuyor — genellikle basınçlı hava kaçağı, kısıtlı emme veya gaz kelebeği tamamen açıkken MAF sensörünün düşük değer okuması söz konusudur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Motor yükü yüksekken motor kontrol ünitesi, gaz kelebeği konumunun MAF sensörünün ölçtüğü hava akışı ve MAP sensörünün ölçtüğü emme basıncıyla uyuşup uyuşmadığını kontrol eder. Yük altında bu ilişki kalibre edilmiş aralığın dışına çıktığında P2074 kaydedilir. Bu durum basınçlı emme sistemindeki bir kaçaktan, kısıtlı hava akışından veya düşük hava akışı ölçümünden kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Turbo sonrasında basınçlı hava borusunda kaçak
- MAF sensörünün kirlenmesi
- Hava filtresinin ciddi ölçüde tıkanması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Güç kaybı, hızlanma sırasında tekleme hissi
- Düzensiz veya kararsız rölanti
- Yakıt tüketiminde artış
- Marşta zorlanma olabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın yük altında meydana geldiğini doğrulamak ve sapma gösteren okumaları belirlemek için dondurulmuş verileri ve canlı MAP, MAF ve gaz kelebeği konumu okumalarını inceleyin.
- Hava filtresini ve emme kanalını aşırı kısıtlama, çökme, gevşek bağlantılar veya kalıntılar açısından inceleyin.
- Turboşarjlı bir motorda, turbodan sonraki şarj havası borularını ve ara soğutucu (intercooler) bağlantılarını yarıklar, gevşek kelepçeler veya yağlı sızıntı izleri açısından inceleyin.
- MAF algılama elemanını kirlenme açısından kontrol edin ve ilgili çalışma koşulları altında okumalarını üreticinin spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Hiçbir hava akışı arızası görülmezse, MAP, MAF ve gaz kelebeği konumu devrelerini ve sensör tepkisini üreticinin spesifikasyonuna göre test edin.
Yaygın çözümler
- Sızdıran bir şarj havası hortumunu veya hasarlı boruyu yeniden bağlayın veya değiştirin ve bağlantılarını sabitleyin.
- Ağır kısıtlamaya uğramış bir hava filtresini değiştirin ve emmedeki engelleri temizleyin.
- Kirlenmiş bir MAF sensörünü uygun sensör temizleyicisi ile temizleyin.
- Hasarlı kabloları onarın veya üreticinin spesifikasyon testlerinde başarısız olan bir sensörü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Nedeni bulunana kadar, özellikle güç düşerse veya motor tereddüt ederse çekme (römork çekme), dik yokuşlar ve sert hızlanmalardan kaçının. Bir şarj havası kaçağı ile basınç altında sürmeye devam etmek performansı ve yakıt kullanımını kötüleştirebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.