Anlamı
Tahrik motoru invertörü sıcaklık sensörü H devresinin sinyal gerilimi beklenen aralığın üzerindedir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
İnvertör sıcaklık sensörü H, tahrik motoru invertöründeki izleme noktasının sıcaklığını ölçer. H devresi sinyali beklenen aralığın üzerine çıktığında P0E2B kodu kaydedilir; bu durum sinyalin akü pozitifine kısa devre yapması veya sensör devresinin açık olması hâlinde oluşabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosunun B+ hattına kısa devre yapması
- Sensör devresinde kopukluk
- Konnektör pinlerinin korozyon nedeniyle yüksek temas direncine sahip olması
Belirtiler
- EV/hibrit sistemi uyarı lambası yanıyor
- Motor gücü veya torku azalıyor
- Araç koruma moduna geçebilir veya kapanabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Mantıksız derecede yüksek veya sabit olup olmadığını doğrulamak için freeze frame verilerini kaydedin ve sensör H ölçümünü diğer invertör sıcaklıklarıyla karşılaştırın.
- Servis talimatlarına göre aracın enerjisini kestikten sonra sensör H konnektörünü ve kablo demetini korozyon, hasar, gevşek pin veya güç beslemesiyle temas açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo şemasını ve test prosedürünü kullanarak H sinyal kablosunu akü pozitifine kısa devre açısından kontrol edin.
- H sensör devresini kopukluk açısından test edin ve konnektör pinlerinde yüksek temas direnci olup olmadığını kontrol edin.
- Devre ve sensör testleri doğru sonuç veriyorsa üreticinin arıza tespit prosedürünü kullanarak invertör kontrol modülü girişini kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek sensör H konnektör pinlerini temizleyip sabitleyin.
- Akü pozitifine kısa devre yapmış sinyal kablosunu veya H devresindeki kopukluğu onarın.
- Açık devre çıkarsa veya üretici teknik özelliklerinin dışındaysa sensör H'yi değiştirin.
- Sensör ve kablolar doğru test sonuçları veriyorsa invertör kontrol modülü giriş devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araçta tork düşüşü veya EV/hibrit uyarısı varsa normal şekilde sürmeyin; koruma modu veya kapanma görülebilir. Güç aniden düşerse güvenli şekilde durun ve servis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.