Anlamı
Hücre dengeleme devresi E, kapalı kalma durumu bildiriyor. Bu kanaldaki hücre grubu gerilimlerinin eşitlenmesi aksayabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
BMS, diğer gruplara göre daha yüksek gerilime sahip hücre gruplarından yük boşaltmak için E devresini kullanır. P0DBE, E dengeleme yolu komut verildiği hâlde etkinleşmediğinde ayarlanır; bu nedenle ilgili kanal, atanan grupları dengeleyemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Dengeleme anahtarı veya devresi açık
- Akü paketi ya da BMS içinde arıza
- Kablo tesisatında veya konnektörde arıza
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
- Güç çıkışı azalıyor veya araç acil çalışma moduna geçiyor
- Şarj işlemi başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalıyor
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- E devresine dengeleme komutu verilip verilmediğini görmek için freeze frame ve BMS verilerini inceleyin; ilişkili hücre grubu gerilimlerini paketin geri kalanıyla karşılaştırın.
- Üreticinin prosedürüne göre yüksek voltaj sistemini güvenli hale getirdikten sonra E kanalı tesisatını ve konnektörlerini açık devre, gevşeklik, korozyon veya hasar açısından inceleyin.
- Aynı grubun sürekli olarak sapma gösterip göstermediğini görmek için mevcut şarj veya servis verileri üzerinden E ile ilişkili hücre grubu okumalarını karşılaştırın.
- E kanalı tesisatının sürekliliğini ve kısa devrelerini test edin, ardından dengeleme anahtarının veya sürücüsünün BMS komutuna belirtildiği gibi yanıt verip vermediğini kontrol edin.
- Harici devre başarılı olursa, akü paketi dengeleme donanımını ve BMS'yi dahili bir açık devre veya arıza açısından kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyona uğramış bir E devresi konnektörünü yeniden bağlayın veya temizleyin.
- E dengeleme devresindeki açık veya hasarlı bir kabloyu onarın.
- Doğrulanmış arızalı bir E kanalı dengeleme anahtarını veya bileşenini değiştirin.
- Dahili test bir açık devre durumunu doğrularsa akü paketi veya BMS bileşenini onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç kararlı kalırsa yalnızca kısa ve yumuşak sürüşler yapın; E grubu dengeden daha fazla saparsa şarjın veya elektrikli sürüş menzilinin sınırlı olmasını bekleyin. Güç düşerse, şarj başarısız olursa veya uyarılar kötüleşirse güvenli bir şekilde durun ve teşhis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.