Anlamı
BMS, akü şarj sisteminde yalıtım arızası algılıyor. Şarj hattı ile şasi arasındaki HV yalıtımı bozulmuş.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü yönetim sistemi, yüksek gerilimli şarj yolu ile araç şasisi arasındaki elektrik yalıtımını izler. Aşınmış şarj kablosu yalıtımı veya şarj konnektöründeki nem dahil olmak üzere bu şarj yolunun yalıtımı bozulduğunda kod ayarlanır ve sistem riski azaltmak için şarjı kısıtlayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şarj kablosunun yalıtımı sürtünerek aşınmış
- Şarj konnektöründe nem
Belirtiler
- Hibrit/EV sistemi uyarı lambası yanıyor veya şarj sistemi mesajı görüntüleniyor
- Şarj sınırlanabilir veya kullanılamayabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Şarj mesajını ve freeze frame verilerini not edin; arızanın şarj sırasında mı oluştuğunu yoksa sonrasında da devam edip etmediğini kontrol edin.
- Şarjı durdurun ve erişilebilir şarj kablosunun ve konnektörün dış kısmını kesik, aşınma, nem veya gözle görülür hasar açısından inceleyin.
- Yüksek gerilim kontaklarına dokunmadan araç şarj girişinde nem, yabancı madde veya hasarlı conta olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin belirttiği prosedür ve ekipmanla şarj yolunun yalıtımını kontrol ettirin.
- Kablo ve araç girişi sağlam görünüyorsa şarj devresini ve yalıtım izleme bileşenlerini dahili arıza açısından kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Üretici izin veriyorsa şarj konnektörünün dış kısmını ve araç girişini kurutup temizleyin.
- Yalıtımı hasarlı şarj kablosunu değiştirin.
- Hasarlı şarj girişi contasını veya konnektör grubunu onarın ya da değiştirin.
- Belirtilen testle tespit edilen şarj yolu yalıtım arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yalıtım uyarısı etkinken veya konnektör ya da kablo ıslak ya da hasarlıysa aracı şarj etmeyin. Şarj engellenebilir veya sınırlanabilir; arızayı gecikmeden kontrol ettirin ve açıkta ya da hasarlı yüksek gerilim bileşenlerine dokunmayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.