Anlamı
Otomatik vites değiştirme manuel kontrol devresinde yüksek sinyal seviyesi bildiriliyor. Manuel moddaki vites değiştirme komutları güvenilir biçimde algılanamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Otomatik vites değiştirme manuel kontrol devresi, sürücünün vites isteklerini kontrol modülüne iletir. P0953, giriş beklenen durumun ötesinde elektriksel olarak yüksek kaldığında kaydedilir; buna akü gerilimine kısa devre yapan kablo, açık konumda takılı kalmış anahtar veya zayıf konnektör teması neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kablo B+ hattına kısa devre yapmış
- Anahtar açık konumda takılı kalmış
- Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle temas direnci yüksek
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites değişimleri
- Olası koruma modu (tek viteste kilitli kalma)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Girişin kontrol konumları boyunca yüksek kalıp kalmadığını görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve manuel kontrol girişini izleyin.
- Gevşek veya korozyona uğramış pinler, hasarlı yalıtım ya da enerjili bir kabloya temas açısından anahtar konnektörünü ve kablo demetini inceleyin.
- Gevşek veya korozyonlu pinler, hasarlı yalıtım ve enerjili bir kabloya temas açısından anahtar konnektörünü ve kablo demetini inceleyin.
- Araç kablo şemasını kullanarak akü gerilimine kısa devre olup olmadığını test edin ve anahtar devresinin sürekliliğini doğrulayın.
- Kablolar ve anahtar doğru çalışıyorsa üreticinin arıza tespit bilgilerine göre modül girişini kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyona uğramış manuel kontrol konnektörünü sabitleyin ya da temizleyin.
- Akü gerilimine kısa devre yapan sinyal kablosunu onarın.
- Çalıştırıldığında açık kalan anahtarı değiştirin.
- Doğrulanmış modül giriş arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Normal otomatik çalışma devam etse de manuel vites istekleri kullanılamayabilir veya yanlış algılanabilir. Manuel moda güvenmeyin; şanzıman kaymaya, sert vites değiştirmeye veya tek viteste kilitlenmeye başlarsa sürüşü durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.