Anlamı
Hidrolik akümülatör solenoidinin kontrol devresinde açık devre var. Basınç akümülatörünün şarj edilmesi kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Hidrolik akümülatör solenoidi, şanzıman akümülatörünün basınçla doldurulmasını kontrol eden elektrik kumandalı bir valftir. Solenoid kontrol devresi açık olduğunda P093A kaydedilir; bu nedenle TCM, basınç akümülatörünü doldurmak için devreyi tamamlayamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosunda kopukluk
- Solenoid bobininde açık devre
- Pin, konnektör gövdesinden geriye itilmiş
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites değişimleri
- Olası koruma modu (tek viteste kilitli kalma)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve akümülatör basınç dolumunun ne zaman yanıt vermeyi bıraktığını belirlemeye yardımcı olabilecek diğer şanzıman kodlarını kontrol edin.
- Akümülatör solenoidi konnektörünü ve kablo demetini çıkmış fiş, geriye itilmiş pin, korozyon veya kopuk kablo açısından inceleyin.
- Üreticinin elektrik şemasını ve test prosedürünü kullanarak solenoid kontrol devresinde ve bobininde süreklilik olup olmadığını kontrol edin.
- Kablolarda süreklilik varsa kopukluğun yerini bulmak için solenoid bobinini ve kontrol devresini test edin.
- Açık devreyi onarın veya arızası doğrulanmış solenoidi değiştirin; ardından kodun geri gelmediğini doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Solenoid fişini yeniden takın veya geriye itilmiş terminali sabitleyin.
- Akümülatör solenoidine giden kopuk veya açık kontrol kablosunu onarın.
- Bobini kopuksa hidrolik akümülatör solenoidini değiştirin.
- Onarımdan sonra kodu silin ve akümülatör solenoidinin çalışmasını doğrulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vitesler sert veya gecikmeli değişiyorsa, şanzıman kaydırıyorsa ya da koruma modundaysa aracı kullanmayın; akümülatörde basınç birikimi düzgün gerçekleşmeyebilir ve sürüşe devam etmek şanzıman hasarını artırabilir. Aracı normal yolculuklarda kullanmadan önce arızayı onartın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.